Το CTS δεν ξεκινάει: Σύστημα ασφαλείας μπλοκάρει την εκκίνηση του κινητήρα

Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα ελέγχου ανάφλεξης με την Cadillac ATS του 2012. Έχοντας κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αναγνώρισα ότι τα συμπτώματα ταίριαζαν με πρόβλημα ακινητοποίησης κινητήρα αυτοκινήτου. Η συμπεριφορά του φωτός ασφαλείας και τα προβλήματα εκκίνησης έδειχναν ότι το σήμα του κλειδιού δεν αναγνωριζόταν σωστά. Το τοπικό μου συνεργείο διέγνωσε ότι επρόκειτο για λανθασμένο προγραμματισμό του κλειδιού, ο οποίος προκαλούσε το σφάλμα του immobilizer. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε τον επαναπρογραμματισμό του κλειδιού ώστε να επικοινωνεί σωστά με το σύστημα immobilizer. Η επισκευή διήρκεσε περίπου μία ώρα και κόστισε 45€. Έκτοτε, το σύστημα τηλεχειρισμού και τα συστήματα ασφαλείας λειτουργούν άψογα. Το συνεργείο ανέφερε ότι αυτό είναι αρκετά συνηθισμένο σε αυτή τη σειρά μοντέλων. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Εμφανίζεται το πρόβλημα με όλα τα κλειδιά; Πότε πρωτοεμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα; Αντικαταστήσατε ή επαναπρογραμματίσατε πρόσφατα κάποιο κλειδί; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Τι κωδικούς σφαλμάτων ακριβώς αποκάλυψε η σάρωση; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Παρόμοια συμπτώματα στο δικό μου CTS με 69327 χλμ. Αρχικά υποψιάστηκα μια άδεια μπαταρία, αλλά μετά τη σάρωση που έδειξε τους κωδικούς του συστήματος immobilizer, φαίνεται πιο περίπλοκο. Το αντικλεπτικό σύστημα φαίνεται να είναι ο ένοχος με βάση την περιγραφή σας. Η συμπεριφορά του φωτός ασφαλείας ταιριάζει ακριβώς με αυτό που περιγράψατε. Και τα δύο αρχικά μου κλειδιά παρουσιάζουν το ίδιο πρόβλημα, το οποίο άρχισε να συμβαίνει μετά το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Δεν έχει γίνει πρόσφατος προγραμματισμός ή αντικατάσταση κλειδιών. Οι κωδικοί σφάλματος υποδεικνύουν δυσλειτουργία παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης, υποδηλώνοντας ότι το σύστημα δεν μπορεί να πιστοποιήσει σωστά το σήμα του κλειδιού. Θα συνιστούσατε να πάω κατευθείαν για επαναπρογραμματισμό κλειδιού ή θα έπρεπε να κάνω πρώτα πλήρη διαγνωστικό έλεγχο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση το γεγονός ότι και τα δύο κλειδιά εμφανίζουν τα ίδια συμπτώματα μετά από πρόσφατο σέρβις, αυτό φαίνεται να διαφέρει από τη δική μου περίπτωση ATS. Ενώ η συμπεριφορά του φωτός ασφαλείας είναι παρόμοια, το γεγονός ότι επηρεάζει και τα δύο κλειδιά αμέσως μετά το σέρβις υποδηλώνει πιθανή παρέμβαση στο αντικλεπτικό σύστημα κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Με τη δική μου εμπειρία, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να γίνει πρώτα ένας πλήρης διαγνωστικός έλεγχος. Ο χρόνος έναρξης του προβλήματος μετά το σέρβις θα μπορούσε να υποδεικνύει προβλήματα που προκλήθηκαν από τον τεχνικό στο σύστημα immobilizer ή στην καλωδίωσή του. Όταν το δικό μου ATS είχε προβλήματα, αυτό περιοριζόταν σε ένα κλειδί, καθιστώντας τον προγραμματισμό του κλειδιού την προφανή λύση. Οι κωδικοί σφάλματος που αναφέρατε σχετικά με τη δυσλειτουργία της παράκαμψης του immobilizer θα μπορούσαν επίσης να υποδεικνύουν: Κατεστραμμένη καλωδίωση από τις εργασίες σέρβις, Τυχαία αποσύνδεση εξαρτημάτων ελέγχου ανάφλεξης, Προβλήματα με την ίδια τη μονάδα του αντικλεπτικού συστήματος Στην περίπτωσή μου, ένας απλός προγραμματισμός με κλειδί διόρθωσε τα πάντα με 45€. Ωστόσο, δεδομένου ότι η κατάστασή σας ξεκίνησε μετά το σέρβις, ίσως θελήσετε να: 1. Επιστρέψετε στο κέντρο σέρβις για να ελέγξετε αν διαταράχθηκε κάτι. 2. Να κάνετε μια σωστή διαγνωστική σάρωση με επίκεντρο το σύστημα ασφαλείας. 3. Να κάνετε μια σωστή διαγνωστική σάρωση με επίκεντρο το σύστημα ασφαλείας. Να εξετάσετε το ενδεχόμενο να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να ελέγξει την ακεραιότητα της καλωδίωσης Αυτό θα μπορούσε να σας γλιτώσει από την πληρωμή για περιττό προγραμματισμό κλειδιών, εάν η αιτία βρίσκεται σε άλλο σημείο του συστήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες. Αφού διάβασα για τις εμπειρίες σας, θα πάω το CTS μου πρώτα στο κέντρο σέρβις. Δεδομένου ότι τα προβλήματα με το immobilizer του αυτοκινήτου ξεκίνησαν αμέσως μετά την εργασία τους, θα πρέπει τουλάχιστον να ελέγξουν αν κάτι αποσυνδέθηκε ή καταστράφηκε κατά τη διάρκεια του σέρβις. Αν δεν βρουν κάτι προφανές, θα τους ζητήσω να κάνουν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του αντικλεπτικού συστήματος πριν επιχειρήσουν προγραμματισμό κλειδιού. Η συμπεριφορά των φώτων ασφαλείας και τα προβλήματα εκκίνησης που επηρεάζουν και τα δύο κλειδιά υποδηλώνουν ότι αυτό μπορεί να είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό πρόβλημα με το κλειδί. Θα ενημερώσω μόλις μάθω τι προκάλεσε το σφάλμα του immobilizer. Πραγματικά ελπίζω ότι είναι απλά μια χαλαρή σύνδεση από τις εργασίες σέρβις και όχι ότι χρειάζεται μια πιο δαπανηρή επιδιόρθωση του συστήματος ασφαλείας. Εκτιμώ όλες τις λεπτομερείς συμβουλές σχετικά με το πώς να το προσεγγίσω αυτό συστηματικά αντί να μεταπηδήσω κατευθείαν στον επαναπρογραμματισμό του κλειδιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)