Το Audi Q2 που αναβοσβήνει το CEL υποδεικνύει σημαντικά ζητήματα εξάτμισης

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q3 2018 TSI πέρυσι και, έχοντας κάποια εμπειρία με προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης, μπορώ να μοιραστώ αυτά που έμαθα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, τραχιά λειτουργία, φως ελέγχου κινητήρα και μυρωδιά εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας οξυγόνου (αισθητήρας λάμδα) παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας λανθασμένες ενδείξεις μίγματος καυσίμου. Αυτό οδήγησε σε κακή καύση και τελικά κατέστρεψε τα σημεία σύνδεσης του σωλήνα εξάτμισης. Η επισκευή περιελάμβανε: Η επισκευή του κινητήρα έγινε με τη βοήθεια του κινητήρα: Αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα οξυγόνου, επιδιόρθωση των σημείων σύνδεσης του σωλήνα εξάτμισης, διενέργεια διαγνωστικού ελέγχου στον καταλυτικό μετατροπέα Το συνολικό κόστος ήταν 375 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή έλυσε όλα τα συμπτώματα και ο κινητήρας δούλευε ομαλά στη συνέχεια. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Διαγνωστικούς κωδικούς που ενδεχομένως έχετε βγάλει; Η τραχιά λειτουργία συμβαίνει περισσότερο στο ρελαντί ή κατά την επιτάχυνση; Παρατηρήσατε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου; Πότε έγινε η τελευταία επιθεώρηση του συστήματος εξάτμισης; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Ο συνδυασμός οσμής καυσαερίων και προβλημάτων απόδοσης του κινητήρα συχνά υποδεικνύει προβλήματα αισθητήρων στο σύστημα εξάτμισης, αλλά θα μπορούσαν να εμπλέκονται και αισθητήρες NOx ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια. Το τελευταίο μου σέρβις έγινε πριν από 2 εβδομάδες στα 183564 χλμ. Έκανα μια διαγνωστική σάρωση και πήρα τον κωδικό P0420, ο οποίος υποδεικνύει τον καταλυτικό μετατροπέα. Η τραχιά λειτουργία είναι σίγουρα χειρότερη κατά την επιτάχυνση και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15% τον τελευταίο μήνα. Η διαρροή της εξάτμισης φαίνεται να επιδεινώνεται, με πιο αισθητές αναθυμιάσεις, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας είναι τώρα συνεχώς αναμμένη αντί να αναβοσβήνει. Ο μηχανικός μου σκέφτηκε αρχικά ότι μπορεί να φταίνε μόνο οι συνδέσεις των σωλήνων εξάτμισης, αλλά τα συμπτώματα υποδηλώνουν ένα πιο σοβαρό πρόβλημα με το σύστημα του καταλυτικού μετατροπέα. Θα ήταν αρκετή η αντικατάσταση μόνο του καταλυτικού μετατροπέα ή θα έπρεπε να προγραμματίσω πλήρη επισκευή του συστήματος εξάτμισης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τον κωδικό P0420 και την επιδείνωση των συμπτωμάτων που περιγράφετε, αυτό ακούγεται σίγουρα πιο σοβαρό από τις συνδέσεις του σωλήνα εξάτμισης που αντιμετώπισα πέρυσι. Δεδομένου ότι έχουμε παρόμοια μοντέλα, επιτρέψτε μου να μοιραστώ την εμπειρία μου από τη συνέχεια. Μετά την αρχική μου επισκευή, αντιμετώπισα στην πραγματικότητα έναν παρόμοιο κωδικό P0420 περίπου 6 μήνες αργότερα. Ο καταλυτικός μετατροπέας είχε υποβαθμιστεί σημαντικά και το σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων δυσκολευόταν να διατηρήσει τον σωστό έλεγχο των εκπομπών ρύπων. Οι αισθητήρες NOx έδιναν ακανόνιστες ενδείξεις λόγω του καταλυτικού μετατροπέα που είχε αποτύχει. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση μόνο του καταλυτικού μετατροπέα δεν ήταν αρκετή. Ολόκληρο το σύστημα χρειαζόταν προσοχή, όπως: Νέος καταλυτικός μετατροπέας, αντικατάσταση φθαρμένων τμημάτων σωλήνων εξάτμισης, καθαρισμός βαλβίδας EGR, φρέσκο υγρό DEF, νέο φίλτρο σωματιδίων Το συνολικό κόστος ανήλθε σε περίπου 1200 ευρώ, αλλά έλυσε όλα τα προβλήματα πλήρως. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και η απόδοση του κινητήρα βελτιώθηκε σημαντικά. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων σας, θα σας συνιστούσα να προγραμματίσετε μια πιο ολοκληρωμένη επισκευή. Η αντικατάσταση μόνο του καταλυτικού μετατροπέα μπορεί να διορθώσει προσωρινά τον κωδικό P0420, αλλά οι διαρροές καυσαερίων και τα συναφή προβλήματα πιθανότατα θα επιμείνουν ή θα επιδεινωθούν. Έχετε παρατηρήσει λευκό ή μπλε καπνό από την εξάτμιση; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν υπάρχει κάποια εσωτερική βλάβη στον κινητήρα που να συμβάλλει στην αποτυχία του καταλυτικού μετατροπέα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την εμπεριστατωμένη απάντηση. Δεδομένου ότι αναφέρατε τον μπλε καπνό, πρέπει να σημειώσω ότι η εξάτμιση είναι στην πραγματικότητα αρκετά καθαρή χωρίς ορατό καπνό. Αυτό με κάνει να αισθάνομαι λίγο καλύτερα για την κατάσταση του ίδιου του κινητήρα. Ο αναλυτικός κατάλογος επισκευών σας είναι ιδιαίτερα χρήσιμος. Ο κωδικός P0420 και η αποτυχία του καταλυτικού μετατροπέα σίγουρα εξηγούν τα προβλήματα τραχιάς λειτουργίας μου. Αφού άκουσα την εμπειρία σας, συμφωνώ ότι μια πλήρης επισκευή του συστήματος έχει περισσότερο νόημα από την αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων. Μια διαρροή καυσαερίων σε συνδυασμό με έναν ελαττωματικό καταλυτικό μετατροπέα θα προκαλούσε σίγουρα την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τα προβλήματα απόδοσης. Η εκτίμηση του κόστους των 1200 ευρώ βοηθάει στον προγραμματισμό μου. Ο μηχανικός μου ανέφερε ελαφρώς υψηλότερη τιμή, 1350 ευρώ, για ένα παρόμοιο εύρος εργασιών, συμπεριλαμβανομένων των εξής: Θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα. Η λυχνία του κινητήρα και η τραχιά λειτουργία χειροτερεύουν, οπότε καλύτερα να τα φτιάξω όλα σωστά τώρα παρά να ρισκάρω μεγαλύτερη ζημιά. Πραγματικά εκτιμώ τις πληροφορίες από την παρόμοια εμπειρία σας, βοήθησε να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου σχετικά με τον καταλυτικό μετατροπέα που είναι η βασική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)