Συμπτώματα βλάβης βαλβίδας EGR Q3 και οδηγός επισκευής

Είχα μια πολύ παρόμοια κατάσταση με το A3 μου από το 2019 (πρακτικά η ίδια ρύθμιση κινητήρα). Ως κάποιος με κάποιες βασικές μηχανολογικές γνώσεις που κάνει τακτική συντήρηση, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με την εμπειρία μου. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα μου άναψε κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, ακολουθούμενη από τραχύ ρελαντί και μειωμένη ισχύ. Ο μαύρος καπνός και η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου ήταν σαφείς ενδείξεις ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το σύστημα εκπομπών ρύπων. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου έκαναν ένα διαγνωστικό τεστ που έδειξε τη βαλβίδα EGR. Ήταν εντελώς φραγμένη, προκαλώντας πλούσια λειτουργία του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρης διάγνωση, αντικατάσταση της βαλβίδας EGR, καθαρισμός του συστήματος, δοκιμή εκπομπών μετά την επισκευή Το συνολικό κόστος ήταν 355 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Με την επισκευή επιλύθηκαν όλα τα συμπτώματα και ο κινητήρας δούλευε και πάλι ομαλά. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Έτος κατασκευής του Q3 σας; Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά τα συμπτώματα; Τυχόν προηγούμενες επισκευές που σχετίζονται με τον EGR; Εάν χρησιμοποιείτε καύσιμο υψηλής περιεκτικότητας; Ο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί επίσης να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα, οπότε η ύπαρξη αυτών των στοιχείων θα βοηθούσε στον ακριβή εντοπισμό του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 82000 KM χωρίς να βρεθούν προβλήματα που σχετίζονται με τον EGR. Τα συμπτώματα εμφανίστηκαν σταδιακά τις τελευταίες εβδομάδες. Κατά τη διάρκεια της καθημερινής οδήγησης, παρατήρησα ότι το τραχύ ρελαντί γινόταν πιο έντονο, ειδικά μετά την προθέρμανση του κινητήρα. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι χρησιμοποιούσα premium καύσιμο από την αγορά και αυτό είναι το πρώτο μου σημαντικό πρόβλημα με το σύστημα εκπομπών ρύπων. Ο ήχος σφυρίγματος φαίνεται να είναι πιο αισθητός κατά την επιτάχυνση, πράγμα που είναι ανησυχητικό. Ο ήχος διαρροής κενού ταιριάζει με τις περιγραφές άλλων ιδιοκτητών με παρόμοια προβλήματα. Η πτώση της απόδοσης είναι αρκετά σημαντική ώστε να θέλω να το ελέγξω πριν από κάθε πιθανό έλεγχο εκπομπών ρύπων. Θα ήταν χρήσιμο να ξέρω αν ο καθαρισμός της βαλβίδας μπορεί να είναι επαρκής ή αν συνήθως απαιτείται πλήρης αντικατάσταση σε αυτές τις περιπτώσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το Q3 σας. Αφού αντιμετώπισα το ίδιο θέμα στο A3 μου, μπορώ να σας πω ότι η σταδιακή εμφάνιση των συμπτωμάτων είναι πολύ τυπική για βλάβη της βαλβίδας EGR. Ο ήχος σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση υποδηλώνει έντονα διαρροή κενού γύρω από το σύστημα EGR. Σε αυτά τα χιλιόμετρα, ο καθαρισμός μπορεί να λειτουργήσει προσωρινά, αλλά σύμφωνα με την εμπειρία μου, η πλήρης αντικατάσταση παρέχει καλύτερη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία. Όταν η δική μου βαλβίδα EGR απέτυχε, αρχικά προσπάθησα να την καθαρίσω, αλλά τα συμπτώματα επέστρεψαν μέσα σε λίγες εβδομάδες. Η διαρροή κενού χειροτέρευσε και το φως ελέγχου κινητήρα επανήλθε. Η σωστή επιδιόρθωση περιελάμβανε: αφαίρεση των εναποθέσεων άνθρακα από την εισαγωγή, εγκατάσταση νέας βαλβίδας EGR, δοκιμή όλων των γραμμών κενού, επαλήθευση της σωστής λειτουργίας του συστήματος. Εφόσον χρησιμοποιείτε κορυφαίο καύσιμο και τηρείτε τα διαστήματα σέρβις, το πρόβλημα είναι πιθανότατα απλώς φυσιολογική φθορά. Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι πιθανότατα εντάξει, αλλά ζητήστε να τον ελέγξουν κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου, δεδομένου ότι αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται στο σύστημα εκπομπών ρύπων. Ένας γρήγορος τρόπος για να επαληθεύσετε αν είναι η βαλβίδα EGR: Το τραχύ ρελαντί βελτιώνεται ελαφρώς όταν ο κινητήρας είναι κρύος; Αυτό ήταν ένα αποκαλυπτικό σημάδι στην περίπτωσή μου, καθώς η λειτουργία του EGR αυξάνεται με τη θερμοκρασία του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη λεπτομερή εικόνα για την παρόμοια εμπειρία σας. Αυτό ταιριάζει πολύ με τη δική μου κατάσταση, ειδικά όσον αφορά τη συμπεριφορά του κινητήρα στο κρύο και στο ζεστό. Το τραχύ ρελαντί είναι σίγουρα χειρότερο μετά την προθέρμανση του κινητήρα, γεγονός που ευθυγραμμίζεται με αυτό που αναφέρατε σχετικά με τη λειτουργία του EGR. Η εμπειρία σας με τον καθαρισμό έναντι της αντικατάστασης είναι ιδιαίτερα χρήσιμη. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων, είναι λογικό να επιλέξετε την πλήρη αντικατάσταση αντί να διακινδυνεύσετε επαναλαμβανόμενα προβλήματα με έναν απλό καθαρισμό. Το κόστος επισκευής αυτοκινήτων που μοιραστήκατε μου δίνει μια καλή βάση για το τι πρέπει να περιμένω. Θα ζητήσω από το συνεργείο να κάνει έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο τόσο της βαλβίδας EGR όσο και των συνδεδεμένων σωληνώσεων κενού. Θα ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξουν τον καταλυτικό μετατροπέα κατά τη διάρκεια του ελέγχου εκπομπών ρύπων, για να αποκλείσω τυχόν πρόσθετα προβλήματα. Η άποψή σας σχετικά με αυτά τα εξαρτήματα που συνεργάζονται στο σύστημα εκπομπών ρύπων είναι απολύτως λογική. Το σύστημα ανακυκλοφορίας χρειάζεται σαφώς προσοχή, και θα προτιμούσα να το αντιμετωπίσω σωστά τώρα παρά να ασχοληθώ με συνεχιζόμενα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα ντίζελ. Θα προγραμματίσω την επισκευή αυτή την εβδομάδα και θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν τον πλήρη έλεγχο όλων των σχετικών εξαρτημάτων που προτείνατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)