Stella99
Το μυστήριο του πτερυγίου εξάτμισης της BMW X5 χρειάζεται επείγουσα επιδιόρθωση
Αποθηκευμένο σφάλμα
Δυνατή εξάτμιση
Δυνατός κινητήρας όταν είναι κρύος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Γεια, ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Με αυτό ακριβώς είχα να κάνω. Χαίρομαι που δεν είμαι μόνος με αυτό το θέμα. Απλώς αναρωτιέμαι, θυμάστε περίπου πόσα καταλήξατε να πληρώσετε για ολόκληρη την επισκευή; Και όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που το επιδιορθώσατε ή έχετε παρατηρήσει άλλα σχετικά προβλήματα που εμφανίζονται; Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας σε αυτό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου πάλι! Ναι, είμαι στην ευχάριστη θέση να το μοιραστώ, στην πραγματικότητα το διορθώσα πρόσφατα. Το σύνολο έφτασε στα 190€ για όλα, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ο ελαττωματικός ενεργοποιητής του πτερυγίου εξάτμισης, όπως υποψιαζόμουν. Είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι από τότε που τακτοποίησα, όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Ο ήχος της εξάτμισης επέστρεψε στο φυσιολογικό και μπορώ να ελέγξω ξανά τα πτερύγια χωρίς κανένα πρόβλημα. Τέρμα το ντροπιαστικό δυνατό κρύο το πρωί! Ο κωδικός σφάλματος έχει φύγει επίσης, κάτι που είναι ανακούφιση. Έχουν περάσει περίπου τρεις μήνες από την επισκευή και έκτοτε δεν είχα κανένα πρόβλημα. Το X3 λειτουργεί όπως θα έπρεπε. Ειλικρινά, για την τιμή και την ηρεμία, άξιζε εντελώς να το επισκευάσετε σωστά. Εάν εξακολουθείτε να είστε στο φράχτη για την επισκευή του δικού σας, θα έλεγα να το κάνετε, αυτά τα συστήματα εξάτμισης BMW χρειάζονται πραγματικά όλα τα εξαρτήματα να λειτουργούν σωστά για να λειτουργούν σωστά. Μη διστάσετε να ρωτήσετε εάν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες σχετικά με την επισκευή!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Επιτέλους έκανε το βήμα και το διόρθωσε χθες. Ήσουν επί τόπου, ήταν ο ενεργοποιητής. Η επισκευή μου κόστισε λίγο περισσότερο, περίπου 250 €, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πραγματικά ενδελεχής και μου έδειξε ακόμη και τα φθαρμένα μέρη. Η διαφορά είναι σαν τη νύχτα με τη μέρα! Δεν χρειάζεται πλέον να τρομάζετε τους γείτονες με αυτές τις δυνατές κρύες εκκινήσεις και ο έλεγχος της εξάτμισης λειτουργεί ξανά τέλεια. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι περίμενα τόσο πολύ για να το λύσω. Ο κωδικός σφάλματος έχει φύγει επίσης, κάτι που είναι τεράστια ανακούφιση. Εκτιμώ πραγματικά που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, μου έδωσε την αυτοπεποίθηση να το αντιμετωπίσω σωστά αντί να το αναβάλω. Μερικές φορές απλώς βοηθάει το να γνωρίζεις ότι κάποιος άλλος έχει περάσει το ίδιο πράγμα και έχει βρει μια λύση. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου! Αντιμετώπισα το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με τη BMW X3 35i του 2012 τον περασμένο χειμώνα. Ο ενεργοποιητής του πτερυγίου εξάτμισης χάλασε, προκαλώντας τη δυνατή κρύα εκκίνηση και την απώλεια του ελέγχου της εξάτμισης που περιγράφετε. Έλεγξε σε ένα γκαράζ και ανακάλυψα ότι ο κινητήρας του ενεργοποιητή είχε αποτύχει, αρκετά συνηθισμένο σε αυτά τα μοντέλα. Οι γραμμές κενού ήταν άθικτες, αλλά ο ίδιος ο ενεργοποιητής ήταν τοστ. Έπρεπε να αντικατασταθεί ολόκληρο το συγκρότημα ενεργοποιητή. Δεν είναι ένα κρίσιμο ζήτημα ασφάλειας, αλλά αν δεν διορθωθεί θα συνεχίσει να ενεργοποιείται αυτός ο κωδικός σφάλματος και θα κολλήσετε μόνιμα με αυτή τη δυνατή εξάτμιση. Η ίδια η επισκευή δεν ήταν πολύ περίπλοκη, χρειάστηκε περίπου 2 ώρες εργασίας. Σίγουρα ελέγξτε το σύντομα όμως, καθώς η υγρασία μπορεί να εισχωρήσει μέσα από το ελαττωματικό πτερύγιο και να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα στη γραμμή. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τόσο τις γραμμές κενού όσο και τον κινητήρα του ενεργοποιητή κατά τη διάγνωση. Ενημερώστε με εάν χρειάζεστε άλλες λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)