100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ellarichter6

Σταματάει ο κινητήρας του Audi S5: EVAP: Εξηγήσεις για τα προβλήματα του συστήματος EVAP

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

|

Σβήσιμο στο ρελαντί

Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει συνεχώς και ο κινητήρας σταματάει στο ρελαντί στο Audi S5 του 2008 (βενζίνη, 73464 χλμ.). Ο μηχανικός στον οποίο πήγα την τελευταία φορά έκανε κακή δουλειά στη διάγνωση των προβλημάτων. Υποψιάζομαι ότι είναι το σύστημα EVAP ή ένα πρόβλημα στη βαλβίδα εξαέρωσης που προκαλεί προβλήματα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου. Έχει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ψάχνω για συστάσεις σχετικά με αξιόπιστες επιδιορθώσεις και τι να πω στον μηχανικό να ελέγξει συγκεκριμένα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


tobiasbecker37

Είχα παρόμοια συμπτώματα με το Audi S4 του 2011 το περασμένο καλοκαίρι. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και το σταμάτημα οδήγησης έδειξαν βλάβη στο σύστημα EVAP. Το φίλτρο ενεργού άνθρακα ήταν εντελώς φραγμένο, προκαλώντας συσσώρευση πίεσης στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Αυτό εμπόδιζε τον σωστό εξαερισμό του ρεζερβουάρ καυσίμου και δημιουργούσε προβλήματα κενού. Μια δοκιμή ανίχνευσης διαρροών αποκάλυψε ότι το σύστημα EVAP δεν διατηρούσε την κατάλληλη πίεση. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών συνέχισε να μεταβαίνει σε λειτουργία περιορισμένης ταχύτητας, ενεργοποιώντας το φως ελέγχου κινητήρα. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης ήταν πολύ μακριά από τις κανονικές παραμέτρους. Η επιδιόρθωση απαιτήθηκε: Πλήρης αντικατάσταση του δοχείου κάρβουνου, Εγκατάσταση νέας βαλβίδας εξαέρωσης, Δοκιμή πίεσης του συστήματος, Επαναφορά του υπολογιστή για την εκκαθάριση των κωδικών Αυτή ήταν μια σημαντική επισκευή που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων και τη λειτουργία του συστήματος καυσίμου. Αν δεν επιδιορθωθεί, μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω προβλήματα παροχής καυσίμου και αυξημένες εκπομπές ρύπων. Πείτε στον μηχανικό σας να: 1. Να κάνει δοκιμή καπνού στο σύστημα EVAP 2. Να ελέγξει τη λειτουργία της βαλβίδας εξαέρωσης 3. Να ελέγξει τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης 4. Ελέγξτε το δοχείο άνθρακα για κορεσμό Η σωστή διάγνωση απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό για να ελέγξετε διεξοδικά το σύστημα EVAP. Το ασυνήθιστο σταμάτημα και οι λυχνίες ελέγχου κινητήρα είναι κλασικά συμπτώματα αυτού του προβλήματος σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ellarichter6 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αντιμετώπισα σχεδόν τα ίδια ακριβώς προβλήματα στο Audi S5 μου πριν από μερικούς μήνες. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης ήταν τελείως λάθος και η λυχνία ελέγχου του κινητήρα συνέχισε να με στοιχειώνει. Μετά την αντικατάσταση του δοχείου κάρβουνου και της βαλβίδας εξαέρωσης, η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά και όλα τα ζητήματα επιλύθηκαν. Πόσο κόστισε τελικά η επισκευή σας; Αντιμετωπίσατε παρόμοια προβλήματα με το σύστημα EVAP μετά την ολοκλήρωση της επισκευής;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

tobiasbecker37

Η πλήρης επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα του συστήματος EVAP. Η αντικατάσταση του ελαττωματικού φίλτρου ενεργού άνθρακα κόστισε 275 ευρώ, ποσό που ήταν λογικό αν αναλογιστεί κανείς τη βελτιωμένη απόδοση καυσίμου και την επίλυση των προβλημάτων ελέγχου των εκπομπών. Μετά την επιδιόρθωση της διαρροής του συστήματος εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή και οι ενδείξεις πίεσης παραμένουν σταθερές. Με την επισκευή εξαλείφθηκε πλήρως το πρόβλημα σβησίματος και αποκαταστάθηκε η σωστή λειτουργία του συστήματος EVAP. Κανένα πρόβλημα δεν επανήλθε τους μήνες που ακολούθησαν την επισκευή. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, καθώς ο κακός εξαερισμός του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε πιο ακριβά προβλήματα αν αφεθεί ανεξέλεγκτη. Το συνεργείο έκανε ενδελεχή έλεγχο του συστήματος μετά την εγκατάσταση για να διασφαλίσει ότι όλα λειτουργούσαν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ellarichter6 (Συγγραφέας)

Η αναζήτησή μου για μια αξιόπιστη λύση έληξε τελικά την περασμένη εβδομάδα. Αφού πήρα συστάσεις από αυτό το φόρουμ, πήγα σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα εισαγωγών που ήξερε πραγματικά τι έκανε. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 320 ευρώ, τα οποία περιελάμβαναν: - Το αυτοκίνητο δεν ήταν έτοιμο για επισκευή: Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι τα προβλήματα ροής αέρα προκλήθηκαν από μια βαλβίδα εξαέρωσης που παρουσίαζε βλάβη, ακριβώς όπως προτάθηκε εδώ. Μου έδειξαν το φραγμένο φίλτρο άνθρακα και μου έδειξαν πώς αυτό επηρέαζε το σύστημα ελέγχου εκπομπών. Ο διαγνωστικός εξοπλισμός που χρησιμοποίησαν εντόπισε πολλαπλές βλάβες στο σύστημα EVAP, τις οποίες ο προηγούμενος μηχανικός μου δεν είχε προσέξει καθόλου. Αφού αντικατέστησαν τα εξαρτήματα, έκαναν έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος για να διασφαλίσουν τη σωστή πίεση της δεξαμενής καυσίμου. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, δεν έχει πλέον ακινητοποιήσεις, δεν υπάρχει λυχνία ελέγχου κινητήρα και η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί αισθητά. Πραγματικά χαίρομαι που βρήκα αυτό το φόρουμ και πήρα την κατάλληλη καθοδήγηση για το τι έπρεπε να ελέγξω. Θα είχα γλιτώσει χρόνο και χρήμα αν το ήξερα αυτό από την αρχή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!