100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

annifrost37

Το σκληρό ρελαντί του Outback Sport υποδεικνύει αποτυχία στο στήριγμα κινητήρα

Το Outback Sport μου λειτουργεί τραχύ τελευταία με ανομοιόμορφο ρελαντί και ρίχνει έναν κωδικό κινητήρα. Με βάση τα συμπτώματα, υποψιάζομαι ότι ένα ελαττωματικό στήριγμα κινητήρα θα μπορούσε να είναι ο ένοχος. Έχει αντιμετωπίσει κανείς προβλήματα με αποτυχημένα στηρίγματα σε αυτά τα μοντέλα; Το αυτοκίνητο είναι του 2007 με 190851 χλμ. στο ρολόι. Η τελευταία επίσκεψη μηχανικού με άφησε σκεπτικό, οπότε ψάχνω για πληροφορίες πριν πάω ξανά σε ένα κατάστημα. Οποιαδήποτε εμπειρία με παρόμοια θέματα κραδασμών ή συστάσεις θα εκτιμηθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

melinamoeller48

Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτό που συνέβη στο δικό μου Impreza RS του 2004. Τα προβλήματα κραδασμών άρχισαν σταδιακά, ιδιαίτερα αισθητά στο ρελαντί, και τελικά προκάλεσαν κωδικούς κινητήρα. Η αστοχία της βάσης του κινητήρα προκαλούσε υπερβολική κίνηση, οδηγώντας σε ασυνεχείς ηλεκτρικές συνδέσεις και ενδείξεις αισθητήρων. Μετά από επιθεώρηση, τόσο τα στηρίγματα της πλευράς του συνοδηγού όσο και τα στηρίγματα του κιβωτίου ταχυτήτων παρουσίασαν σημαντική φθορά. Το στήριγμα τοποθέτησης είχε πραγματικά ραγίσει από τη συνεχή πίεση. Αυτό αποδείχθηκε ότι ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, επειδή τα αποτυχημένα στηρίγματα μπορούν να προκαλέσουν πρόσθετα προβλήματα: Ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, Αυξημένη πίεση στο κιβώτιο ταχυτήτων, Επιδείνωση των προβλημάτων κραδασμών, Κίνδυνος πλήρους αστοχίας του στηρίγματος Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση και των τριών στηριγμάτων κινητήρα λόγω της ηλικίας τους και της μορφής φθοράς τους. Τα περισσότερα συνεργεία συνιστούν την αντικατάσταση ολόκληρου του σετ όταν αποτύχει ένα από αυτά, καθώς συνήθως φθείρονται με παρόμοιο ρυθμό. Αξίζει να σημειωθεί ότι η φθορά των στηριγμάτων μπορεί να επιταχυνθεί από: Συχνά μικρά ταξίδια, Επιθετική οδήγηση, Κλιματολογικές συνθήκες, Χαρακτηριστικά ροπής του κινητήρα Η έγκαιρη επιδιόρθωση του προβλήματος αποτρέπει αλυσιδωτές ζημιές σε άλλα εξαρτήματα. Μια σωστή διάγνωση θα πρέπει να περιλαμβάνει οπτικό έλεγχο όλων των σημείων στήριξης ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

annifrost37 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή τη λεπτομερή εμπειρία. Το ίδιο συνέβη και στο δικό μου Outback Sport του 2006 τον περασμένο χειμώνα. Η φθορά της λαστιχένιας βάσης προκαλούσε αυτά ακριβώς τα συμπτώματα, τραχύ ρελαντί και κωδικούς σφαλμάτων. Αφού είδα πώς η φθορά του στηρίγματος επηρέαζε άλλα εξαρτήματα, προχώρησα στην επισκευή. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου τι πληρώσατε για την πλήρη αντικατάσταση του mount; Επίσης, παρατηρήσατε άλλα προβλήματα μετά τη διόρθωσή του; Απλά αναρωτιέμαι αν πρέπει να προσέχω για κάτι συγκεκριμένο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

melinamoeller48

Αφού διόρθωσα την αστοχία της βάσης, το Impreza μου λειτουργεί απόλυτα ομαλά χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα κραδασμών. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι εκτός από το φθαρμένο ελαστικό στήριγμα, υπήρχε στην πραγματικότητα μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου που προκαλούσε διαλείπουσες ενδείξεις του αισθητήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 95€ για την επιδιόρθωση του ηλεκτρικού εξαρτήματος. Η αντικατάσταση του βραχίονα στήριξης που ανέφερα προηγουμένως αποδείχθηκε περιττή, μόλις ασφάλισαν σωστά τη χαλαρή σύνδεση και αντικατέστησαν το ελαττωματικό στήριγμα, όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν. Έχουν περάσει περίπου 8 μήνες τώρα με μηδενικούς κωδικούς κινητήρα ή ακανόνιστο ρελαντί. Πολύ φθηνότερη επισκευή από ό, τι αρχικά αναμενόταν, δεδομένου ότι δεν απαιτήθηκε η αντικατάσταση όλων των βάσεων στήριξης. Απλά βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο σας κάνει λεπτομερή έλεγχο των ηλεκτρικών συνδέσεων κοντά στην περιοχή του στηρίγματος, μερικές φορές οι κραδασμοί από ένα χαλασμένο στήριγμα μπορεί να τις χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

annifrost37 (Συγγραφέας)

Αφού έλεγξα διάφορα καταστήματα, πήγα τελικά το Outback μου σε έναν ανεξάρτητο μηχανικό που ειδικεύεται σε αυτά τα μοντέλα. Στάθηκα τυχερός, διέγνωσαν αμέσως το πρόβλημα με το στήριγμα του κινητήρα και διαπίστωσαν ότι το στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων παρουσίαζε επίσης πρώιμα σημάδια φθοράς. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 320€ και για τα δύο στηρίγματα, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Το συνεργείο ολοκλήρωσε τα πάντα σε περίπου 4 ώρες. Μετά τη διόρθωση, ο κινητήρας λειτουργεί απόλυτα ομαλά, χωρίς άλλους κραδασμούς ή κωδικούς σφάλματος. Το ρελαντί είναι και πάλι σταθερό και η επιτάχυνση είναι πολύ πιο ελεγχόμενη. Σίγουρα παρακολουθώ πιο προσεκτικά την τακτική συντήρηση τώρα. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς να εντοπίζω πρώιμα σημάδια φθοράς της βάσης κατά την αλλαγή λαδιού. Το μόνο που μετανιώνω είναι ότι δεν το αντιμετώπισα νωρίτερα όταν πρωτοεμφανίστηκαν τα συμπτώματα. Θα μπορούσα να είχα αποτρέψει κάποια επιπλέον φθορά σε άλλα εξαρτήματα. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, ελέγξτε τα στηρίγματα νωρίς. Η επιθεώρηση του βραχίονα στήριξης είναι ένας γρήγορος οπτικός έλεγχος που μπορεί να κάνει κάθε αξιοπρεπές συνεργείο κατά τη διάρκεια του συνηθισμένου σέρβις. Είναι πολύ καλύτερο από το να περιμένετε την πλήρη αποτυχία των στηριγμάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: