erikweber1
Το σύστημα υαλοκαθαριστήρων BMW Z3 απέτυχε: Βοήθεια για την επίλυση προβλημάτων
Οι υαλοκαθαριστήρες δεν λειτουργούν σωστά
Αποθηκευμένο σφάλμα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα, δεν υπάρχει καθόλου θόρυβος όταν προσπαθώ να τα ενεργοποιήσω. Έκανα τακτικά σέρβις στο δικό μου (το τελευταίο ήταν στα 85612 KM) και αυτό είναι το πρώτο σημαντικό ηλεκτρικό πρόβλημα που αντιμετώπισα. Ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνω είναι P0411, αλλά δεν είμαι απολύτως σίγουρος αν σχετίζεται με το πρόβλημα των υαλοκαθαριστήρων. Σίγουρα θα πάρω τον μηχανικό μου να ελέγξει τη σύνδεση της πλεξούδας καλωδίωσης. Είναι καλό να γνωρίζουμε ότι μπορεί να μην είναι τόσο ακριβό όσο φοβόμουν! Ανέφερε ο μηχανικός σας εάν αυτό είναι κάτι που χρειάζεται τακτική συντήρηση για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των επιπλέον λεπτομερειών. Ναι, όταν έφτιαξα τη Z4 μου, ανησυχούσα επίσης ότι θα ήταν κάτι σημαντικό, αλλά το θέμα της καλωδίωσης αποδείχθηκε αρκετά απλό. Αυτός ο κωδικός P0411 σχετίζεται στην πραγματικότητα με το σύστημα έγχυσης δευτερεύοντος αέρα και δεν συνδέεται με το πρόβλημα των υαλοκαθαριστήρων σας. Όταν χάλασαν οι υαλοκαθαριστήρες μου, θυμάμαι ότι πήρα έναν διαφορετικό κωδικό, κάτι που αφορούσε ειδικά τη μονάδα του συστήματος υαλοκαθαριστήρων. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι δεν υπάρχει καθόλου θόρυβος, ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Ο μηχανικός μου είπε ότι αυτά τα προβλήματα καλωδίωσης μπορούν να αναπτυχθούν με την πάροδο του χρόνου λόγω φυσιολογικής φθοράς, ειδικά σε αυτά τα παλαιότερα μοντέλα BMW. Συνέστησε τον έλεγχο των συνδέσεων καλωδίωσης κατά τη διάρκεια του τακτικού σέρβις, αλλά δεν είναι κάτι που χρειάζεται συνεχή προσοχή. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω στην πρώτη μου απάντηση, πριν το πάω στον μηχανικό, δοκίμασα να ελέγξω την ασφαλειοθήκη, αλλά όλα ήταν μια χαρά εκεί. Δεδομένου ότι τόσο οι χειροκίνητες όσο και οι αυτόματες λειτουργίες σας είναι νεκρές χωρίς θόρυβο, εξακολουθώ να στοιχηματίζω ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης που είχα κι εγώ. Κρατήστε με ενήμερο για το τι θα βρει ο μηχανικός σας! Αυτές οι παλαιότερες BMW είναι υπέροχα αυτοκίνητα, αλλά έχουν τις ιδιοτροπίες τους, ειδικά με τα ηλεκτρονικά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Εκτιμώ πολύ που αφιερώσατε χρόνο για να εξηγήσετε τα πάντα. Μόλις τσέκαρα και το κιβώτιο ασφαλειών μου και όλα φαίνονται καλά εκεί, οπότε νιώθω πιο σίγουρος ότι πιθανότατα είναι αυτό το πρόβλημα της πλεξούδας καλωδίωσης που αναφέρατε. Έχω προγραμματίσει ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου για την επόμενη εβδομάδα. Είναι πραγματικά μια ανακούφιση να ξέρεις ότι μπορεί να μην είναι μια μεγάλη επισκευή, ανησυχούσα ότι θα έπρεπε να αντικαταστήσω ολόκληρο το σύστημα υαλοκαθαριστήρα! Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν τις συνδέσεις και σε μελλοντικές υπηρεσίες, αυτό είναι μια εξαιρετική συμβουλή. Αστείο πώς αυτές οι BMW της εποχής μας φαίνεται να μοιράζονται τις ίδιες ιδιορρυθμίες! Θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις το λύσω. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας, είναι υπέροχο να λαμβάνετε συμβουλές από κάποιον που αντιμετώπισε το ίδιο πρόβλημα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο με τη BMW Z4 του 2004 πέρυσι. Καταλαβαίνω την απογοήτευσή σου! Οι υαλοκαθαριστήρες μου επίσης σταμάτησαν εντελώς να λειτουργούν, τόσο οι ταχύτητες όσο και η αυτόματη λειτουργία. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην πλεξούδα καλωδίωσης κοντά στο βύσμα του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα. Ο μηχανικός μου βρήκε το πρόβλημα αρκετά γρήγορα και διόρθωσε τα κατεστραμμένα καλώδια και τους συνδέσμους. Η όλη επισκευή μου κόστισε περίπου 95 Ευρώ, και οι υαλοκαθαριστήρες έχουν λειτουργήσει τέλεια από τότε. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον κωδικό σφάλματος που λαμβάνετε; Επίσης, ακούτε θόρυβο όταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε τους υαλοκαθαριστήρες; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθούσαν να καταλάβω καλύτερα αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα. BTW, έχω μια BMW M3 του 2002 και προφανώς αυτό δεν είναι ασυνήθιστο στις BMW εκείνης της εποχής. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)