Το Audi TT Rough Idle υποδεικνύει κακό αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A5 του 2015 με τον κινητήρα 2.0T. Με κάποια βασική εμπειρία επισκευής, κατάφερα να το διαγνώσω, αλλά χρειάστηκα επαγγελματική βοήθεια για τη διόρθωση. Ξεκίνησε με τραχύ ρελαντί και υποτονική επιτάχυνση και η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει κατά διαστήματα. Τα προβλήματα χρονισμού χειροτέρεψαν σε διάστημα περίπου δύο εβδομάδων, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα έδινε λανθασμένες ενδείξεις λόγω ενός κατεστραμμένου συνδέσμου καλωδίωσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του τμήματος της καλωδίωσης και του συνδέσμου του αισθητήρα. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς άλλα προβλήματα χρονισμού ή εκκίνησης. Για να βοηθήσετε καλύτερα την κατάστασή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: 1: Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους από την περιοχή του στροφαλοφόρου άξονα Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με το δικό μου A5. Τα συμπτώματα ακούγονται πολύ παρόμοια, αλλά είναι καλύτερο να επιβεβαιώσετε την ακριβή αιτία πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελευταίο σέρβις στα 166351KM. Το τραχύ ρελαντί συμβαίνει σταθερά τώρα, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του κινητήρα. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος P0340 που σχετίζεται με δυσλειτουργία του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Πρόσφατα παρατήρησα έναν ευδιάκριτο ήχο κτύπου από την επάνω περιοχή του κινητήρα που δεν υπήρχε πριν. Κοιτάζοντας τα διαγνωστικά δεδομένα, οι ενδείξεις της θέσης του εκκεντροφόρου άξονα είναι ακανόνιστες, γεγονός που ευθυγραμμίζεται με έναν αισθητήρα που παρουσιάζει βλάβη. Ο κινητήρας δυσκολεύεται περισσότερο κατά την ψυχρή εκκίνηση και χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταθεροποιηθεί. Ο μηχανικός μου συνέστησε την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα όσο και τον έλεγχο της καλωδίωσης, δεδομένου ότι οι ζημιές από τη διάβρωση είναι συχνές σε αυτή την περιοχή. Το αναφερόμενο κόστος επισκευής είναι περίπου 280 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Απλά ήθελα να επιβεβαιώσω αν αυτό ακούγεται λογικό πριν προχωρήσω στις εργασίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες, αυτός ο κωδικός P0340 και τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βίωσα με το A5 μου. Ο ήχος τικ που αναφέρετε ήταν παρών και στη δική μου περίπτωση και εξαφανίστηκε εντελώς μετά την επισκευή. Η προσφορά των 280 ευρώ φαίνεται λογική αν σκεφτεί κανείς ότι θα ελέγξουν και την καλωδίωση. Στην περίπτωσή μου, αρχικά αντικαταστάθηκε μόνο ο αισθητήρας (95 ευρώ), αλλά έπρεπε να επιστρέψουν πίσω όταν ανακάλυψαν τη βλάβη στην καλωδίωση. Το συνολικό ποσό κατέληξε να είναι μεγαλύτερο από ό,τι αν είχα κάνει και τα δύο μαζί. Με βάση τις ακανόνιστες ενδείξεις της θέσης του εκκεντροφόρου άξονα και τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα που περιγράψατε, η ταυτόχρονη αντιμετώπιση και των δύο εξαρτημάτων είναι η έξυπνη προσέγγιση. Η βλάβη του αισθητήρα μου ξεκίνησε παρόμοια, ασυνεπείς ενδείξεις που χειροτέρεψαν με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας σε πιο σοβαρά προβλήματα χρονισμού και τραχύ ρελαντί. Δεδομένων των χιλιομέτρων σας, αξίζει σίγουρα να επιθεωρηθεί η καλωδίωση ενώ είναι εκεί μέσα. Η διάβρωση συνήθως επηρεάζει πρώτα τους ακροδέκτες του συνδετήρα, προκαλώντας διακοπτόμενες ενδείξεις του αισθητήρα πριν από την πλήρη αποτυχία. Μετά την επισκευή μου, η απόδοση του κινητήρα επανήλθε αμέσως στο φυσιολογικό. Τα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί και την ψυχρή εκκίνηση επιλύθηκαν πλήρως και η παροχή ισχύος έγινε και πάλι ομαλή. Θα συνιστούσα σίγουρα να προχωρήσετε με την προτεινόμενη επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ενημέρωση. Είναι πραγματικά χρήσιμο να ακούσουμε για παρόμοιες εμπειρίες, ειδικά με τον αντίστοιχο κωδικό σφάλματος P0340 και συγκρίσιμα συμπτώματα. Πρόκειται να προχωρήσω στην πλήρη επισκευή που περιλαμβάνει τόσο τον αισθητήρα όσο και την επιθεώρηση της καλωδίωσης για 280 ευρώ. Έχει νόημα να αντιμετωπιστούν και τα δύο εξαρτήματα ταυτόχρονα παρά να διακινδυνεύσω να χρειαστεί να κάνω μια δεύτερη επισκευή αργότερα. Τα προβλήματα χρονισμού και το τραχύ ρελαντί έχουν γίνει πολύ προβληματικά για να τα αγνοήσω, και οι ακανόνιστες ενδείξεις θέσης εκκεντροφόρου άξονα υποδεικνύουν σαφώς βλάβη του αισθητήρα. Ο θόρυβος από την άνω περιοχή του κινητήρα με ανησυχεί σίγουρα, οπότε καλύτερα να το διορθώσω σωστά τώρα, πριν ενδεχομένως προκαλέσει σοβαρότερα προβλήματα στον κινητήρα. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή για να επιβεβαιώσω αν επιλύονται όλα τα συμπτώματα. Η αντικατάσταση του αισθητήρα αυτοκινήτου και ο έλεγχος της καλωδίωσης ελπίζω ότι θα εξαλείψει τις προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα και θα αποκαταστήσει την κανονική απόδοση του κινητήρα. Απλά ελπίζω ότι δεν θα βρεθούν πρόσθετα προβλήματα κατά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)