Suzuki Carry Ο κινητήρας σταματάει: Συναγερμός συστήματος εξαερισμού καυσίμου

Είχα τα ίδια συμπτώματα σε ένα Suzuki Swift του 2017 με κινητήρα βενζίνης 1.4L. Το σύστημα EVAP παρουσίαζε βλάβη λόγω ελαττωματικού φίλτρου ενεργού άνθρακα, προκαλώντας παρόμοια προβλήματα ακινητοποίησης στο ρελαντί. Η αντλία ανίχνευσης διαρροών διαπίστωσε πολλαπλές μικρές ρωγμές στο δοχείο άνθρακα. Αυτό το εξάρτημα είναι ζωτικής σημασίας για τον έλεγχο των εκπομπών και την αποδοτικότητα του καυσίμου, καθώς συλλαμβάνει και ανακυκλώνει τους ατμούς του καυσίμου. Το ελαττωματικό σύστημα επέτρεπε τη διαφυγή ακατέργαστων ατμών καυσίμου αντί να ανακυκλώνονται σωστά πίσω στον κινητήρα. Η επιδιόρθωση απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος του δοχείου κάρβουνου και της βαλβίδας εξαέρωσης. Δεν ήταν μια πολύπλοκη επισκευή για έμπειρους τεχνικούς, αλλά η διαδικασία διάγνωσης ήταν διεξοδική για να αποκλειστούν άλλα προβλήματα του συστήματος καυσίμου. Η επισκευή επέλυσε τόσο το φως ελέγχου κινητήρα όσο και το πρόβλημα ακινητοποίησης. Πρόκειται για ένα σημαντικό ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα, καθώς επηρεάζει τόσο την απόδοση του κινητήρα όσο και τις εκπομπές ρύπων. Προτείνετε να βρείτε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στη διάγνωση του συστήματος καυσίμου και έχει εμπειρία με τα συστήματα EVAP της Suzuki. Θα πρέπει να πραγματοποιήσουν έναν πλήρη έλεγχο πίεσης του συστήματος πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με ένα φθαρμένο δοχείο κάρβουνου, ειδικά αν λάβετε υπόψη την ηλικία και τα χιλιόμετρα του οχήματός σας. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα για να αποφύγετε πρόσθετη ζημιά στο σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία. Το 2020 Carry μου είχε επίσης πανομοιότυπα προβλήματα, σταμάτημα στο ρελαντί και αναβόσβηνε το φως ελέγχου του κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι η βαλβίδα εξαέρωσης ήταν εντελώς φραγμένη, περιορίζοντας τη σωστή ροή του αέρα μέσω του συστήματος ελέγχου εκπομπών. Αφού διάβασα για τα δικά σας προβλήματα στο δοχείο άνθρακα, αναρωτιέμαι αν θα έπρεπε να είχα ελέγξει και το δικό μου. Ο μηχανικός αντικατέστησε τότε μόνο τη βαλβίδα εξαέρωσης. Μπορείτε να θυμηθείτε πόσο περίπου κόστισε η πλήρης επισκευή στην περίπτωσή σας; Επίσης, έχετε παρατηρήσει παρόμοια προβλήματα μετά την επισκευή; Η πίεση στο ρεζερβουάρ καυσίμου είναι φυσιολογική μετά την επισκευή, αλλά θέλω να βεβαιωθώ ότι δεν χάνω κάτι σημαντικό μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που σας ακούω. Μετά την αρχική μου ανάρτηση σχετικά με τα θέματα Swift, δεν είχα κανένα πρόβλημα επιστροφής. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών ρύπων λειτουργεί άψογα μετά την αντικατάσταση του δοχείου άνθρακα και τον έλεγχο όλων των σχετικών εξαρτημάτων. Η συνολική επισκευή στο όχημά μου ανήλθε στα 275€ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού φίλτρου ενεργού άνθρακα. Με τον τρόπο αυτό επιλύθηκε πλήρως η διαρροή του συστήματος εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου που προκαλούσε τα προβλήματά μου. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης παρέμειναν σταθερές και οι ενδείξεις βλάβης του συστήματος δεν επανήλθαν ποτέ. Στην περίπτωσή σας, εφόσον η βαλβίδα εξαέρωσης έχει ήδη αντικατασταθεί, ίσως θα πρέπει να παρακολουθείτε την αποδοτικότητα του καυσίμου σας για τις επόμενες εβδομάδες. Εάν παρατηρήσετε κάποια μείωση ή μυρίσετε ατμούς καυσίμου, αυτό θα μπορούσε να υποδεικνύει ότι το δοχείο κάρβουνου χρειάζεται επιθεώρηση. Εάν όμως οι ενδείξεις της πίεσης είναι φυσιολογικές και δεν έχει επανέλθει το φως ελέγχου κινητήρα, η αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης μπορεί να ήταν αρκετή για να επιλύσει το συγκεκριμένο πρόβλημά σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Ήθελα απλώς να μοιραστώ πώς λειτούργησε αυτό. Βρήκα έναν νέο πιστοποιημένο μηχανικό που διέγνωσε σωστά το πρόβλημα του συστήματος EVAP. Η αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης και μόνο έκανε το κόλπο, μου κόστισε 180€ συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εξόδων. Κατά τη διάρκεια του ελέγχου, έκαναν δοκιμή πίεσης σε ολόκληρο το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου και επιβεβαίωσαν ότι το δοχείο άνθρακα ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση. Οδηγώ εδώ και τρεις εβδομάδες χωρίς καμία προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα ή πρόβλημα ακινητοποίησης. Η απόδοση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος απλώς συνέχισε να επαναφέρει τις προειδοποιητικές λυχνίες χωρίς να διορθώσει τίποτα. Το νέο κατάστημα αφιέρωσε χρόνο για να εξηγήσει τη διαγνωστική διαδικασία και μου έδειξε τη φραγμένη βαλβίδα εξαέρωσης. Σίγουρα θα τους κρατήσω για μελλοντικές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)