Τα προβλήματα ακινητοποίησης Subaru υποδεικνύουν ελαττωματικό αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα

Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς θέμα με το Subaru R2 (2012). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν απόλυτα με αυτό που βίωσα, σβήσιμο του κινητήρα, δύσκολες εκκινήσεις και προειδοποίηση για το φως ελέγχου του κινητήρα. Αφού είδα αυτά τα προβλήματα, το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο όπου έκαναν διάγνωση χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό τους εργαλείο. Ενώ αρχικά πίστευα ότι ήταν ο αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα, αποδείχθηκε ότι ο τροχός κωδικοποιητή στους εκκεντροφόρους άξονες ήταν ελαττωματικός, γεγονός που προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις της θέσης του εκκεντροφόρου άξονα και μπέρδευε το χρονισμό της ανάφλεξης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του τροχού κωδικοποιητή και την επαναβαθμονόμηση του χρονισμού. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 695€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά τη διόρθωση, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς άλλες κακές αναφλέξεις ή προβλήματα εκκίνησης. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: τα τρέχοντα χιλιόμετρα του R1 σας, αν παρατηρείτε αυτά τα προβλήματα περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός, τυχόν ασυνήθιστους ήχους του κινητήρα, Έχετε διαβάσει τους διαγνωστικούς κωδικούς; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Έχοντας κάποια εμπειρία από εργασίες σε Subarus, μπορώ να πω ότι αυτά τα προβλήματα που σχετίζονται με το χρονισμό αξίζει να αντιμετωπιστούν γρήγορα για να αποφευχθεί πιθανή βλάβη του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το Subaru μου έχει 64881 χλμ. και η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 3 μήνες. Η διάγνωση του τροχού κωδικοποιητή σας είναι ενδιαφέρουσα, δεδομένου ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν τόσο πολύ. Τα προβλήματα εμφανίζονται κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος και ακούω έναν ελαφρύ θόρυβο τικ κατά την εκκίνηση. Έκανα ανάγνωση των διαγνωστικών κωδικών σε ένα τοπικό κατάστημα, οι οποίοι έδειξαν ότι πρόκειται για βλάβη αισθητήρα που σχετίζεται με τα συστήματα ελέγχου του κινητήρα. Με βάση αυτά που μοιραστήκατε σχετικά με το κόστος επισκευής και τις ομοιότητες στα συμπτώματα, φαίνεται ότι αξίζει τον κόπο να ελεγχθούν τόσο ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου όσο και ο τροχός κωδικοποιητή. Ο κακός χρονισμός ανάφλεξης θα μπορούσε σίγουρα να εξηγήσει το σταμάτημα και τις δύσκολες εκκινήσεις που αντιμετωπίζω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Κοιτάζοντας τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, ακούγεται ακόμα πιο παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Αυτός ο θόρυβος κατά την εκκίνηση σε συνδυασμό με προβλήματα κατά την ψυχρή εκκίνηση είναι πολύ χαρακτηριστικός για τα προβλήματα του τροχού κωδικοποιητή σε αυτούς τους κινητήρες. Οι διαγνωστικοί κωδικοί που αναφέρουν βλάβη του αισθητήρα εμφανίζονται συχνά επειδή η μονάδα ελέγχου κινητήρα λαμβάνει ακανόνιστα σήματα από τον τροχό κωδικοποιητή μέσω του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Όταν επισκεύασα τον δικό μου, ο μηχανικός μου εξήγησε ότι τα δόντια του τροχού κωδικοποιητή φθείρονται με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας σε λανθασμένα σήματα χρονισμού ανάφλεξης. Στη δική μου περίπτωση, το συνεργείο πρώτα εξέτασε τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα, ο οποίος στην πραγματικότητα λειτουργούσε κανονικά. Ο αισθητήρας έδειχνε σωστά, αλλά τα σήματα από τον φθαρμένο τροχό κωδικοποιητή προκαλούσαν στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα εσφαλμένη ερμηνεία της θέσης του εκκεντροφόρου άξονα. Εφόσον το αυτοκίνητό σας υποβλήθηκε πρόσφατα σε σέρβις, ίσως να θέλετε να ελέγξετε αν τότε παρατήρησαν τυχόν προβλήματα που σχετίζονται με το χρονισμό. Τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα που περιγράφετε, ειδικά κατά την ψυχρή εκκίνηση, είναι κλασικά σημάδια αυτού του προβλήματος. Θα ήταν έξυπνο να το αντιμετωπίσετε σύντομα για να αποφύγετε σοβαρότερα προβλήματα στον κινητήρα. Με βάση τις πρόσφατες τιμές, μπορεί να υπολογίζετε γύρω στα 650-700€ για μια πλήρη επισκευή, ανάλογα με το αν πρέπει να αντικαταστήσουν και τα δύο μέρη ή μόνο τον τροχό του κωδικοποιητή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Οι πληροφορίες που δώσατε είναι πραγματικά χρήσιμες, ειδικά όσον αφορά τον έλεγχο τόσο του τροχού κωδικοποιητή όσο και του αισθητήρα. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου υποβλήθηκε πρόσφατα σε σέρβις, τηλεφώνησα στο συνεργείο και μου ανέφεραν ότι παρατήρησαν κάποιες παρατυπίες στο χρονισμό, αλλά θεώρησαν ότι ήταν δευτερεύουσες εκείνη τη στιγμή. Έχω προγραμματίσει ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα για να ελέγξουν ειδικά τον τροχό κωδικοποιητή και τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. Το εύρος της τιμής που μου ανέφεραν, 650-700€, ταιριάζει με αυτό που υπολόγισαν για την πιθανή επισκευή, γεγονός που με κάνει να αισθάνομαι καλύτερα για την εκτίμησή τους. Το γεγονός ότι το αυτοκίνητό σας έτρεχε άψογα μετά τη διόρθωση μου δίνει ελπίδα ότι έτσι θα λυθούν και τα δικά μου προβλήματα με το σβήσιμο του κινητήρα και την εκκίνηση. Θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν πλήρη έλεγχο των αισθητήρων πριν αντικαταστήσουν οποιαδήποτε εξαρτήματα, για να είμαι σίγουρος για το τι χρειάζεται αντικατάσταση. Θα ενημερώσω μόλις ελέγξω το αυτοκίνητο. Τουλάχιστον τώρα μπορώ να εξηγήσω καλύτερα τα συμπτώματα και τις πιθανές αιτίες στον μηχανικό, γεγονός που θα τους βοηθήσει να διαγνώσουν το πρόβλημα με μεγαλύτερη ακρίβεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)