100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

henrykoenig1

Σύστημα πυρακτώσεως A6 Diesel που προκαλεί καπνό και συναγερμούς

Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση

|

Το φως προ-λάμψης δεν σβήνει

|

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Η πετρελαιοκίνητη A6 μου έχει αρχίσει να λειτουργεί με την ένδειξη προθέρμανσης να παραμένει αναμμένη και το φως του κινητήρα να ανάβει συνεχώς. Όταν πατάω το γκάζι, παρατηρώ να βγαίνει καπνός. Το αυτοκίνητο έχει 129144 χιλιόμετρα και υποψιάζομαι ότι η μονάδα ελέγχου των λαμπτήρων μπορεί να έχει βλάβη. Είχα κάποια προβλήματα με τον τελευταίο μου μηχανικό, οπότε ψάχνω για συμβουλές, έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα και μπορεί να μου συστήσει αν αυτό ακούγεται σαν πρόβλημα στο σύστημα των λαμπτήρων; Θα μπορούσα να χρησιμοποιήσω μερικές συμβουλές σχετικά με το τι να ελέγξω ή τι επισκευές μπορεί να χρειαστούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


majathunder1

Ως ιδιοκτήτης ενός A4 diesel που αντιμετώπισε παρόμοια συμπτώματα, αυτά τα σημάδια υποδηλώνουν έντονα προβλήματα στο σύστημα των λαμπτήρων πυράκτωσης. Η μονάδα ελέγχου και οι συνδέσεις είναι συνηθισμένα σημεία αστοχίας σε αυτούς τους κινητήρες, ειδικά σε αυτό το εύρος χιλιομέτρων. Όταν το όχημά μου άρχισε να εμφανίζει πανομοιότυπα συμπτώματα, συνεχή λυχνία προθέρμανσης, κακή λειτουργία του κινητήρα κατά την κρύα εκκίνηση και υπερβολικό καπνό, αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου των λαμπτήρων πυράκτωσης είχε διαβρωμένες συνδέσεις. Ο καπνός εμφανίζεται επειδή το καύσιμο ντίζελ δεν καίγεται σωστά κατά την εκκίνηση και την επιτάχυνση. Η επιδιόρθωση απαιτήθηκε: Έλεγχος της αντίστασης των μεμονωμένων λαμπτήρων πυράκτωσης, Έλεγχος της καλωδίωσης για σπασίματα, Αντικατάσταση των διαβρωμένων συνδέσμων της μονάδας ελέγχου, Εκτέλεση επαναφοράς του συστήματος με διαγνωστικό εργαλείο Το σταμάτημα του οχήματος γινόταν συχνό πριν από τις επισκευές, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Αυτό είναι σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρειάζεται επαγγελματική προσοχή, καθώς η ακατάλληλη καύση του ντίζελ μπορεί να προκαλέσει ζημιά στους εγχυτήρες και τις βαλβίδες, αν αφεθεί ανεξέλεγκτη. Συνιστούμε να ελεγχθούν όλα τα μπουζί πυράκτωσης ξεχωριστά, καθώς η μονάδα ελέγχου μπορεί να μην είναι το μοναδικό πρόβλημα. Θα πρέπει επίσης να επιθεωρηθεί η καλωδίωση για ζημιές, καθώς τα προβλήματα σύνδεσης συχνά συνοδεύουν τις βλάβες της μονάδας ελέγχου σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

henrykoenig1 (Συγγραφέας)

Είχα ακριβώς τα ίδια προβλήματα στο δικό μου A6 diesel πριν από λίγο καιρό. Η μονάδα ελέγχου των λαμπτήρων και δύο από τους λαμπτήρες χρειάστηκαν αντικατάσταση λόγω διάβρωσης. Το κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου μπορεί πραγματικά να αυξηθεί, αλλά είναι πολύ φθηνότερο από το να το αφήσετε να χειροτερέψει. Τα προβλήματα με την ψυχρή εκκίνηση εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή και το όχημα λειτουργεί τέλεια τώρα. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Θα ήταν καλό να γνωρίζετε τι πρέπει να προσέχετε με αυτές τις επισκευές κινητήρων ντίζελ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

majathunder1

Αφού έλεγξα το Α6 μου από έναν πιστοποιημένο μηχανικό, η διαγνωστική δοκιμή επιβεβαίωσε ότι η μονάδα ελέγχου πυράκτωσης ήταν ελαττωματική. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 95 ευρώ, τα οποία κάλυπταν κυρίως τη διόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης του καλωδίου με το θερμαντικό στοιχείο. Πολύ πιο προσιτή από ό,τι αρχικά φοβόμουν. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί ομαλά, χωρίς προβλήματα ακινητοποίησης του οχήματος ή προβλήματα εκκίνησης εν ψυχρώ. Τα προβλήματα καπνού καθάρισαν εντελώς και οι προειδοποιητικές λυχνίες δεν επέστρεψαν. Το τακτικό πρόγραμμα συντήρησης του αυτοκινήτου διατήρησε τα πάντα να λειτουργούν σωστά τους τελευταίους μήνες. Για λόγους αναφοράς, η δοκιμή ολόκληρου του συστήματος των λαμπτήρων πυράκτωσης ήταν ζωτικής σημασίας, βοήθησε να εντοπιστεί ότι το πρόβλημα ήταν μόνο η σύνδεση και όχι ότι χρειαζόταν αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας, η οποία θα κόστιζε σημαντικά περισσότερο. Θα σας πρότεινα σίγουρα να κάνετε έναν ενδελεχή έλεγχο του συστήματος εάν εμφανιστούν παρόμοια συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

henrykoenig1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Τελικά πήγα το αυτοκίνητό μου σε έναν νέο μηχανικό, ο οποίος ήταν πολύ πιο σχολαστικός από τον προηγούμενο. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 420 ευρώ, ο οποίος περιελάμβανε την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου των λαμπτήρων πυράκτωσης και δύο θερμαντικών στοιχείων που είχαν πυροβοληθεί εντελώς. Το φως του κινητήρα εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή και οι ψυχρές εκκινήσεις είναι τέλειες τώρα. Επίσης, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με τον καπνό του κινητήρα ντίζελ. Ο μηχανικός εντόπισε επίσης κάποια μικροπροβλήματα καλωδίωσης ενώ έκανε τις εργασίες και τα διόρθωσε χωρίς επιπλέον χρέωση. Έχουν περάσει περίπου 3 εβδομάδες από την επισκευή και η συντήρηση του αυτοκινήτου είναι ομαλή. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο, καθώς ο μηχανικός ανέφερε ότι τα ελαττωματικά μπουζί πυράκτωσης θα μπορούσαν τελικά να οδηγήσουν σε σοβαρά προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα. Η ηρεμία του μυαλού άξιζε κάθε σεντ που δαπανήθηκε για τη σωστή διάγνωση και επιδιόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!