100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

fabianschulze2

Το βαρύ τιμόνι της VW Caddy δείχνει ότι η αντλία ισχύος έχει αποτύχει

Το τιμόνι της Caddy μου έχει γίνει πολύ βαρύ τελευταία και ο τροχός κουνιέται κατά την οδήγηση. Το υδραυλικό τιμόνι λειτουργεί ελάχιστα και πρέπει να χρησιμοποιήσω πολύ περισσότερη δύναμη για να στρίψω. Υπάρχει επίσης ένας κωδικός σφάλματος αποθηκευμένος. Είχα κάποιες κακές εμπειρίες με μηχανικούς στο παρελθόν, γι' αυτό θέλω να μάθω αν κάποιος αντιμετώπισε παρόμοια συμπτώματα; Μπορεί να φταίει η αντλία τιμονιού ή ο σωλήνας πίεσης; Το αυτοκίνητο είναι ένα VW Caddy 1.6L βενζινοκινητήρα του 2006 με 137992 χιλιόμετρα. Ευχαριστώ για κάθε συμβουλή σχετικά με τη διάγνωση και το κόστος επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

liamwolf18

Είχα τα ίδια συμπτώματα σε ένα VW Golf 1.4 TSI του 2009. Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης επηρεάστηκε σημαντικά από μια ελαττωματική σύνδεση στη κολόνα διεύθυνσης. Όταν το τιμόνι έγινε σκληρό και άρχισε να τρέμει, ο κωδικός σφάλματος έδειχνε στη μονάδα ελέγχου του υδραυλικού τιμονιού. Η βασική αιτία ήταν η διάβρωση στον σύνδεσμο του καλωδίου που συνδέει το σύστημα διεύθυνσης με τη μονάδα ελέγχου. Αυτό δημιούργησε διαλείπουσα προβλήματα σύνδεσης, με αποτέλεσμα η υποβοήθηση του τιμονιού να κόβεται και να επανέρχεται. Η αντλία διεύθυνσης και ο σωλήνας πίεσης ήταν στην πραγματικότητα εντάξει μετά από δοκιμή. Αυτό αποτελεί σοβαρό πρόβλημα ασφάλειας που απαιτεί άμεση προσοχή, καθώς η πλήρης βλάβη του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να συμβεί ξαφνικά. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των διαβρωμένων ακροδεκτών και την αντικατάσταση των κατεστραμμένων ακίδων σύνδεσης στο καλώδιο της κολόνας διεύθυνσης. Το σύστημα χρειάστηκε επανακαλιμπράρισμα μετά την επιδιόρθωση. Θα συνιστούσα έντονα να γίνει μια σωστή διαγνωστική εξέταση αντί να συνεχίσετε να οδηγείτε με αυτά τα συμπτώματα. Ενώ το δικό μου πρόβλημα ήταν ηλεκτρικό, τα συμπτώματά σας θα μπορούσαν επίσης να υποδεικνύουν μηχανικά προβλήματα στα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης που απαιτούν επιθεώρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

fabianschulze2 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την αναλυτική περιγραφή. Αυτό ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που βίωσα με το Caddy μου τον περασμένο μήνα. Το τιμόνι έγινε πολύ βαρύ και άρχισε να τρέμει, καθιστώντας επικίνδυνη την οδήγηση. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η αντλία υδραυλικού τιμονιού μου παρουσίαζε βλάβη και υδραυλικό υγρό διέρρεε από έναν ραγισμένο σωλήνα πίεσης. Το ίδιο το γρανάζι τιμονιού ήταν ευτυχώς σε καλή κατάσταση. Αντικατέστησαν τόσο την αντλία όσο και τον σωλήνα, συν έκαναν πλήρη έκπλυση του συστήματος με νέο υγρό. Το τιμόνι τώρα είναι ομαλό σαν καινούριο. Έχεις φροντίσει να επισκευαστεί το δικό σου; Αναρωτιέμαι πόσο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σου και αν είχες άλλα προβλήματα μετά την επισκευή; Ο λογαριασμός μου έφτασε κοντά στα 600€ για ανταλλακτικά και εργασία, αλλά άξιζε για την ηρεμία που μου έδωσε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

liamwolf18

Μόλις πήρα πίσω το Golf μου από τον μηχανικό, ο οποίος φρόντισε το πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε πολύ πιο απλό από τα προβλήματα με την αντλία και το υδραυλικό υγρό σας. Η βλάβη εντοπίστηκε σε μια κατεστραμμένη καλωδιακή σύνδεση στην κολόνα του τιμονιού, η οποία προκαλούσε τις διακοπτόμενες βλάβες στο υδραυλικό τιμόνι. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν μόνο 95€, αφού δεν χρειάστηκε η αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Ο μηχανικός καθάρισε και επισκεύασε τους ακροδέκτες σύνδεσης και στη συνέχεια επανασυσκευάσε το σύστημα τιμονιού. Το υδραυλικό τιμόνι λειτουργεί πλέον άψογα, χωρίς πλέον τρέμουλο ή προβλήματα βαρύτητας στο τιμόνι. Αυτό τονίζει γιατί η σωστή διάγνωση είναι κρίσιμη, παρόμοια συμπτώματα μπορεί να έχουν πολύ διαφορετικές αιτίες και κόστη επισκευής. Η αντικατάσταση της αντλίας τιμονιού και του σωλήνα πίεσης ήταν σίγουρα η σωστή λύση για την κατάστασή σας, παρόλο που κόστισε περισσότερο. Τουλάχιστον το ράφι τιμονιού ήταν ακόμα καλό, καθώς αυτό θα είχε προσθέσει σημαντικά στον λογαριασμό. Οδηγώ εδώ και αρκετούς μήνες χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Το τιμόνι αισθάνεται ανταποκρινόμενο και ομαλό, όπως όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

fabianschulze2 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Τελικά, φρόντισα το Caddy μου τον περασμένο μήνα και ήθελα να μοιραστώ τι συνέβη. Το πήγα σε έναν μηχανικό που ειδικεύεται σε συστήματα διεύθυνσης. Η διάγνωση έδειξε ότι η αντλία υδραυλικού τιμονιού ήταν κατεστραμμένη και υπήρχε μια ρωγμή στο σωλήνα πίεσης που προκαλούσε διαρροές υγρού. Αντικατέστησα και τα δύο εξαρτήματα και τους ζήτησα να κάνουν πλήρη πλύση του συστήματος με νέο υγρό. Η ευθυγράμμιση των τροχών ήταν επίσης ελαφρώς εκτός, οπότε την ρύθμισαν και αυτή. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 600€, που φάνηκε δίκαιο λαμβάνοντας υπόψη την εργασία που έγινε. Το τιμόνι είναι τώρα απαλό σαν βούτυρο χωρίς τρέμουλο ή δυσκαμψία. Είμαι πολύ χαρούμενος που το επισκεύασα πριν επιδεινωθούν τα προβλήματα. Κάνει τόσο μεγάλη διαφορά στον τρόπο που χειρίζεται τώρα το αυτοκίνητο. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να μην αφήνω τα προβλήματα διεύθυνσης όταν εμφανίζονται για πρώτη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: