Το Audi RS5 δεν ξεκινάει μετά την προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Audi RS7 του 2015. Όταν ο κινητήρας δεν έπαιρνε μπροστά, εμφανιζόταν επίσης η αρχική προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα. Μετά τον κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο του κινητήρα, αποδείχθηκε ότι οι ακροδέκτες των καλωδίων της μπαταρίας είχαν σοβαρή διάβρωση και χαλαρές συνδέσεις. Τα συμπτώματα του προβλήματος εκκίνησης ταιριάζουν απόλυτα, ο κινητήρας δεν εκκινεί σωστά και τα διαλείποντα ηλεκτρικά ζητήματα. Αυτά μπορούν να μιμηθούν πιο σοβαρά προβλήματα ελέγχου του κινητήρα, γεγονός που εξηγεί τις αρχικές ανησυχίες των μηχανικών. Στην περίπτωσή μου, ο καθαρισμός των ακροδεκτών της μπαταρίας και η ασφάλιση των συνδέσεων έλυσαν πλήρως τα προβλήματα εκκίνησης. Για τη σωστή αντιμετώπιση των προβλημάτων, αναμένετε: 1. Δοκιμή τάσης μπαταρίας 2. Επιθεώρηση των συνδέσεων των ακροδεκτών 3. Διαγνωστικός έλεγχος του κινητήρα της μίζας 4. Πλήρη διαγνωστική σάρωση του κινητήρα 5. Έλεγχο του συστήματος ψεκασμού καυσίμου, εάν οι παραπάνω δοκιμές είναι σαφείς Αυτή η επισκευή δεν είναι γενικά σοβαρή όταν εντοπιστεί έγκαιρα, αλλά οι διαβρωμένες συνδέσεις μπορούν να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα εάν αφεθούν χωρίς θεραπεία. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα σε αυτή την περίπτωση πιθανότατα ενεργοποιήθηκε λόγω διακυμάνσεων τάσης από κακές συνδέσεις. Θα σας συνιστούσα να ξεκινήσετε με τις συνδέσεις της μπαταρίας πριν εξερευνήσετε πιο σύνθετα σενάρια βλάβης του κινητήρα. Τα συμπτώματα ευθυγραμμίζονται με μια κλασική περίπτωση φθαρμένων καλωδίων μπαταρίας παρά με θέματα ελέγχου του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το RS5 μου, πρώτα το φως ελέγχου του κινητήρα και μετά πλήρη αδυναμία εκκίνησης. Η διάγνωση της βλάβης της ECU με είχε αρχικά ανησυχήσει, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν και διαβρωμένοι οι ακροδέκτες της μπαταρίας. Η σάρωση του λογισμικού του κινητήρα έδειξε αρκετές βλάβες που εξαφανίστηκαν μετά τη διόρθωση των συνδέσεων. Πόσο κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Είχατε κανένα πρόβλημα με το ηλεκτρικό σύστημα από τότε που το φτιάξατε; Η επισκευή μου ολοκληρώθηκε πριν από μερικούς μήνες και όλα λειτουργούν ομαλά χωρίς περαιτέρω κωδικούς βλάβης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις επέστρεψα για να ενημερώσω σχετικά με το κόστος από τον καθορισμό του προβλήματος του καλωδίου της μπαταρίας. Ο λογαριασμός της επισκευής ανήλθε σε 155 ευρώ για τον καθαρισμό και τη σωστή ασφάλιση όλων των συνδέσεων. Η δυσλειτουργία του ελέγχου του κινητήρα και οι σχετικοί κωδικοί βλάβης καθαρίστηκαν εντελώς μετά τη διόρθωση. Το ηλεκτρικό σύστημα λειτουργεί έκτοτε άψογα χωρίς προβλήματα σβησίματος ή εκκίνησης του κινητήρα. Αυτές οι αρχικές προειδοποιήσεις βλάβης του κινητήρα από την ECU προκλήθηκαν σίγουρα από την κακή σύνδεση ρεύματος και όχι από πραγματικά προβλήματα του κινητήρα. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι αυτό είναι αρκετά συνηθισμένο, η ασταθής τάση από κακές συνδέσεις μπορεί να προκαλέσει διάφορους αισθητήρες να αναφέρουν ψευδή κύματα κινητήρα και σφάλματα ψεκασμού καυσίμου. Ανακουφίστηκα αρκετά που αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς διαβρωμένοι ακροδέκτες μπαταρίας και όχι σοβαρά προβλήματα ελέγχου του κινητήρα. Πάνω από ένα χρόνο αργότερα και το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια κάθε φορά χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες ή ηλεκτρικά γκρεμλίνια. Η τακτική συντήρηση των ακροδεκτών της μπαταρίας αποτελεί πλέον μέρος της ρουτίνας του σέρβις μου για την πρόληψη παρόμοιων προβλημάτων. Χαίρομαι που ακούω ότι το RS5 σας λειτουργεί επίσης καλά μετά την ίδια επισκευή. Αυτές οι λανθασμένες ενδείξεις βλάβης κινητήρα από κακές συνδέσεις φαίνεται να είναι μια γνωστή ιδιορρυθμία με αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες. Απλά ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου από την επισκευή. Αφού διάβασα για παρόμοιες περιπτώσεις, πήγα το RS5 μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό που πραγματικά άκουσε τα συμπτώματα. Το νέο συνεργείο έλεγξε αμέσως τις συνδέσεις της μπαταρίας και διαπίστωσε έντονη διάβρωση. Έκαναν μια πλήρη σάρωση λογισμικού του κινητήρα η οποία έδειξε πολλαπλούς κωδικούς βλάβης. Αφού καθάρισαν και ασφάλισαν σωστά τους ακροδέκτες, ο κινητήρας ξεκίνησε αμέσως και όλοι οι κωδικοί σφαλμάτων έσβησαν. Το συνολικό κόστος ήταν 180 ευρώ για τη διάγνωση, τον καθαρισμό και τους νέους σφιγκτήρες ακροδεκτών. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα παρέμεινε σβηστή και το αυτοκίνητο ξεκινάει τώρα τέλεια. Πολύ καλύτερο αποτέλεσμα από το πρώτο κατάστημα που ήθελε να αντικαταστήσει τις μονάδες ελέγχου του κινητήρα. Η όλη επισκευή διήρκεσε λιγότερο από 2 ώρες μόλις εντόπισαν το πραγματικό πρόβλημα. Από τότε δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα υπερπήδησης του κινητήρα ή εκκίνησης. Αυτό δείχνει πόσο σημαντικό είναι να ζητάτε μια δεύτερη γνώμη όταν η αρχική διάγνωση φαίνεται αμφισβητήσιμη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)