Τα συμπτώματα του αισθητήρα MAP του S4 υποδεικνύουν προβλήματα απόδοσης

Είχα παρόμοια συμπτώματα στην S5 του 2014 με τον κινητήρα 3.0T. Τα προβλήματα πίεσης στην πολλαπλή πίεση άρχισαν να εμφανίζονται ακριβώς όπως και στο δικό σας, απώλεια ισχύος, φως ελέγχου κινητήρα και κακή κατανάλωση καυσίμου. Η ένδειξη του αισθητήρα πολλαπλής εισαγωγής ήταν ασυνεπής, με αποτέλεσμα η ECU να λαμβάνει λανθασμένα δεδομένα μίγματος αέρα-καυσίμου. Μετά από διαγνωστικές δοκιμές, αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι περισσότερο από μια απλή βλάβη του αισθητήρα πολλαπλών πολλαπλή εισαγωγής. Το πρόβλημα ήταν μια σημαντική διαρροή κενού στο παρέμβυσμα της πολλαπλής εισαγωγής. Ο αισθητήρας αυτοκινήτου λειτουργούσε κανονικά, αλλά η διαρροή προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις. Αυτά τα συμπτώματα συχνά ξεγελούν τους ανθρώπους ώστε να αντικαταστήσουν τον αισθητήρα MAP χωρίς λόγο. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση της πολλαπλής εισαγωγής, την αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων της φλάντζας και τη δοκιμή ολόκληρου του συστήματος κενού. Είναι σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς η λειτουργία του κινητήρα με λανθασμένες αναλογίες αέρα-καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε πιο ακριβά προβλήματα. Θα σας συνιστούσα να κάνετε μια σωστή δοκιμή διαρροής κενού πριν από την αντικατάσταση οποιουδήποτε αισθητήρα. Όταν οι ενδείξεις της πίεσης στην πολλαπλή πολλαπλή είναι εκτός, είναι ζωτικής σημασίας να εξακριβωθεί αν πρόκειται για πρόβλημα αισθητήρα ή για υποκείμενη διαρροή κενού. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες στο κατάστημα και από τότε λειτουργεί τέλεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία. Είχα επίσης τα ίδια προβλήματα με την πίεση στην πολλαπλή πολλαπλή στο S4 μου, αλλά η διάγνωση των αισθητήρων του αυτοκινήτου έδειξε ότι στην πραγματικότητα ήταν μόνο ο αισθητήρας MAP στην περίπτωσή μου. Αρκετά απλή διόρθωση μόλις εντοπίστηκε το πρόβλημα. Από περιέργεια ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για την εργασία σας στην πολλαπλή εισαγωγής; Η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης ήταν λογική, αλλά αναρωτιέμαι αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Είναι πάντα καλό να ξέρεις τι πρέπει να προσέχεις με αυτούς τους κινητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Από τότε που διορθώθηκε η διαρροή κενού στην πολλαπλή εισαγωγής, η απόδοση του κινητήρα είναι σταθερή. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 235 ευρώ, τα οποία κάλυψαν τόσο την εργασία όσο και τα ανταλλακτικά. Οι ελαττωματικές ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγή προκλήθηκαν σίγουρα από αυτή τη μεγάλη διαρροή κενού και όχι από τον ίδιο τον ελαττωματικό αισθητήρα. Το συνεργείο έκανε έναν ενδελεχή έλεγχο όλων των σχετικών αισθητήρων του αυτοκινήτου, ενώ το είχε αποσυναρμολογήσει, και όλα τα υπόλοιπα ήταν εντάξει. Κανένα άλλο πρόβλημα δεν έχει εμφανιστεί στους μήνες μετά τη διόρθωση. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο και ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά από πριν. Η λήψη σωστών ενδείξεων πίεσης από το σύστημα αισθητήρων αυτοκινήτου έχει κάνει πραγματική διαφορά στην απόδοση του αυτοκινήτου. Αξίζει να αναφερθεί ότι η σωστή διάγνωση εξοικονόμησε χρήματα μακροπρόθεσμα, καθώς η αντικατάσταση των αισθητήρων χωρίς την επιδιόρθωση της υποκείμενης διαρροής θα ήταν σπατάλη. Το αυτοκίνητο είναι απροβλημάτιστο από τότε που αντιμετωπίστηκε το πραγματικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά πήρα το αυτοκίνητό μου πίσω από το κατάστημα σήμερα, αφού ασχολήθηκα με αυτά τα θέματα του αισθητήρα MAP. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πολύ καλύτερος από τον προηγούμενο, ήξερε πραγματικά τα πάντα για τα συστήματα πίεσης πολλαπλών αγωγών και αφιέρωσε χρόνο για να μου εξηγήσει τα πάντα. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε ότι ήταν απλώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας που προκαλούσε τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Έξυπνη κίνηση να το ελέγξετε σωστά αντί να ρίχνετε απλώς ανταλλακτικά. Ο λογαριασμός ανήλθε στα 180 ευρώ για τον νέο αισθητήρα και την εργασία, κάτι που φαίνεται δίκαιο αν αναλογιστεί κανείς τις εξειδικευμένες γνώσεις που απαιτούνται. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα. Η απόδοση του κινητήρα έχει επανέλθει στο φυσιολογικό, η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί, και δεν υπάρχει πλέον το φως ελέγχου κινητήρα. Είμαι αρκετά ανακουφισμένος που ήταν απλά μια απλή βλάβη του αισθητήρα και όχι κάτι πιο σοβαρό με την πολλαπλή ή το σύστημα κενού. Καλό μάθημα για το πώς πρέπει να γίνεται σωστή διάγνωση αντί για υποθέσεις σχετικά με το τι χρειάζεται επιδιόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)