GTDriver
Συμβουλές αντιμετώπισης προβλημάτων που ζητούνται Seat Altea από το 2010: Μαύρος καπνός, σπασμωδικός κινητήρας και δυσκολίες εκκίνησης
Ασταθής κινητήρας
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Μεγαλύτερος χρόνος ψυχρής εκκίνησης
Κούνημα στο ρελαντί
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Σβήσιμο στο ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
9 σχόλιο(α)
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Seat Leon μου από το 2013, το οποίο περιλάμβανε επίσης μαύρο καπνό και έναν ανήσυχο κινητήρα. Όταν πήγα στο συνεργείο, αποδείχθηκε ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Πράγματι. Το τράνταγμα και τα προβλήματα με την εκκίνηση πιθανότατα οφείλονταν και σε αυτό. Όλα τα καλύτερα!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Moin, μετά την επίσκεψη στον μηχανικό, δεν συνέβη τίποτα άλλο. Όσον αφορά την ερώτησή σας σχετικά με το κόστος, δεν ήταν πράγματι φθηνό. Η επισκευή του ελαττωματικού αισθητήρα μου κόστισε περίπου 240 ευρώ. Θα σας συμβούλευα λοιπόν να ελέγξετε το αυτοκίνητό σας από έναν ειδικό.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, οπότε αυτός ο μεγάλος αριθμός χιλιομέτρων θα μπορούσε φυσικά να σχετίζεται με την ελαττωματική προετοιμασία του μίγματος. Με 142.345 χιλιόμετρα στο οδόμετρο, η Altea σας έχει δει αρκετούς δρόμους! Δεν είμαι όμως ειδικός, οπότε θα ήταν καλύτερο να ελέγξετε το αυτοκίνητό σας σε ένα συνεργείο. Αν το πρόβλημα είναι όντως ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα, θα σας συμβούλευα να ελέγξετε και τα υπόλοιπα μέρη του συστήματος προετοιμασίας μίγματος. Με τόσο υψηλά χιλιόμετρα, σίγουρα αξίζει τον κόπο! Θα ήταν κρίμα να επισκευάσετε τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας τώρα και μετά να χαλάσει το επόμενο εξάρτημα σε λίγους μήνες. Είναι ενοχλητικό να πρέπει να το πληρώσετε τώρα, αλλά μακροπρόθεσμα είναι η καλύτερη λύση. Κρατήστε μας ενήμερους και καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@Lorris
Ένδειξη κινητήρα με κωδικό σφάλματος P21F400
Ο κωδικός σφάλματος P21F400 σχετίζεται με το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων. Θα μπορούσε να οφείλεται σε ελαττωματικό φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) ή βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR). Είναι καλύτερο να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό να επιθεωρήσει το όχημά σας για να εντοπίσει το ακριβές πρόβλημα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδο. Έχετε άλλες ερωτήσεις ή ανησυχίες;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@Leon1.8T
Servus
Μπορεί κάποιος να μου πει τι πρέπει να κάνω αν το μήνυμα σφάλματος λέει: Bank 1 mixture adaptation additive too lean.
Το μήνυμα σφάλματος που βλέπετε υποδεικνύει συνήθως ότι υπάρχει πολύς αέρας και όχι αρκετό καύσιμο στο μείγμα αέρα-καυσίμου του κινητήρα σας. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε διαρροή κενού, σε ελαττωματικό αισθητήρα ροής αέρα μάζας ή σε πρόβλημα με τους εγχυτήρες καυσίμου. Ξεκινήστε ελέγχοντας για τυχόν ορατά σημάδια διαρροής κενού. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε καμία, ίσως είναι καλύτερο να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό να επιθεωρήσει το όχημά σας. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Καλύτερη απάντηση
Γεια σας παιδιά, εκτιμώ πραγματικά όλες τις συμβουλές σας! Αφού διάβασα τα μηνύματά σας, έκλεισα ραντεβού με τον μηχανικό μου και του ζήτησα να ρίξει μια ματιά. Πραγματικά ήταν ο αισθητήρας ροής αέρα μάζας που χρειαζόταν αντικατάσταση και τώρα το Seat μου λειτουργεί σαν όνειρο! Και ναι, το κόστος των 250 ευρώ ήταν απολύτως λογικό. Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας, πραγματικά με γλιτώσατε από πολλούς πονοκεφάλους και άγχος.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)