Το φως ελέγχου κινητήρα του VW Tiguan παραμένει αναμμένο μετά την επισκευή

Αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα με το VW Golf TSI του 2011. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε αναμμένη μετά τις αρχικές επισκευές και η διάγνωση του αυτοκινήτου έδειξε ελλιπείς ελέγχους ετοιμότητας. Η βασική αιτία ήταν ένας συνδυασμός προβλημάτων στο σύστημα εξάτμισης και ελαττωματικών αισθητήρων οξυγόνου. Ο αρχικός έλεγχος του οχήματος δεν εντόπισε αυτά τα υποκείμενα προβλήματα. Όταν άλλαξα συνεργείο, πραγματοποίησαν μια πλήρη σάρωση OBD και διαπίστωσαν ότι ο καταλυτικός μετατροπέας δεν λειτουργούσε σωστά, επηρεάζοντας πολλαπλούς ελέγχους ετοιμότητας του συστήματος. Ανακάλυψαν επίσης ότι η καλωδίωση του αισθητήρα ταχύτητας είχε διαβρωθεί, προκαλώντας αναξιόπιστες ενδείξεις ταχύμετρου. Η λύση απαιτούσε: Αντικατάσταση αισθητήρων οξυγόνου, Καθαρισμό σώματος πεταλούδας, Επισκευή καλωδίωσης αισθητήρα ταχύτητας, Εκτέλεση συγκεκριμένου κύκλου οδήγησης για επαναφορά των ελέγχων ετοιμότητας. Μετά από αυτές τις επισκευές, ο έλεγχος εκπομπών περάστηκε με επιτυχία και όλοι οι έλεγχοι ετοιμότητας ολοκλήρωσαν τους κύκλους τους. Το ταχύμετρο τώρα εμφανίζει σωστά και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστή. Τα συμπτώματά σας υποδηλώνουν έντονα παρόμοια υποκείμενα προβλήματα που χρειάζονται σωστή διάγνωση. Συνιστάται μια πλήρης σάρωση διαγνωστικών αυτοκινήτου από έναν ειδικό της VW, καθώς οι γενικοί αναγνώστες OBD ενδέχεται να μην εντοπίσουν όλους τους κωδικούς που είναι συγκεκριμένοι του κατασκευαστή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία. Έχοντας το ίδιο αυτοκίνητο, αντιμετώπισα σχεδόν ταυτόσημα προβλήματα πέρυσι. Οι δείκτες ετοιμότητας έδειχναν συνεχώς ελλιπείς και το λαμπάκι του κινητήρα δεν έσβηνε ούτε μετά από βασικές επισκευές. Θυμάστε πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή όλων αυτών των προβλημάτων; Το συνεργείο μου χρέωσε αρκετά μόνο για τους αισθητήρες οξυγόνου. Αναρωτιέμαι επίσης αν είχατε κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα μετά τις επισκευές; Ο δείκτης ταχύτητας μου περιστασιακά ακόμα παρουσιάζει προβλήματα σε κρύο καιρό, αλλά οι μετρήσεις των εκπομπών έχουν παραμείνει καλές. Η λήψη δεύτερης γνώμης από έναν ειδικό της VW σίγουρα ακούγεται σωστή κίνηση εδώ, καθώς ο τακτικός μηχανικός μου αρχικά δεν είδε τη σχέση μεταξύ των αισθητήρων και της απόδοσης του καταλυτικού μετατροπέα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλές ειδήσεις, αφού ασχολήθηκα με αυτά τα ακριβή προβλήματα αισθητήρων και ελέγχου ετοιμότητας πέρυσι, όλα επιλύθηκαν χωρίς καμία δαπάνη επισκευής. Το μυστικό ήταν να γίνει σωστός έλεγχος ετοιμότητας OBD σε εξειδικευμένο συνεργείο. Ανακάλυψαν ότι το σύστημα χρειαζόταν απλώς έναν πλήρη κύκλο οδήγησης για να επαναφέρει όλα τα συστήματα παρακολούθησης σωστά. Από τότε που έγινε αυτό, το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα μου