SQ7 Ζητήματα πίεσης καυσίμου που προκαλούν τραχιά λειτουργία και ακινητοποιήσεις

Έχω παρόμοια προβλήματα με το SQ8 του 2018. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί, κακή λειτουργία του κινητήρα και σπασμωδική επιτάχυνση. Μετά από κάποια αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων, το συνεργείο βρήκε μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση που συνδέει τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Η διακοπτόμενη σύνδεση προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις, κάνοντας το σύστημα διαχείρισης κινητήρα να ρυθμίζει λανθασμένα την παροχή καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, κυρίως εργασία για τη διάγνωση και τη στερέωση της σύνδεσης. Για τη σωστή διάγνωση του προβλήματός σας και τη σύγκριση με τη δική μου εμπειρία, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Εάν το φως ελέγχου κινητήρα είναι σταθερό ή διαλείπον, Εάν τα προβλήματα είναι χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση του συστήματος καυσίμου Το σύστημα εγχυτήρων καυσίμου σε αυτούς τους κινητήρες είναι αρκετά ευαίσθητο στις διακυμάνσεις της πίεσης, επομένως η σωστή διάγνωση είναι σημαντική. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας ή μια ελαττωματική σύνδεση μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα, αλλά αξίζει να το επιβεβαιώσετε με σωστή διάγνωση πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Βάσει της μέσης εμπειρίας μου με αυτούς τους κινητήρες, συνιστώ να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία τη σάρωση για κωδικούς σφάλματος και τον έλεγχο των συνδέσεων καλωδίωσης πριν από την αντικατάσταση του ίδιου του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι 157016 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει κατά διαστήματα πριν από περίπου μια εβδομάδα, κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Το σβήσιμο του κινητήρα και η τραχιά λειτουργία είναι σίγουρα χειρότερα κατά τα πρώτα λεπτά μετά την κρύα εκκίνηση. Έλεγξα τα αρχεία σέρβις και δεν έχει γίνει καμία συντήρηση του συστήματος καυσίμου εκτός από την τακτική αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Τα συμπτώματα μοιάζουν πολύ με αυτά που αντιμετωπίσατε. Πριν το πάω στο συνεργείο, θα τους ζητήσω να ελέγξουν ειδικά την καλωδίωση και τις συνδέσεις γύρω από τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Το σχετικά χαμηλό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας είναι ενθαρρυντικό, καθώς ανησυχούσα μήπως χρειαστεί να αντικαταστήσω ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Έχοντας περάσει το ίδιο με το δικό μου SQ8, τα συμπτώματα που περιγράφετε για την εκκίνηση εν ψυχρώ υποδηλώνουν έντονα ένα πρόβλημα παροχής καυσίμου, όπως ακριβώς και το δικό μου. Η χιλιομετρική απόσταση και το ιστορικό σέρβις που μοιραστήκατε βοηθούν στην πραγματικότητα να περιορίσετε τα πράγματα. Δεδομένου ότι είχατε πρόσφατο σέρβις, αλλά όχι συγκεκριμένες εργασίες στο σύστημα καυσίμου, και τα προβλήματα εμφανίζονται κυρίως στο κρύο, αυτό ταιριάζει με το μοτίβο ενός προβλήματος καλωδίωσης που επηρεάζει τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Όταν το δικό μου SQ8 είχε αυτά τα προβλήματα, παρατήρησα ότι το τραχύ ρελαντί και το σταμάτημα βελτιώθηκαν μόλις ο κινητήρας ζεστάθηκε. Αυτό συμβαίνει επειδή το σύστημα ψεκασμού καυσίμου μπορεί να αντισταθμίσει κάπως τις λανθασμένες ενδείξεις πίεσης σε υψηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας. Η δική μου επισκευή περιελάμβανε: Πλήρης διαγνωστική σάρωση του συστήματος καυσίμου, Επιθεώρηση της καλωδίωσης κοντά στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου, Δοκιμή συνδεσιμότητας του αισθητήρα σε διαφορετικές θερμοκρασίες, Επισκευή διαβρωμένων συνδέσεων καλωδίωσης Η συνολική επισκευή ήταν ακόμα κάτω από 100 ευρώ. Η αντλία καυσίμου και τα μπεκ ήταν απολύτως εντάξει, απλώς το σύστημα έπαιρνε λανθασμένες ενδείξεις πίεσης λόγω της ελαττωματικής σύνδεσης. Το καλύτερο είναι να τους ζητήσετε να ελέγξουν ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου, ενώ είναι σε αυτό, αλλά με βάση την ομοιότητα με τη δική μου περίπτωση, θα στοιχημάτιζα στην εύρεση ενός προβλήματος καλωδίωσης και όχι ενός αποτυχημένου αισθητήρα ή αντλίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Ήθελα απλώς να ενημερώσω για την κατάστασή μου στο SQ7. Το πήγα στο συνεργείο σήμερα και μοιράστηκα τις πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο της καλωδίωσης. Αποδείχθηκε ότι το φως ελέγχου του κινητήρα και τα προβλήματα ακινητοποίησης προκλήθηκαν πράγματι από μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Ο μηχανικός βρήκε διάβρωση στον σύνδεσμο, παρόμοια με αυτή που περιγράφηκε. Η διακεκομμένη σύνδεση προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις, με αποτέλεσμα το σβήσιμο του κινητήρα και την τραχιά λειτουργία. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 85 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε τον καθαρισμό του συνδέσμου, την αντικατάσταση ορισμένων καλωδίων και τη διενέργεια πλήρους διαγνωστικού ελέγχου του συστήματος καυσίμου. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα απόλυτα ομαλά, ακόμη και κατά την κρύα εκκίνηση. Δεν υπάρχει πλέον σβήσιμο ή σπασμωδική επιτάχυνση. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, οπωσδήποτε ελέγξτε τις συνδέσεις των καλωδίων πριν αντικαταστήσετε ακριβά εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου λειτουργεί άψογα μόλις λάβει τις σωστές ενδείξεις πίεσης από τον αισθητήρα. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ πριν εξουσιοδοτήσω πιο εκτεταμένες επισκευές. Θα συνεχίσω να παρακολουθώ την απόδοση του κινητήρα, αλλά μέχρι στιγμής όλα δείχνουν ότι η επισκευή είναι πλήρης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)