hanssilver1
SQ5 Θέματα εκκίνησης: Διακόπτης: Σύστημα φόρτισης ή κακός διακόπτης
Δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Η λεπτομερής εξήγησή σας ταιριάζει σε πολλά από αυτά που βλέπω με το SQ5 μου. Ιδιαίτερα ενδιαφέρον για το θέμα της καλωδίωσης, καθώς παρατήρησα κάποια ασυνήθιστη φθορά κοντά στο χώρο του κινητήρα. Πρόκειται να ελέγξω όλα αυτά τα σημεία σε ένα άλλο συνεργείο. Πραγματικά καλό είναι να γνωρίζω για την πιθανή ζημιά από νερό στην περιοχή του διακόπτη κυκλώματος, είναι λογικό δεδομένης της συμπτωματολογίας. Μπορείτε να θυμηθείτε πόσο περίπου σας κόστισε η πλήρης επισκευή; Επίσης, είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα μετά την επισκευή;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Από τότε που επισκευάστηκε το S4 μου, το ηλεκτρικό σύστημα είναι σταθερό και δεν υπάρχουν νέα προβλήματα. Η συνεχής διακοπή Terminal 30 plus επιλύθηκε πλήρως μετά τη διόρθωση, γεγονός που αποτέλεσε ανακούφιση δεδομένου πόσο απογοητευτικά ήταν αυτά τα προβλήματα εκκίνησης. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 290 ευρώ, τα οποία κάλυψαν τη διόρθωση της βαριά αποφορτισμένης μπαταρίας και των σχετικών ηλεκτρικών εξαρτημάτων. Αυτό μπορεί να φαίνεται ακριβό, αλλά λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα των σύγχρονων ηλεκτρικών συστημάτων του οχήματος και το ενδεχόμενο πλήρους βλάβης, άξιζε κάθε σεντ. Το κλειδί ήταν η εύρεση ενός συνεργείου που διέγνωσε σωστά την πτώση τάσης και την εντόπισε μέσω ολόκληρου του συστήματος διακοπτών. Πολλά συνεργεία μπορεί απλώς να αντικαθιστούσαν την μπαταρία χωρίς να αντιμετωπίσουν τα υποκείμενα προβλήματα της καλωδίωσης. Η ενδελεχής προσέγγιση απέτρεψε τυχόν επαναλαμβανόμενα προβλήματα με την παροχή ρεύματος. Απλά βεβαιωθείτε ότι το νέο σας συνεργείο κάνει πλήρη ηλεκτρικό διαγνωστικό έλεγχο και όχι μόνο επιφανειακούς ελέγχους. Η διαλείπουσα φύση αυτών των προβλημάτων σημαίνει ότι πρέπει να επιθεωρήσουν ολόκληρη την ηλεκτρική διαδρομή από την μπαταρία έως τη μίζα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Σας ευχαριστώ όλους για τη συμβολή σας. Τελικά το SQ5 μου τακτοποιήθηκε αφού το πήγα σε διαφορετικό συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που προτάθηκε, μια κατεστραμμένη καλωδίωση σε συνδυασμό με διάβρωση στον ακροδέκτη 30. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το νερό είχε εισχωρήσει μέσα από μια κατεστραμμένη ροδέλα, προκαλώντας χάος με τον διακόπτη και τις κοντινές συνδέσεις. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 340 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης μιας ενδελεχούς διάγνωσης ηλεκτρικών βλαβών, ενός νέου τμήματος καλωδίωσης και καθαρισμού όλων των συνδέσεων. Η δοκιμή πτώσης τάσης αποκάλυψε πολλαπλά αδύναμα σημεία που έπρεπε να αντιμετωπιστούν. Βρήκαν επίσης και διόρθωσαν ένα μικρό βραχυκύκλωμα κοντά στον πίνακα ασφαλειών που είχε διαφύγει εντελώς από το προηγούμενο συνεργείο. Το αυτοκίνητο εκκινείται τέλεια τώρα. Το συνεργείο μου έδειξε όλα τα κατεστραμμένα μέρη και μου εξήγησε πώς λειτουργεί το ηλεκτρικό σύστημα μαζί. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να αντικαταστήσω εξαρτήματα από το πουθενά. Σίγουρα έμαθα να δίνω μεγαλύτερη προσοχή στα ασυνήθιστα ηλεκτρικά συμπτώματα από νωρίς.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στην S4 του 2014 τον περασμένο χειμώνα. Οι αρχικές ενδείξεις έδειχναν ότι η μπαταρία ήταν ελαττωματική, αλλά τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν πιο περίπλοκο. Το κύριο πρόβλημα ήταν μια προβληματική καλωδίωση κοντά στον κινητήρα της μίζας, που προκαλούσε ένα διαλείπον βραχυκύκλωμα. Η παροχή ρεύματος ήταν ασυνεχής λόγω διαβρωμένων συνδέσεων στον ακροδέκτη 30, ο οποίος συνδέεται απευθείας με τον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας μέσω της ασφαλειοθήκης. Μετά από ενδελεχή διάγνωση, διαπιστώσαμε ότι το νερό είχε εισχωρήσει στα κύρια σημεία των ηλεκτρικών συνδέσεων, προκαλώντας διάβρωση. Η επιδιόρθωση απαιτήθηκε: Πλήρης αντικατάσταση της καλωδίωσης κοντά στη μίζα, Νέοι ακροδέκτες μπαταρίας, Καθαρισμός όλων των συνδέσεων γείωσης, Δοκιμή του συστήματος φόρτισης Πρόκειται για μια σοβαρή ηλεκτρική βλάβη που θα μπορούσε να αφήσει το αυτοκίνητο ακυβέρνητο αν δεν αντιμετωπιζόταν. Ο εναλλάκτης ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, παρά τις αρχικές υποψίες. Συνιστούμε να ελεγχθούν τα εξής: 1. Δοκιμή φορτίου μπαταρίας 2. Δοκιμή πτώσης τάσης στον ακροδέκτη 30 3. Συνδέσεις κινητήρα μίζας 4. Πλήρης σάρωση για τυχόν αποθηκευμένους κωδικούς βλάβης 5. Οπτική επιθεώρηση της καλωδίωσης για σημάδια φθοράς Τα ασυνήθιστα προβλήματα εκκίνησης συχνά διαγιγνώσκονται λανθασμένα ως απλό πρόβλημα μπαταρίας, αλλά με αυτά τα συμπτώματα, είναι πιθανόν να πρόκειται για συνδυασμό ηλεκτρικών προβλημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)