timblade1
Τα συμπτώματα της πολλαπλή εισαγωγής S5 υποδεικνύουν ζήτημα ελέγχου πτερυγίων
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση
Κούνημα στο ρελαντί
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Κακή οικονομία καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Πραγματικά ακούγεται πανομοιότυπο με αυτό που πέρασα με το S5 μου. Τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και τα προβλήματα εισαγωγής αέρα με τρέλαιναν μέχρι να το φτιάξω. Δεδομένου ότι είχατε το ίδιο πρόβλημα με τον έλεγχο των πτερυγίων της πολλαπλής εισαγωγής, θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα που εμφανίστηκαν μετά την επισκευή, η κακή λειτουργία του κινητήρα μου εξαφανίστηκε εντελώς μετά την επισκευή, αλλά πάντα είναι καλό να ξέρεις τι πρέπει να προσέχεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Μόλις πήρα το τιμολόγιο την περασμένη εβδομάδα, η επισκευή του πτερυγίου ελέγχου ανήλθε σε 465 ευρώ συνολικά. Ο μηχανικός κατάφερε να διορθώσει το ελάττωμα του διακόπτη ελέγχου της πολλαπλής εισαγωγής χωρίς να χρειαστεί να αντικαταστήσει ολόκληρο το συγκρότημα, γεγονός που εξοικονόμησε αρκετά χρήματα. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια, χωρίς άλλες κακοτεχνίες, ήχους σφυρίγματος ή προβλήματα ελέγχου ροής αέρα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και το φως του κινητήρα δεν έχει εμφανιστεί ξανά. Το σύστημα εισαγωγής λειτουργεί ακριβώς όπως θα έπρεπε. Έχουν περάσει περίπου 8.000 χλμ. από τη διόρθωση και δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα σχετικό πρόβλημα. Η απόδοση του κινητήρα είναι σταθερά ομαλή, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Η επιδιόρθωση του ελέγχου του πτερυγίου της πολλαπλής εισαγωγής έλυσε σίγουρα όλα τα αρχικά προβλήματα. Απλά βεβαιωθείτε ότι απευθυνθήκατε σε μηχανικό που γνωρίζει πραγματικά αυτούς τους κινητήρες, η σωστή διάγνωση του συστήματος ελέγχου του πτερυγίου είναι ζωτικής σημασίας για μια αποτελεσματική επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Επιτέλους διευθέτησα το πρόβλημα με τον έλεγχο των πτερυγίων της πολλαπλής εισαγωγής στο κατάστημα. Χρειάστηκε να αλλάξω μηχανικό αλλά βρήκα έναν ειδικό που ήξερε πραγματικά τα πράγματά του. Διέγνωσαν το πρόβλημα του συστήματος εισαγωγής σε λιγότερο από μία ώρα και επιβεβαίωσαν τις ακριβείς υποψίες σας σχετικά με τη μονάδα ελέγχου ροής αέρα. Η συνολική επισκευή έφτασε στα 890 ευρώ, λίγο περισσότερα από τα δικά σου, αλλά αντικατέστησαν κάποια γύρω εξαρτήματα που παρουσίαζαν φθορά. Η απόδοση του κινητήρα έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο τώρα. Δεν υπάρχουν πλέον ήχοι σφυρίγματος, η επιτάχυνση είναι και πάλι ομαλή και η κατανάλωση καυσίμου έπεσε στα συνηθισμένα επίπεδα. Έχουν περάσει περίπου 3 εβδομάδες από την επισκευή και έχω διανύσει περίπου 2000 χιλιόμετρα. Όλα λειτουργούν άψογα, δεν υπάρχουν λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή περίεργοι θόρυβοι από την πολλαπλή εισαγωγής. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια που μου έδειξε τη σωστή κατεύθυνση με τη διάγνωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Audi A5 TDI του 2020. Η λυχνία του κινητήρα άναψε και ακολούθησε αισθητή απώλεια ισχύος και ακανόνιστη συμπεριφορά του κινητήρα. Το σύστημα εισαγωγής ήταν πράγματι η πηγή, και συγκεκριμένα η μονάδα ελέγχου των πτερυγίων της πολλαπλής εισαγωγής είχε αποτύχει. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος της πολλαπλής εισαγωγής, επειδή το μοτέρ ελέγχου των πτερυγίων ήταν ενσωματωμένο στη μονάδα. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα γνωστό πρόβλημα που επηρεάζει πολλούς κινητήρες ντίζελ της VAG. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, κακή λειτουργία του κινητήρα κατά την επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυτός ο χαρακτηριστικός ήχος σφυρίγματος από την περιοχή της εισαγωγής. Η επισκευή ήταν σημαντική αλλά όχι κρίσιμη αν αντιμετωπιστεί άμεσα. Αν δεν αντιμετωπιστεί, μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή βλάβη του κινητήρα και υψηλότερο κόστος επισκευής. Ο μηχανικός εξήγησε ότι όταν ο έλεγχος του πτερυγίου αποτυγχάνει, διαταράσσεται η σωστή κατανομή του αέρα στο σύστημα εισαγωγής, με αποτέλεσμα η διαχείριση του κινητήρα να τρέχει πλούσια μίγματα καυσίμου ως μέτρο ασφαλείας. Η επιδιόρθωση χρειάστηκε περίπου 4 ώρες εργασίας και ο κινητήρας λειτούργησε σαν καινούργιος μετά. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)