julianfire2
Τα προβλήματα στο πεντάλ φρένων του Audi S6 δείχνουν ότι υπάρχει βλάβη στο σύστημα υγρών
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
julianfire2 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Η τελευταία μου επιθεώρηση έγινε στα 125000 KM, πριν από περίπου 6000 KM. Το πεντάλ του φρένου ξεκινά σταθερά αλλά σταδιακά βυθίζεται στο πάτωμα. Δεν υπάρχουν ακόμα ήχοι τριξίματος, αλλά εντόπισα κάποιους σκούρους λεκέδες κοντά στις γραμμές των φρένων στην πλευρά του συνοδηγού. Η στάθμη του υγρού συνεχίζει να πέφτει παρά τις πρόσφατες αναπληρώσεις. Αφού διάβασα την ανάρτησή σας, έλεγξα πιο προσεκτικά το κάτω μέρος και παρατήρησα ότι η διαρροή φαίνεται χειρότερη μετά από μεγαλύτερες διαδρομές. Σκέφτομαι ότι ίσως είναι καλύτερο να επιθεωρήσω τις γραμμές των φρένων πριν γίνει μεγαλύτερο θέμα ασφάλειας. Θα προτιμούσα να το προλάβω νωρίς, ειδικά αφού τα υδραυλικά φρένα φαίνονται να είναι σε κίνδυνο. Η προειδοποιητική λυχνία φρένων εξακολουθεί να μην έχει ενεργοποιηθεί, αλλά αυτά τα συμπτώματα ακούγονται αρκετά σοβαρά για άμεση προσοχή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
mikamoon10
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας είναι αρκετά διαφορετικά από αυτά που βίωσα, και η διαρροή που περιγράψατε είναι μια σοβαρή κόκκινη σημαία. Ενώ το πρόβλημά μου σχετιζόταν με φθαρμένα τακάκια φρένων, το δικό σας υποδεικνύει ξεκάθαρα βλάβη στις γραμμές φρένων. Η απώλεια υγρών και το σταδιακά βυθιζόμενο πεντάλ, σε συνδυασμό με τις ορατές διαρροές κοντά στις γραμμές των φρένων, υποδεικνύουν ρήγμα στο υδραυλικό σύστημα φρένων. Σταματήστε αμέσως να οδηγείτε το αυτοκίνητο. Σε αντίθεση με το δικό μου πρόβλημα φθοράς των τακακιών, μια χαλασμένη γραμμή φρένων μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αστοχία των φρένων. Η προειδοποιητική λυχνία φρένων μπορεί να μην ενεργοποιηθεί μέχρι να εμφανιστεί σημαντική απώλεια υγρών, αλλά τα συμπτώματα που περιγράφετε απαιτούν άμεση επαγγελματική αντιμετώπιση. Οι γραμμές των φρένων σας μπορεί να έχουν διαβρωθεί, κάτι που είναι συνηθισμένο πρόβλημα στα μοντέλα Audi μας γύρω στα 120000-130000 KM. Όταν ο μηχανικός μου πραγματοποίησε το σέρβις φρένων, επισήμανε στην πραγματικότητα πρώιμα σημάδια φθοράς των γραμμών των φρένων, αν και οι δικές μου δεν είχαν αρχίσει να διαρρέουν ακόμα. Η επιδιόρθωση θα περιλαμβάνει πιθανότατα τα εξής: Η επισκευή των φρένων θα είναι η εξής: Πλήρης επιθεώρηση του συστήματος φρένων, Αντικατάσταση των γραμμών φρένων, Αντικατάσταση του υγρού φρένων, Αφαίμαξη του συστήματος για την απομάκρυνση του αέρα, Δοκιμή πίεσης Αναμενόμενο κόστος επισκευής περίπου 350-600 ευρώ ανάλογα με το πόσες γραμμές φρένων χρειάζονται αντικατάσταση. Αυτό είναι διαφορετικό από την περίπτωση αντικατάστασης των τακακιών μου, αλλά η αντιμετώπισή του τώρα θα αποτρέψει ακριβότερες επισκευές αργότερα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
julianfire2 (Συγγραφέας)
Με βάση τη γνώμη σας και τις λεπτομέρειες σχετικά με τις γραμμές φρένων που διαρρέουν, θα το πάω αμέσως στο συνεργείο. Η σταδιακή βύθιση του πεντάλ και η συνεχής απώλεια υγρών είναι πολύ επικίνδυνη για να την αγνοήσω, ειδικά αφού άκουσα για το ενδεχόμενο πλήρους αστοχίας των φρένων. Το προειδοποιητικό φως φρένων που δεν ενεργοποιείται σίγουρα μου έδωσε ψεύτικη εμπιστοσύνη, αλλά αυτοί οι λεκέδες κοντά στις γραμμές των φρένων και η επιδεινούμενη διαρροή κατά τη διάρκεια μεγαλύτερων διαδρομών καθιστούν σαφές ότι αυτό χρειάζεται άμεση προσοχή. Ο κύριος κύλινδρος μπορεί να εξακολουθεί να είναι εντάξει, αλλά αυτές οι γραμμές φρένων είναι σίγουρα εκτεθειμένες. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού για αύριο και θα αποφύγω την οδήγηση μέχρι τότε. Καλύτερα να ξοδέψω 600 ευρώ τώρα, παρά να ρισκάρω την αποτυχία ολόκληρου του υδραυλικού συστήματος φρένων. Πραγματικά εκτιμώ την λεπτομερή ανάλυση του τι να περιμένετε κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επισκευής. Σωστή η αναφορά του κοινού χρονισμού των προβλημάτων με τις γραμμές φρένων γύρω από τα χιλιόμετρα μου, είναι λογικό γιατί συμβαίνει τώρα. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την επίσημη διάγνωση, αλλά φαίνεται ότι η εκτίμησή σας για διαβρωμένες γραμμές φρένων είναι μάλλον σωστή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
mikamoon10
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi S4 του 2015 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων και αρχικά πίστευα ότι ήταν απλά χαμηλό υγρό φρένων. Το σπογγώδες πεντάλ φρένων και η χαμηλή στάθμη υγρού συχνά υποδεικνύουν ένα μεγαλύτερο πρόβλημα με τα υδραυλικά φρένα. Στην περίπτωσή μου, τα τακάκια των φρένων ήταν πολύ φθαρμένα, γεγονός που επέτρεψε στον αέρα να εισέλθει στο σύστημα των φρένων. Το συνεργείο έκανε πλήρη έλεγχο και διαπίστωσε ότι τόσο τα τακάκια όσο και οι ρότορες χρειάζονταν αντικατάσταση. Η διαγνωστική διαδικασία περιελάμβανε: Έλεγχος στάθμης υγρών φρένων, Πλήρης έλεγχος πίεσης του συστήματος φρένων, Επιθεώρηση των εξαρτημάτων των φρένων, Δοκιμαστική οδήγηση για να εξακριβωθεί η αίσθηση του πεντάλ Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 480 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Τα φρένα του αυτοκινήτου αισθάνονται τώρα και πάλι σταθερά και ευέλικτα. Για την παροχή πιο συγκεκριμένων συμβουλών σχετικά με το S6 σας: Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις των φρένων σας; Παρατηρείτε ήχους τριξίματος; Το πεντάλ βυθίζεται σταδιακά ή είναι άμεσο; Έχετε ελέγξει για ορατές διαρροές υγρών φρένων; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)