Το αδύναμο πρόβλημα εκκίνησης του RSQ3 υποδεικνύει πρόβλημα στον τερματικό 30

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Q3 2.0 TFSI του 2011 τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, κυρίως σε θέματα βασικής συντήρησης και αντιμετώπισης ηλεκτρικών προβλημάτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, αδύναμη εκκίνηση και ασυνεπή εκκίνηση. Αρχικά πίστευα ότι ήταν μόνο το σύστημα φόρτισης, αλλά αποδείχθηκε ότι η μπαταρία έπαθε βλάβη παρά το γεγονός ότι έδειχνε καλές ενδείξεις τάσης σε κατάσταση ηρεμίας. Το συνεργείο έκανε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο, ο οποίος αποκάλυψε πτώση τάσης υπό φορτίο. Εντόπισαν το πρόβλημα σε ολόκληρο το κύκλωμα εκκίνησης, ελέγχοντας τις συνδέσεις της ασφαλειοθήκης και την καλωδίωση για τυχόν προβλήματα. Στην περίπτωσή μου, η μπαταρία δεν ήταν απλώς αποφορτισμένη αλλά στην πραγματικότητα ελαττωματική, δεν μπορούσε να διατηρήσει την κατάλληλη τάση εκκίνησης. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε: Το συνολικό κόστος ήταν 290 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την ηλικία και τον τύπο της μπαταρίας, Εάν παρατηρείτε ηλεκτρικά προβλήματα κατά την εκκίνηση, Εάν το πρόβλημα είναι πιο συχνό σε κρύο καιρό, Εάν εμφανίζονται προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό πριν από τις προσπάθειες εκκίνησης Αυτό θα σας βοηθούσε να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε την ίδια βασική αιτία ή εάν ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να είναι ο ένοχος αντ' αυτού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 126000 KM. Με βάση τις απαντήσεις, το πρόβλημά μου διαφέρει ελαφρώς. Αφού ελέγχθηκε ο διακόπτης, το συνεργείο μου βρήκε διαβρωμένους ακροδέκτες μέσα στην ασφαλειοθήκη. Οι συνδέσεις της καλωδίωσης στην μίζα είχαν επίσης υποστεί ζημιά από την έκθεση στη θερμότητα. Η ηλεκτρική βλάβη αποδείχθηκε ότι ήταν πιο σύνθετη από ένα απλό πρόβλημα μπαταρίας. Το σύστημα φόρτισης δοκιμάστηκε μια χαρά, αλλά η κακή αγωγιμότητα μέσω των κατεστραμμένων καλωδίων προκαλούσε πτώση τάσης κατά την εκκίνηση. Η τελική επισκευή περιελάμβανε: Συνολικό κόστος: 450 ευρώ Η εκκίνηση είναι τέλεια μετά την επισκευή. Η ενδελεχής ηλεκτρική διάγνωση γλίτωσε την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες για την επισκευή σας. Η διάβρωση στην ασφαλειοθήκη και η κατεστραμμένη από τη θερμότητα καλωδίωση εξηγούν απόλυτα τη διακοπτόμενη εκκίνηση. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα ευρήματα στο δικό μου Q3 μετά από βαθύτερες δοκιμές. Αυτό που αρχικά έμοιαζε με βραχυκύκλωμα αποδείχθηκε ότι ήταν φθαρμένη καλωδίωση που προκαλούσε αντίσταση. Η πτώση τάσης κατά τη διάρκεια της εκκίνηση ήταν τεράστια λόγω αυτών των κακών συνδέσεων, έκανε τον κινητήρα της μίζας να ακούγεται ακριβώς όπως περιγράψατε. Ένα πράγμα που πρέπει να προσέξετε, ελέγξτε τις συνδέσεις παροχής ρεύματος στην ασφαλειοθήκη κάθε 6 μήνες περίπου. Ο σχεδιασμός τείνει να παγιδεύει την υγρασία εκεί, η οποία μπορεί να επανεκκινήσει τη διάβρωση. Μια ελαφριά επίστρωση διηλεκτρικού γράσου στους ακροδέκτες βοηθάει στην πρόληψη αυτού του φαινομένου. Το δικό μου κόστος επισκευής ήταν παρόμοιο, περίπου 420 ευρώ συνολικά. Η καλωδίωση ήταν η μεγαλύτερη δαπάνη, αλλά αξίζει να αντικατασταθεί σωστά αντί να επιχειρήσετε μερικές επισκευές που μπορεί να αποτύχουν ξανά. Το ίδιο το μοτέρ της μίζας ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά και στη δική μου περίπτωση, απλώς δεν έπαιρνε επαρκή ισχύ. Καλή απόφαση να τους βάλεις να εντοπίσουν ολόκληρο το κύκλωμα αντί να αλλάξουν απλώς εξαρτήματα. Αυτά τα ζητήματα εκκίνησης μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τις κατάλληλες δοκιμές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστούμε για την εξήγηση σχετικά με το πολύπλοκο ηλεκτρικό σας ζήτημα. Το βραχυκύκλωμα που προκλήθηκε από διαβρωμένους ακροδέκτες είναι απολύτως λογικό, δεδομένων των συμπτωμάτων. Η αντικατάσταση των κατεστραμμένων τμημάτων της καλωδίωσης ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση σε σχέση με τον απλό καθαρισμό των συνδέσεων. Το συνεργείο μου διαπίστωσε παρόμοια θερμική ζημιά κοντά στον κινητήρα της μίζας μόλις άρχισαν να εντοπίζουν τη διαδρομή τροφοδοσίας ρεύματος. Ο διακόπτης ανάφλεξης και το σύστημα φόρτισης δοκιμάστηκαν και τα δύο μια χαρά, αλλά η μόνωση της καλωδίωσης είχε φθαρεί αρκετά ώστε να προκαλέσει αντίσταση. Τελική ανάλυση της επισκευής: Σύνολο: 450 ευρώ Πραγματικά χαίρομαι που τους έβαλα να κάνουν σωστή ηλεκτρική διάγνωση αντί να αντικαταστήσουν απλώς τη μίζα. Το αυτοκίνητο εκκινείται τέλεια τώρα, χωρίς πλέον αδύναμη εκκίνηση. Σίγουρα θα ελέγχω περιοδικά τις συνδέσεις των ασφαλειοθηκών για να προλάβω τυχόν νέα διάβρωση νωρίς. Εκτιμώ ότι όλοι μοιράζονται τις εμπειρίες τους, βοήθησαν να επιβεβαιωθεί ότι αυτό ήταν πιθανότατα ένα ηλεκτρικό ζήτημα πριν ξοδέψω χρήματα για την αντικατάσταση καλών εξαρτημάτων χωρίς λόγο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)