williamkoehler1
Το κλείδωμα μνήμης του S8 ECU εμποδίζει πολλαπλές προσπάθειες επισκευής
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
williamkoehler1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επιδιόρθωση της βλάβης της ECU. Η διαδικασία διάγνωσης της αυτοκινητοβιομηχανίας που περιγράψατε ταιριάζει με αυτό που υποπτευόμουν με τα δικά μου προβλήματα της μονάδας ελέγχου. Καλό είναι να γνωρίζουμε ότι το σύστημα τάσης είναι η βασική αιτία. Θυμηθήκατε το τελικό κόστος για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν το σύστημα του υπολογιστή έδειξε νέους κωδικούς βλάβης μετά τη διόρθωση; Το S8 μου μπορεί να χρειαστεί την ίδια θεραπεία, οπότε προσπαθώ να υπολογίσω ανάλογα τον προϋπολογισμό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
amelie_moeller8
Μόλις επέστρεψα από το σέρβις του S6 και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα διαγνωστικά ECU δεν έδειξαν νέες βλάβες από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου λειτουργούν τώρα τέλεια, με το θέμα κλειδώματος της μνήμης σφαλμάτων να έχει επιλυθεί πλήρως. Η πλήρης επιδιόρθωση του προβλήματος της υποβόσκουσας τάσης ανήλθε στα 240 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν τον πλήρη έλεγχο του συστήματος και τις απαραίτητες αντικαταστάσεις εξαρτημάτων. Το συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων έκανε διεξοδική δουλειά για την αντιμετώπιση όλων των προβλημάτων που σχετίζονται με την τάση και το σύστημα του υπολογιστή παραμένει σταθερό από τότε. Κοιτάζοντας πίσω, άξιζε κάθε σεντ για να γίνει σωστή διάγνωση και επιδιόρθωση του προβλήματος και όχι απλώς να διαγράφονται επανειλημμένα οι κωδικοί. Εάν το S8 σας παρουσιάζει παρόμοια συμπτώματα, η επένδυση σε μια σωστή επισκευή πιθανότατα θα σας γλιτώσει από επαναλαμβανόμενα προβλήματα στη συνέχεια. Η μονάδα ελέγχου λειτουργεί άψογα εδώ και αρκετούς μήνες, χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες ή μηνύματα σφάλματος. Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας ελέγχει όλα τα εξαρτήματα που σχετίζονται με την τάση, τα οποία ανέφερα προηγουμένως, για μια ολοκληρωμένη λύση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
williamkoehler1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση βλάβης της ECU. Τελικά πήγα το S8 μου σε ένα διαφορετικό συνεργείο αυτοκινήτων που ειδικεύεται στη διάγνωση αυτοκινήτων. Αποδείχτηκε ότι τα θέματα της μονάδας ελέγχου ήταν ακριβώς όπως περιγράφηκαν, προβλήματα που σχετίζονται με την τάση και προκαλούν το κλείδωμα της μνήμης. Ο μηχανικός βρήκε διαβρωμένες συνδέσεις γείωσης και έναν ρυθμιστή τάσης που παρουσίαζε βλάβη, όπως ακριβώς αναφέρθηκε. Η πλήρης επισκευή μου κόστισε 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πραγματοποίησαν πλήρη διάγνωση του συστήματος, αντικατέστησαν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα και έλεγξαν διεξοδικά όλες τις συνδέσεις. Μετά από τρεις εβδομάδες, το σύστημα του υπολογιστή λειτουργεί άψογα χωρίς επαναλαμβανόμενους κωδικούς σφάλματος. Οι προειδοποιητικές λυχνίες έχουν παραμείνει σβηστές και η μονάδα ελέγχου λειτουργεί όπως πρέπει. Πραγματικά χαίρομαι που πήγα σε ένα κατάστημα που πραγματικά καταλάβαινε αυτά τα συστήματα αντί να καθαρίζει απλώς κωδικούς. Καλή επιλογή η εύρεση ειδικών που ξέρουν πώς να διαγνώσουν σωστά αυτά τα ζητήματα. Σίγουρα αξίζει να πληρώσετε λίγο παραπάνω για τη σωστή επισκευή με την πρώτη φορά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
amelie_moeller8
Έχοντας αντιμετωπίσει μια παρόμοια κατάσταση με το Audi S6 του 2012, καταλαβαίνω τα προβλήματα της μονάδας ελέγχου. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου έδειξαν ενεργό κλείδωμα μνήμης που προκλήθηκε από υποδιαστολή τάσης, η οποία επανεμφανιζόταν ακόμη και μετά την εκκαθάριση των κωδικών βλάβης. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν πιο περίπλοκη από ό,τι αρχικά υποπτευόταν. Οι τεχνικοί επισκευής αυτοκινήτων διαπίστωσαν ότι η μονάδα ελέγχου εισερχόταν σε κατάσταση προστασίας λόγω διακυμάνσεων της τάσης. Τα κυριότερα προβλήματα ήταν τα εξής: 1. Υποβαθμισμένες συνδέσεις γείωσης 2. Αποτυχία του ρυθμιστή τάσης 3. Παρασιτική έλξη που επηρέαζε την μπαταρία Απαιτείται κατάλληλη επιδιόρθωση: Πλήρης διάγνωση του συστήματος τάσης, Καθαρισμός και επανατοποθέτηση όλων των σημείων γείωσης, Αντικατάσταση του ρυθμιστή τάσης, Δοκιμή της εξόδου του εναλλάκτη Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε εξειδικευμένες γνώσεις. Τα τακτικά συνεργεία συχνά παραβλέπουν τα υποκείμενα προβλήματα τάσης και καθαρίζουν μόνο τους κωδικούς, γεγονός που εξηγεί γιατί η βλάβη επανέρχεται συνεχώς. Η μονάδα ελέγχου χρειάζεται σταθερή τάση για να λειτουργήσει σωστά. Όταν συζητάτε με τους μηχανικούς, ζητήστε έναν πλήρη έλεγχο τάσης του συστήματος και ρωτήστε τους αν έχουν εμπειρία σε θέματα κλειδώματος μνήμης μονάδας ελέγχου που αφορούν ειδικά τα οχήματα VAG. Ένα αρμόδιο συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να παρακολουθεί ζωντανά δεδομένα από πολλαπλές μονάδες ελέγχου για να εντοπίσει τη βασική αιτία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)