valentinaeis6
Στάσιμο BMW i8 Hybrid: Σφάλμα ECU ή πρόβλημα εξαερισμού;
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Σβήσιμο στο ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία, είναι πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες. Το δικό μου ακούγεται σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό που περάσατε, ειδικά με αυτά τα προβλήματα. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου καταλήξατε να πληρώσετε για ολόκληρη την επιδιόρθωση; Επίσης, όλα κυλούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει κάποιες άλλες παραξενιές που εμφανίζονται; Απλώς προσπαθώ να πάρω μια ιδέα για το τι μπορεί να κοιτάζω από πλευράς κόστους και αν αυτό τείνει να είναι ένα μεμονωμένο πράγμα ή αν θα πρέπει να είμαι προετοιμασμένος για περισσότερα προβλήματα στη γραμμή του i8 μου. Ευχαριστώ και πάλι!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου! Με χαρά σας δίνω την ενημέρωση για την κατάστασή μου στο i3s. Αφού το διορθώσαμε, είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι τρέχει σαν όνειρο! Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 175 € για τη διόρθωση αυτών των βουλωμένων εύκαμπτων σωλήνων και διευθέτησαν επίσης το πρόβλημα της βαλβίδας εξαερισμού της δεξαμενής ενώ ήταν σε αυτό. Ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα, δεν είχα κανένα πρόβλημα από την επισκευή, που ήταν πριν από περίπου 8 μήνες τώρα. Το αυτοκίνητο αποδίδει πολύ καλύτερα από πριν, δεν υπάρχει άλλο στάσιμο, κανένας φόβος λειτουργίας έκτακτης ανάγκης και ο κινητήρας λειτουργεί εξαιρετικά ομαλά. Ο μηχανικός έκανε μια πραγματικά ενδελεχή δουλειά καθαρίζοντας ολόκληρο το σύστημα εξαερισμού, και φαίνεται ότι αυτό ήταν μόνο μια φορά. Από ό,τι καταλαβαίνω, εφόσον συμβαδίζετε με την τακτική συντήρηση, δεν θα πρέπει να αντιμετωπίσετε ξανά αυτό το πρόβλημα. Για το i8 σας, υπολογίζω ότι μπορεί να αναζητάτε παρόμοιο κόστος, αν και μπορεί να είναι λίγο διαφορετικό, καθώς πρόκειται για διαφορετικό μοντέλο. Αλλά τα καλά νέα είναι ότι μόλις διορθωθεί σωστά, θα πρέπει να είστε έτοιμοι να πάτε. Η καλύτερη επένδυση που έχω κάνει στο αυτοκίνητο μέχρι στιγμής!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό, και είμαι τόσο ανακουφισμένος! Ήσασταν ακριβής σχετικά με την κατάσταση του σωλήνα. Το πήγα σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW, ο οποίος διαπίστωσε λίγο πολύ το ίδιο πρόβλημα, φραγμένους σωλήνες που προκαλούν όλα αυτά τα προβλήματα. Ο λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 200 για την πλήρη επιδιόρθωση, η οποία περιελάμβανε τον καθαρισμό του συστήματος και την αντικατάσταση μερικών εύκαμπτων σωλήνων. Το καλύτερο μέρος; Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Δεν υπάρχει πια ακινητοποίηση, η λειτουργία έκτακτης ανάγκης έφυγε και ο κινητήρας δουλεύει όπως πρέπει. Ο μηχανικός με ξενάγησε σε όλα όσα έκαναν, γεγονός που με έκανε να νιώσω πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Μου έδειξαν ακόμη και τους παλιούς σωλήνες που είχαν κολλήσει, πολύ άσχημα πράγματα! Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθειά σας σε αυτό το θέμα. Με σώσατε από το να ξοδέψω ενδεχομένως πολύ περισσότερα χρήματα στον παλιό μου μηχανικό, ο οποίος πιθανότατα δεν θα ήξερε τι να ψάξει. Νομίζω ότι βρήκα και τον νέο μου μηχανικό, που πραγματικά ήξερε τα πράγματά του με αυτά τα υβριδικά. Ευχαριστώ και πάλι που με έδειξες προς τη σωστή κατεύθυνση!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα με το BMW i3s Hybrid του 2018 στα περίπου 75.000 KM. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, καθυστερώντας την ενεργοποίηση της κατάστασης αδράνειας και έκτακτης ανάγκης. Αρχικά, νόμιζα ότι ήταν και ο εξαερισμός του ρεζερβουάρ, αλλά αποδείχθηκε ότι οι εύκαμπτοι σωλήνες ήταν εντελώς φραγμένοι με συσσώρευση άνθρακα, περιορίζοντας τη σωστή ροή ατμών καυσίμου. Κατά την επίσκεψή μου στο γκαράζ, ο τεχνικός διαπίστωσε ότι οι βουλωμένοι εύκαμπτοι σωλήνες προκαλούσαν λανθασμένες ενδείξεις στη μονάδα ελέγχου κινητήρα, ενεργοποιώντας πολλαπλούς κωδικούς βλάβης. Η επιδιόρθωση απαιτούσε ενδελεχή καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος εξαερισμού και αντικατάσταση δύο μεγάλων σωλήνων. Αυτό δεν ήταν μια γρήγορη λύση, το αυτοκίνητο ήταν στο κατάστημα για τρεις ημέρες λόγω της πολυπλοκότητας της πρόσβασης στα εξαρτήματα του υβριδικού συστήματος. Αυτό είναι σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης προσοχής, καθώς η συνεχής οδήγηση θα μπορούσε να βλάψει άλλα εξαρτήματα. Η λειτουργία έκτακτης ανάγκης είναι στην πραγματικότητα ένα προστατευτικό μέτρο για την αποφυγή βλάβης του κινητήρα. Με βάση την εμπειρία μου, θα χρειαστείτε έναν τεχνικό που να είναι ειδικά πιστοποιημένος για υβριδικά BMW, καθώς αυτά τα συστήματα διαφέρουν αρκετά από τους συμβατικούς κινητήρες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)