Το σβήσιμο του VW Tiguan σε ρελαντί υποδεικνύει βλάβη στην βαλβίδα ρελαντί (IAC).

Πρόσφατα αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο VW Touareg TDI 2019 μου. Η βύθιση του κινητήρα και η ασταθής στροφή ρελαντί έδειχναν σε ένα μολυσμένο σύστημα εισαγωγής. Το σώμα πεταλούδας ήταν πολύ καλυμμένο με εναποθέσεις άνθρακα, περιορίζοντας την ορθή ροή αέρα. Η βαλβίδα ελέγχου ρελαντί δεν λειτουργούσε σωστά λόγω αυτής της συσσώρευσης. Μετά από έναν σχολαστικό καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής και του σώματος πεταλούδας, η ρελαντί σταθεροποιήθηκε πλήρως. Συνήθη σημάδια για έλεγχο: Ασταθής ρελαντί που κυμαίνεται μεταξύ 500-1000 σ.α.λ., Βύθιση κινητήρα ειδικά κατά τη ρελαντί, Λάμπα ελέγχου κινητήρα με κωδικούς που σχετίζονται με τη θέση του γκαζιού, Κακή απόκριση γκαζιού. Είναι σημαντικό να αντιμετωπιστεί αυτό άμεσα, καθώς τα μολυσμένα εξαρτήματα μπορεί να οδηγήσουν σε πιο σοβαρές ζημιές στον κινητήρα εάν αφεθούν χωρίς θεραπεία. Η συσσώρευση άνθρακα επηρεάζει τόσο τον έλεγχο αέρα ρελαντί όσο και τη λειτουργία του σώματος πεταλούδας. Συνιστώμενες ενέργειες πριν από την επίσκεψη σε μηχανικό: 1. Έλεγχος για ορατή μόλυνση γύρω από το σώμα πεταλούδας 2. Παρακολούθηση της συνέπειας της ταχύτητας ρελαντί 3. Καταγραφή των ακριβών συνθηκών όταν συμβαίνει η βύθιση 4. Ανάγνωση και καταγραφή του κώδικα σφάλματος. Αυτή ήταν μια σημαντική επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο εξοπλισμό καθαρισμού και επαναρύθμιση του συστήματος ελέγχου ρελαντί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Tiguan μου είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, ασταθή ρελαντί και συνεχή σβήσιμο. Το επισκεύασα τον περασμένο μήνα και τώρα λειτουργεί άψογα. Πολύ ανακουφισμένος αφού τα προβλήματα ρελαντί του αυτοκινήτου άρχισαν πραγματικά να με ανησυχούν. Ο καθαρισμός του σώματος πεταλούδας και η αντικατάσταση της βαλβίδας ρελαντί (IAC) έλυσαν πλήρως τα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα. Απλώς έχω περιέργεια, θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη εξυπηρέτηση; Επίσης, αναρωτιέμαι αν αντιμετωπίσατε κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα από τότε που έγινε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από τότε που επισκευάστηκαν το μολυσμένο σύστημα εισαγωγής αέρα και η ελαττωματική βαλβίδα ρελαντί, το Touareg μου λειτουργεί άψογα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 425€, το οποίο περιελάμβανε τον πλήρη καθαρισμό του σώματος πεταλούδας και την πλήρη επανακαλιμπράρισμα του συστήματος. Δεν παρατηρήθηκαν επαναλαμβανόμενες βλάβες ή προβλήματα ρελαντί τους τελευταίους 6 μήνες. Η τακτική συντήρηση και η χρήση καυσίμου υψηλής ποιότητας βοηθούν στην πρόληψη της επανεμφάνισης της συσσώρευσης άνθρακα. Η σταθερή ρελαντί και η ομαλή απόκριση του γκαζιού δείχνουν ότι η επισκευή άξιζε σίγουρα την επένδυση. Εάν το Tiguan σας αρχίσει να παρουσιάζει παρόμοια συμπτώματα, ο έλεγχος του συστήματος εισαγωγής αέρα σε πρώιμο στάδιο μπορεί να αποτρέψει πιο εκτεταμένες επισκευές. Αλλά με την κατάλληλη συντήρηση, αυτά τα προβλήματα συνήθως δεν επανεμφανίζονται για αρκετά χρόνια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού πήρα αυτές τις χρήσιμες απαντήσεις, αποφάσισα να πάω το Tiguan μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στη διάγνωση VW. Η επισκευή κόστισε τελικά 390€, η οποία περιελάμβανε τον καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής αέρα και την αντικατάσταση της βαλβίδας IAC. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα, η συσσώρευση άνθρακα ήταν αρκετά σοβαρή. Ο ρελαντί του κινητήρα είναι τώρα τέλεια σταθερός χωρίς άλλα προβλήματα σβησίματος. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το τακτοποίησα πριν προκληθεί οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Ο νέος μηχανικός έδωσε επίσης μερικές συμβουλές για την πρόληψη μελλοντικής συσσώρευσης, συνιστώντας κυρίως premium καύσιμα και τακτικό καθαρισμό συντήρησης του σώματος πεταλούδας. Έχουν περάσει 3 εβδομάδες από την επισκευή και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα, χωρίς πλέον λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα ασταθούς ρελαντί. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να αντιμετωπίζω αυτά τα συμπτώματα νωρίς αντί να περιμένω να χειροτερέψουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)