Το ηλεκτρικό σύστημα της BMW 3 Hybrid ανατρέπεται

Είχα έναν παρόμοιο εφιάλτη με την BMW Σειρά 5 Hybrid του 2016 στα 98k km. Η μονάδα ελέγχου το έχασε τελείως, το σύστημα πλοήγησης νεκρό, ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες και το σύνολο λειτουργεί. Αρχικά θεωρήθηκε ότι ήταν απλώς ένα σφάλμα, αλλά αποδείχθηκε ότι η κύρια μονάδα ελέγχου χρειαζόταν πλήρη επαναπρογραμματισμό και μερική αντικατάσταση. Το πήγε στον αντιπρόσωπο αφού ένα τοπικό κατάστημα δεν μπορούσε να το καταλάβει. Το κύριο πρόβλημα ήταν κατεστραμμένο λογισμικό που επηρέαζε πολλά συστήματα, καθώς και κάποια βλάβη στην πλεξούδα καλωδίωσης που προκαλούσε παρεμβολές. Ήταν αρκετά σοβαρό αφού ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου χρειαζόταν βασικά μεταμόσχευση. Έπρεπε να το κρατήσουν για τρεις ημέρες για να διορθώσουν τα πάντα, επαναπρογραμματίζοντας τη μονάδα ελέγχου, αντικαθιστώντας μερικές υποδοχές και πραγματοποιώντας πλήρη επαναφορά του συστήματος. Δεν θέλω να σας τρομάξω, αλλά με αυτά τα υβριδικά συστήματα, τα ηλεκτρικά προβλήματα συνήθως χρειάζονται κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επιλυθούν. Οπωσδήποτε, ελέγξτε το σε ένα μέρος που ειδικεύεται στα υβριδικά BMW, αυτά τα συμπτώματα συνήθως δεν διορθώνονται από μόνα τους και μπορούν να επηρεάσουν κρίσιμα συστήματα εάν δεν ελέγχονται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια, ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό με το οποίο έχω να κάνω αυτή τη στιγμή! Σίγουρα θα ψάξω να ελέγξω τη μονάδα ελέγχου. Θα θέλατε να μου πείτε κατά προσέγγιση πόσο σας έκανε πίσω η όλη επισκευή; Επίσης, περίεργος αν είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που το διόρθωσαν; Ελπίζω πραγματικά να αποφύγω μια άλλη επίσκεψη στο γκαράζ μετά από αυτήν!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου! Ήθελα απλώς να παρακολουθήσω το κόστος επισκευής. Το όλο πράγμα κατέληξε να μου κόστισε 240 € για να διορθώσω το πρόβλημα προγραμματισμού της μονάδας ελέγχου. Ήταν στην πραγματικότητα μια αρκετά απλή επιδιόρθωση όταν είχαν τον σωστό διαγνωστικό εξοπλισμό, αποδεικνύεται ότι το λογισμικό είχε απλώς μια πλήρη κατάρρευση! Το καλύτερο είναι ότι δεν είχα ούτε ένα ηλεκτρικό πρόβλημα από τότε που το διευθέτησαν. Το σύστημα πλοήγησης επέστρεψε στο κανονικό, δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστα προειδοποιητικά φώτα και όλα λειτουργούν ακριβώς όπως θα έπρεπε. Είναι τόσο ανακούφιση που δεν βλέπω το ταμπλό μου να ανάβει σαν ντίσκο κάθε φορά που ξεκινάω το αυτοκίνητο! Ειλικρινά, η επισκευή άξιζε κάθε δεκάρα. Αυτά τα υβριδικά συστήματα είναι αρκετά περίπλοκα, αλλά μόλις ταξινομήσετε το λογισμικό, είναι σταθερά. Απλώς βεβαιωθείτε ότι όποιος το κοιτάξει γνωρίζει τον τρόπο με τον οποίο περνάει τα υβριδικά συστήματα BMW, αυτό είναι πραγματικά που έκανε τη διαφορά στην περίπτωσή μου. Πες μου πώς τα πας με τα δικά σου. Σταυρωμένα δάχτυλα είναι το ίδιο θέμα και το ίδιο απλό να διορθωθεί!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες αυτές τις πληροφορίες! Στην πραγματικότητα, δάγκωσα τη σφαίρα και την πήγα σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW χθες. Ήσασταν ακριβής σχετικά με τη μονάδα ελέγχου, βρήκαν παρόμοια ζητήματα με αυτά που περιγράψατε. Το διαγνωστικό έδειξε κάποιο κατεστραμμένο λογισμικό που μπέρδευε πολλά συστήματα. Το όλο πράγμα μου κόστισε περίπου 300 €, λίγο περισσότερο από το δικό σου αλλά και πάλι όχι τόσο άσχημο όσο φοβόμουν. Το έκαναν μέσα σε λίγες μόνο ώρες, και ουάου, τι διαφορά! Όλα αυτά τα ενοχλητικά προειδοποιητικά φώτα έχουν φύγει, το nav λειτουργεί τέλεια και το αυτοκίνητο αισθάνεται ξανά σαν καινούργιο. Πραγματικά χαίρομαι που δεν προσπάθησα απλώς να ζήσω με αυτό ή να το πάω στον συνηθισμένο μου μηχανικό. Αυτά τα υβριδικά συστήματα χρειάζονται σίγουρα κάποιον που να ξέρει τι κάνουν. Ευχαριστώ και πάλι που με ώθησες προς τη σωστή κατεύθυνση με αυτό, με σώσατε από το να ξοδέψω πολύ περισσότερα στο λάθος μέρος!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)