dominikmystic3
SQ8 Πολλαπλές ηλεκτρικές βλάβες, σύστημα πλοήγησης εκτός λειτουργίας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
dominikmystic3 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 80000 KM. Αφού διάβασα την απάντησή σας και αντιμετώπισα και εγώ παρόμοια συμπτώματα, έκανα μια σάρωση διαγνωστικών επί του οχήματος η οποία έδειξε πολλαπλούς κωδικούς βλάβης που σχετίζονται με τη μονάδα ελέγχου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει εμφανιστεί ακόμη, αλλά παρατήρησα ότι η τάση της μπαταρίας φαίνεται ελαφρώς χαμηλότερη από το συνηθισμένο. Το μενού ρυθμίσεων του οχήματος είναι πλέον εντελώς απρόσιτο. Είναι ενδιαφέρον ότι μπορώ να επιβεβαιώσω ότι δεν έγιναν πρόσφατα ηλεκτρικές εργασίες και ότι αυτά τα προβλήματα ξεκίνησαν ξαφνικά κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας. Η διαδικασία επαναφοράς λογισμικού που αναφέρεται στο εγχειρίδιο δεν βοήθησε καθόλου. Η εικασία μου είναι ότι αυτό θα μπορούσε όντως να σχετίζεται με το θέμα προγραμματισμού της μονάδας ελέγχου που περιγράψατε, ειδικά δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων σε άλλα μοντέλα Audi. Σχεδιάζω να προγραμματίσω μια επίσκεψη σε συνεργείο για να πραγματοποιήσουν μια πλήρη ενημέρωση λογισμικού στη μονάδα ελέγχου. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την αναφορά του κόστους, βοηθάει στον καθορισμό των προσδοκιών.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
elladragon9
Ευχαρίστως να βοηθήσω περαιτέρω με το θέμα. Αφού είδα τα διαγνωστικά σας αποτελέσματα, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι αυτό ταιριάζει με το θέμα προγραμματισμού της μονάδας ελέγχου που αντιμετώπισα. Το απρόσιτο μενού ρυθμίσεων και οι ανωμαλίες της τάσης της μπαταρίας είναι ιδιαίτερα ενδεικτικά, αυτά ήταν ακριβείς πρόδρομοι των προβλημάτων του ECU του S7 μου. Τα ενσωματωμένα διαγνωστικά που δείχνουν πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος που σχετίζονται με τη μονάδα ελέγχου υποδηλώνουν έντονα ότι έχουμε να κάνουμε με την ίδια δυσλειτουργία λογισμικού που αντιμετώπισα. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι η ακανόνιστη τάση της μπαταρίας μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει αλλοίωση του λογισμικού σε αυτές τις μονάδες ελέγχου. Όταν το S7 μου είχε παρόμοια συμπτώματα, η επαναφορά λογισμικού από το εγχειρίδιο επίσης δεν κατάφερε να επιλύσει τίποτα. Ο πλήρης επαναπρογραμματισμός της μονάδας ελέγχου ήταν απαραίτητος επειδή το αρχικό λογισμικό είχε καταστραφεί. Οι τεχνικοί εξήγησαν ότι αυτά τα συστήματα είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα στις διακυμάνσεις της τάσης. Με βάση την περιγραφή σας και την εμπειρία μου, συνιστώ ανεπιφύλακτα να τα έχετε: 1. Να πραγματοποιήσουν πλήρη διαγνωστική σάρωση 2. Να ελέγξουν για τυχόν ενημερώσεις της μονάδας ελέγχου 3. Να επαληθεύσουν την υγεία της μπαταρίας 4. Να εκτελέσουν πλήρη επαναπρογραμματισμό της ECU, αν χρειάζεται Η επισκευή θα πρέπει να έχει παρόμοιο κόστος με αυτό που πλήρωσα εγώ, ενδεχομένως ελαφρώς υψηλότερο, αν χρειάζεται προσοχή και η μπαταρία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
dominikmystic3 (Συγγραφέας)
Με βάση την εμπεριστατωμένη εξήγησή σας και τις πληροφορίες για την τάση της μπαταρίας, θα προχωρήσω σίγουρα στον προγραμματισμό μιας επίσκεψης στο συνεργείο. Οι πολλαπλοί κωδικοί βλάβης από τη διαγνωστική σάρωσή μου σε συνδυασμό με το πλήρες κλείδωμα του μενού ρυθμίσεων υποδεικνύουν πραγματικά το πρόβλημα προγραμματισμού της μονάδας ελέγχου που αντιμετωπίσατε. Η αποτυχημένη απόπειρα επαναφοράς του λογισμικού και η ομοιότητα των συμπτωμάτων με την περίπτωσή σας στο S7 με κάνουν να πιστεύω ότι ένας πλήρης επαναπρογραμματισμός της ECU θα επιλύσει πιθανότατα αυτά τα προβλήματα. Η πρότασή σας σχετικά με τον έλεγχο της υγείας της μπαταρίας έχει επίσης νόημα δεδομένων των ενδείξεων τάσης που βλέπω. Έχω προγραμματίσει ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω να εκτελέσουν το πλήρες διαγνωστικό πρωτόκολλο που περιγράψατε, συμπεριλαμβανομένης της ενημέρωσης λογισμικού και της επαναβαθμονόμησης της μονάδας ελέγχου. Είναι καθησυχαστικό να ξέρω ότι η διόρθωση θα πρέπει να είναι σχετικά απλή, ακόμη και αν πολλαπλά συστήματα χρειάζονται επαναπρογραμματισμό. Η εκτίμηση του κόστους βοηθά στον προγραμματισμό και θα φροντίσω να αναφέρω την πιθανή σύνδεση μεταξύ της τάσης της μπαταρίας και της διαφθοράς του λογισμικού όταν το φέρω. Θα τους ζητήσω επίσης να ελέγξουν για τυχόν εκκρεμείς ενημερώσεις λογισμικού που θα μπορούσαν να αποτρέψουν αυτό το φαινόμενο από το να συμβεί ξανά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
elladragon9
Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε οχήματα Audi, αντιμετώπισα μια πολύ παρόμοια κατάσταση με το 2020 S7 μου. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, πλήρης αποτυχία πλοήγησης ακολουθούμενη από πολλαπλά μηνύματα ηλεκτρικών βλαβών. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι σχετιζόταν με μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που απαιτούσε τόσο ενημέρωση λογισμικού όσο και επαναβαθμονόμηση. Το συνεργείο μου το διέγνωσε ως προγραμματισμό της μονάδας ελέγχου απίθανο, που ουσιαστικά σημαίνει ότι η μονάδα έχασε τις σωστές παραμέτρους προγραμματισμού της. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε πλήρη ενημέρωση λογισμικού της μονάδας ελέγχου, καθώς και επαναβαθμονόμηση πολλών συνδεδεμένων συστημάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 240 ευρώ, και έλυσε πλήρως όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα. Το συνεργείο ανέφερε ότι επρόκειτο για ένα γνωστό σφάλμα λογισμικού που επηρέαζε αρκετά μοντέλα αυτής της γενιάς. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχει ανάψει η λυχνία ελέγχου του κινητήρα; Αντιμετωπίζετε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα εκτός από την πλοήγηση; Είχατε πρόσφατα κάποιο πρόβλημα με την μπαταρία ή ηλεκτρικές εργασίες; Μπορείτε να έχετε πρόσβαση στο μενού ρυθμίσεων του οχήματος; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ και αν μια παρόμοια λύση θα μπορούσε να λειτουργήσει για το SQ8 σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)