έμεινε σβηστό και όλοι οι έλεγχοι ετοιμότητας ολοκληρώνονται κανονικά. Το αρχικό μήνυμα προειδοποίησης εξαφανίστηκε μόλις ο υπολογιστής κατέγραψε σωστά όλα τα δεδομένα του αισθητήρα. Αυτό ήταν πολύ καλύτερο από το να αντικατασταθούν περιττά εξαρτήματα. Για τις ανησυχίες σας σχετικά με το ταχύμετρο, η ευαισθησία στο κρύο συχνά υποδεικνύει πρόβλημα καλωδίωσης παρά προβλήματα αισθητήρα. Μια πλήρης διαγνωστική σάρωση θα βοηθούσε να εντοπιστούν τυχόν υπόλοιπα ηλεκτρικά προβλήματα που επηρεάζουν τις ενδείξεις ταχύτητας. Η διαδικασία κύκλου οδήγησης που επισκεύασε την ετοιμότητα του συστήματός μου μπορεί να βοηθήσει να σταθεροποιηθούν και οι δικές σας ενδείξεις. Το σύστημα εξάτμισης και οι εκπομπές λειτουργούν άψογα από τότε που επαναφέρθηκε ο υπολογιστής. Μερικές φορές αυτά τα συστήματα παρακολούθησης χρειάζονται απλώς μια σωστή επαναφορά και κύκλο οδήγησης αντί για ακριβές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων. Ο σωστός διαγνωστικός εξοπλισμός έκανε όλη τη διαφορά στην περίπτωσή μου. Κοιτάζοντας πίσω, θα συνιστούσα ακόμα να κάνετε έλεγχο από ειδικό VW, καθώς διαθέτουν τα κατάλληλα εργαλεία για να αναλύσουν διεξοδικά αυτά τα προβλήματα που αφορούν συγκεκριμένα μοντέλα. Η πλήρης επαναφορά ετοιμότητας OBD που πραγματοποίησαν με έσωσε από περιττές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχα παρόμοια προβλήματα και τελικά αποφάσισα να πάρω μια δεύτερη γνώμη. Πήγα το Tiguan μου σε ένα διαφορετικό συνεργείο εξειδικευμένο σε VW. Αμέσως εντόπισαν το πραγματικό πρόβλημα, ελαττωματικές συνδέσεις μεταξύ των αισθητήρων οξυγόνου και του συστήματος υπολογιστών. Ο προηγούμενος μηχανικός συνέχισε να αντικαθιστά εξαρτήματα χωρίς να αντιμετωπίσει το πραγματικό πρόβλημα. Το νέο συνεργείο έκανε μια πλήρη εξέταση ετοιμότητας του συστήματος και διαπίστωσε ότι το σύστημα εξάτμισης λειτουργούσε καλά, απλώς δεν επικοινωνούσε σωστά με τον ενσωματωμένο υπολογιστή. Καθάρισαν όλες τις συνδέσεις των αισθητήρων και εκτέλεσαν έναν συγκεκριμένο κύκλο οδήγησης για να επαναφέρουν τα συστήματα παρακολούθησης. Ο έλεγχος του οχήματος έδειξε ότι όλα λειτουργούσαν κανονικά μετά από αυτό. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 450€ για διαγνωστική εργασία και ηλεκτρικές επισκευές, πολύ λιγότερο από τα 1200€ που ήθελε ο παλιός μου μηχανικός για περιττά εξαρτήματα. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό για 3 μήνες τώρα. Ο ταχύμετρος λειτουργεί άψογα και όλες οι δοκιμές ετοιμότητας ολοκληρώνονται κανονικά. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που εμπιστεύτηκα το ένστικτό μου και πήρα αυτή τη δεύτερη γνώμη. Το επόμενο βήμα είναι να προγραμματίσω τακτική συντήρηση με το νέο συνεργείο. Καταλαβαίνουν σαφώς καλύτερα αυτά τα ειδικά προβλήματα VW. Μερικές φορές, το να βρεις τον σωστό μηχανικό κάνει όλη τη διαφορά στο να διαγνωστούν και να διορθωθούν σωστά τα προβλήματα από την πρώτη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)