Τα προβλήματα ροής αέρα του Audi S6 οδηγούν στη διόρθωση του συστήματος γκαζιού

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi S4 (2015) μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, ο κινητήρας αγωνιζόταν με την παροχή αέρα και επαναλαμβανόμενες προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα. Μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση αποκάλυψε πολλαπλές διαρροές κενού στο σημείο όπου οι εύκαμπτοι σωλήνες συνδέονται με το σύστημα πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής. Ο κύριος ένοχος ήταν οι φθαρμένοι σωλήνες κενού που εμφάνισαν μικροσκοπικές ρωγμές, προκαλώντας ασυνεχείς ενδείξεις πίεσης πολλαπλής εισαγωγής. Τα συμπτώματα ακινητοποίησης του κινητήρα έγιναν πιο αισθητά κατά τη διάρκεια του ρελαντί και της επιτάχυνσης. Αρχικά υπήρχαν υποψίες για το σώμα γκαζιού, αλλά μετά από δοκιμές αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα σχετιζόταν αποκλειστικά με το σύστημα υποπίεσης. Η επιδιόρθωση απαιτούσε την αντικατάσταση αρκετών σωλήνων κενού και την επανασφράγιση των συνδέσεων σε πολλά σημεία. Αυτό χαρακτηρίστηκε ως σοβαρό ζήτημα, καθώς η μη αντιμετώπισή του θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και πιθανή βλάβη σε άλλα εξαρτήματα. Η επισκευή αποδείχθηκε μόνιμη λύση, χωρίς να υπάρχουν από τότε λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα απόδοσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι διαρροές κενού συχνά διαγιγνώσκονται λανθασμένα ως προβλήματα στο σώμα γκαζιού, γι' αυτό επιμείνετε να ελεγχθεί διεξοδικά ολόκληρο το σύστημα κενού πριν συμφωνήσετε σε οποιαδήποτε επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τις διαρροές κενού. Τα ίδια συμπτώματα ταλαιπώρησαν το S6 μου τον περασμένο χειμώνα, ακινητοποίηση του κινητήρα, ακανόνιστο ρελαντί και συνεχείς προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα. Αφού το διόρθωσα, παρατήρησα τεράστια διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα, ειδικά όταν είναι κρύος. Το σύστημα εισαγωγής αέρα είναι πολύ πιο ευέλικτο τώρα. Παρακολουθήσατε το συνολικό κόστος της επισκευής; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τη ροή του αέρα μετά τη διόρθωση των διαρροών κενού. Το σώμα γκαζιού μου περιστασιακά εξακολουθεί να αισθάνεται λίγο διστακτικό κατά την εκκίνηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, τα προβλήματα ροής αέρα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν σωστά. Από την τελευταία μου απάντηση, προχώρησα στη διόρθωση του συγκεκριμένου προβλήματος της βαλβίδας αέρα, το συνολικό κόστος ανήλθε σε 175 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής σύνδεσης του σωλήνα από την αντλία στη βαλβίδα. Η προβληματική διαρροή κενού προκαλούσε τα προβλήματα στο ρελαντί που αναφέρατε. Ο δισταγμός του γκαζιού που περιγράφετε κατά την εκκίνηση θα μπορούσε να σχετίζεται με θέματα εισαγωγής υπολειπόμενου αέρα. Στην περίπτωσή μου, μετά την επιδιόρθωση των κύριων σωλήνων και συνδέσεων κενού, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, χωρίς να παρουσιάζονται συμπτώματα ακινητοποίησης του κινητήρα ή διαρροής κενού. Το ρελαντί είναι πλέον σταθερό, ακόμη και κατά την κρύα εκκίνηση. Η επένδυση της επισκευής άξιζε τον κόπο, δεν υπάρχουν λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα ροής αέρα στους μήνες που ακολούθησαν. Εάν το σώμα γκαζιού σας εξακολουθεί να αισθάνεται διστακτικό, ίσως αξίζει να ελέγξετε ξανά το σύστημα εισαγωγής αέρα, εστιάζοντας ειδικά στα σημεία σύνδεσης όπου συνήθως αναπτύσσονται διαρροές κενού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες λεπτομέρειες. Τελικά το τακτοποίησα την περασμένη εβδομάδα. Το πήγα σε ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα γερμανικά αυτοκίνητα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι πολλαπλοί σωλήνες κενού είχαν αναπτύξει μικροσκοπικές σχισμές που προκαλούσαν αυτά τα προβλήματα ροής αέρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα συνέχισε να ανάβει επειδή το σύστημα εντόπιζε ακανόνιστες ενδείξεις πίεσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τριών σωλήνων κενού και τον καθαρισμό του σώματος γκαζιού. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 320 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Μετά τη διόρθωση, ο κινητήρας δουλεύει τέλεια στο ρελαντί και αυτός ο ενοχλητικός δισταγμός κατά την εκκίνηση έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ο μηχανικός μου έδειξε τους παλιούς εύκαμπτους σωλήνες, οι οποίοι ήταν σε αρκετά κακή κατάσταση με εμφανή φθορά γύρω από τα σημεία σύνδεσης. Η όλη εμπειρία με δίδαξε να μην αγνοώ αυτά τα συμπτώματα. Αυτό που ξεκίνησε ως ένα μικρό πρόβλημα στο ρελαντί θα μπορούσε να έχει οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα του κινητήρα αν το άφηνα ανεξέλεγκτο. Το γεγονός ότι είχα έναν μηχανικό που αφιέρωσε χρόνο για να διαγνώσει σωστά το σύστημα κενού αντί να πετάξει απλώς ανταλλακτικά στο πρόβλημα, έκανε όλη τη διαφορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)