antontaylor1
Συμπτώματα βαλβίδας EGR: Οδηγός Μαύρου Καπνού και Απώλειας Ισχύος
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Κούνημα στο ρελαντί
Δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση
Κακή οικονομία καυσίμου
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είχα επιδιορθώσει το Cruze μου πριν από περίπου ένα μήνα για αυτά τα προβλήματα ανακυκλοφορίας. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συνέβαινε με τα δικά μου, ειδικά αυτός ο άσχημος μαύρος καπνός και η απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε τι πληρώσατε για την πλήρη επισκευή της βαλβίδας EGR; Το δικό μου ήταν αρκετά ακριβό και είμαι περίεργος πώς συγκρίνεται. Επίσης, όλα κυλούσαν ομαλά μετά την επιδιόρθωση; Δεν εμφανίζονται φώτα ελέγχου κινητήρα ή άλλα προβλήματα επισκευής αυτοκινήτων; Οι ανησυχίες για τις δοκιμές εκπομπών που αναφέρατε είναι επίκαιρες, με ανησύχησε και εγώ. Ο καθαρισμός και η αντικατάσταση του EGR σίγουρα έλυσαν τα άμεσα προβλήματά μου, αλλά είναι πάντα καλό να ακούω για μακροπρόθεσμα αποτελέσματα από άλλους που το έχουν αντιμετωπίσει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Η βαλβίδα EGR φτιάχτηκε σε ένα τοπικό κατάστημα για 355. Αξίζει απολύτως κάθε δεκάρα, διόρθωσε πλήρως το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα ισχύος. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει επανέλθει από τότε και ο κινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος. Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός ή περίεργοι θόρυβοι κατά την επιτάχυνση. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά βαλβίδα, η οποία ήταν εντελώς γεμάτη με εναποθέσεις άνθρακα που πείραζαν την ανακυκλοφορία καυσαερίων. Από τότε που το τακτοποίησα, η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και ο καταλυτικός μετατροπέας λειτουργεί επίσης σωστά. Έχουν περάσει περίπου 6 μήνες τώρα με μηδενικά προβλήματα. Απλά βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε καλής ποιότητας καύσιμα και κάνετε τακτικές αλλαγές λαδιών, βοηθάει στην αποφυγή της συσσώρευσης άνθρακα από το να ξανασυμβεί. Χαίρομαι που έφτιαξες και εσύ το δικό σου. Αυτά τα προβλήματα EGR είναι αρκετά συνηθισμένα στα αυτοκίνητά μας, αλλά μόλις επισκευαστούν σωστά, συνήθως παραμένουν σταθερά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ όλους για τις στέρεες συμβουλές. Γρήγορη ενημέρωση για την κατάστασή μου, πήγα το αυτοκίνητο σε νέο μηχανικό την περασμένη εβδομάδα και η διάγνωση ήταν επί τόπου. Είχε μια σοβαρή διαρροή κενού γύρω από τη βαλβίδα EGR, η οποία εξηγούσε όλα αυτά τα συμπτώματα. Ο τελικός λογαριασμός έφτασε στα 380 για την πλήρη εργασία, τον καθαρισμό όλου του συστήματος και την αντικατάσταση της βαλβίδας. Σίγουρα, δεν ήταν φθηνό, αλλά βλέποντας το γκαζόν που καθάρισαν το έκανε να αξίζει κάθε δεκάρα. Ο μηχανικός ήταν υπέροχος, μου έδειξε όλη τη συσσώρευση άνθρακα που αφαίρεσαν και εξήγησε πώς επηρέαζε τα πάντα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα. Δεν ελέγχετε άλλο το φως του κινητήρα, ο μαύρος καπνός έχει φύγει και η ισχύς επανέρχεται στο κανονικό. Η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε επίσης. Το καλύτερο μέρος είναι να περάσετε τη δοκιμή εκπομπών ρύπων του καταστήματος με τα καλύτερα χρώματα μετά την επισκευή. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, μην περιμένεις να ελπίζεις ότι θα διορθωθεί από μόνο του. Αυτοί οι κινητήρες ντίζελ χρειάζονται σωστή συντήρηση και η έγκαιρη αντιμετώπιση προβλημάτων εξοικονομεί χρήματα μακροπρόθεσμα. Πραγματικά χαίρομαι που δεν ανέβαλα άλλο αυτήν την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Είχα τα ίδια ακριβώς συμπτώματα στο ντίζελ Chevy Cruze του 2015 τον περασμένο χειμώνα. Το τραχύ ρελαντί, ο μαύρος καπνός και η απώλεια ισχύος ήταν πανομοιότυπα με αυτό που περιγράφετε. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε λόγω της υπερβολικής συσσώρευσης αιθάλης στη βαλβίδα EGR. Αποδείχθηκε ότι η βαλβίδα ήταν εντελώς ανοιχτή, προκαλώντας κακή καύση και επηρεάζοντας το σύστημα εκπομπών του οχήματος. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι οι διόδους EGR ήταν τελείως βουλωμένες, γεγονός που ανάγκαζε τον κινητήρα να λειτουργεί πλούσια. Αυτό εξηγούσε την τρομερή οικονομία καυσίμου και τον μαύρο καπνό. Είναι σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί σύντομα, αν αφεθεί ανεξέλεγκτο μπορεί να βλάψει τον καταλύτη σας και να προκαλέσει πιο ακριβά προβλήματα στη γραμμή. Στην περίπτωσή μου, έπρεπε να καθαρίσουν ολόκληρο το σύστημα EGR και να αντικαταστήσουν τη βαλβίδα. Η διόρθωση έλυσε αμέσως όλα τα συμπτώματα, ο κινητήρας λειτούργησε ξανά ομαλά, η ισχύς επέστρεψε στο κανονικό και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα συνηθισμένα επίπεδα. Θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, αυτά τα συμπτώματα δεν θα βελτιωθούν από μόνα τους και θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε αποτυχία στο επόμενο τεστ εκπομπών εάν δεν διορθωθούν σωστά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)