Σημάδια και λύσεις βλάβης βαλβίδας EGR Jaguar XE

Η Jaguar XF diesel του 2012 είχε πολύ παρόμοια συμπτώματα πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αλλά ασχολούμαι κυρίως με βασικές εργασίες συντήρησης. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και αυτός ο χαρακτηριστικός ήχος σφυρίγματος. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα ήταν αυτό που τελικά με ώθησε να το πάω σε εξειδικευμένο συνεργείο. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε μια ελαττωματική βαλβίδα EGR που είχε κολλήσει μερικώς ανοιχτή. Ο μηχανικός εξήγησε ότι αυτό προκαλούσε ακανόνιστο μείγμα αέρα-καυσίμου, με αποτέλεσμα την κακή απόδοση και τον μαύρο καπνό των καυσαερίων. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε 355€. Η επιδιόρθωση έλυσε όλα τα προβλήματα, δεν υπάρχουν πλέον σπασμωδικές επιταχύνσεις, το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Η διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου 4 ώρες. Ωστόσο, αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσαν επίσης να υποδηλώνουν άλλα προβλήματα, όπως διαρροή κενού ή προβλήματα καταλυτικού μετατροπέα. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: τρέχοντα χιλιόμετρα στην XE σας; Εάν έχετε διαγνωστικούς κωδικούς από το φως ελέγχου του κινητήρα; Πόσο καιρό υπάρχουν αυτά τα συμπτώματα; Αν παρατηρείτε τα προβλήματα περισσότερο κατά την ψυχρή εκκίνηση ή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ με τη δική μου XF.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Η Jaguar XE μου έκανε το τελευταίο σέρβις τον περασμένο μήνα στα 113830 χλμ. Αφού έκανα διαγνωστική σάρωση, έδειξε τον κωδικό P0401 σχετικά με ανεπαρκή ροή EGR. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν πριν από περίπου 3 εβδομάδες, αρχικά μόνο με το τραχύ ρελαντί και το φως ελέγχου κινητήρα, και στη συνέχεια χειροτέρεψαν σταδιακά με την απώλεια ισχύος και τα προβλήματα εκπομπών ρύπων. Τα προβλήματα είναι σίγουρα πιο αισθητά κατά την κρύα εκκίνηση, όταν ο κινητήρας δυσκολεύεται περισσότερο από το συνηθισμένο να διατηρήσει ένα σταθερό ρελαντί. Μόλις ζεσταθεί, το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση γίνεται το κύριο πρόβλημα. Με βάση την εμπειρία σας, το κόστος επισκευής φαίνεται λογικό αν επιλύσει όλα αυτά τα συμπτώματα. Σκοπεύω να το ελέγξει ένα συνεργείο αυτοκινήτων την επόμενη εβδομάδα, αλλά ήθελα να επιβεβαιώσω αν πρέπει να τους ζητήσω να ελέγξουν κάτι άλλο ενώ έχουν ανοίξει την περιοχή της βαλβίδας EGR για τον έλεγχο του συστήματος εκπομπών ρύπων του οχήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την εμπειρία μου με την XF μου και τις λεπτομέρειες που δώσατε, αυτό σίγουρα ευθυγραμμίζεται με τα προβλήματα που αντιμετώπισα με τη βαλβίδα EGR. Ο κωδικός P0401 που υποδεικνύει συγκεκριμένα την ανεπαρκή ροή EGR ταιριάζει με τη βασική αιτία των δικών μου προβλημάτων. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας έχει παρόμοια χιλιόμετρα με αυτά που είχε το δικό μου, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να ελέγξουν την πολλαπλή εισαγωγής, ενώ η περιοχή της βαλβίδας EGR είναι προσβάσιμη. Στην περίπτωσή μου, είχε συσσωρευτεί συσσωρευμένος άνθρακας τόσο στη βαλβίδα EGR όσο και στην πολλαπλή εισαγωγής, συμβάλλοντας στα συμπτώματα διαρροής κενού. Τα προβλήματα κρύας εκκίνησης που αναφέρετε είναι ιδιαίτερα ενδεικτικά. Η XF μου παρουσίασε την ίδια συμπεριφορά, τραχιά εκκίνηση στο κρύο, η οποία βελτιώθηκε κάπως μετά την προθέρμανση. Αυτό είναι χαρακτηριστικό των προβλημάτων της βαλβίδας EGR στους κινητήρες ντίζελ, καθώς η βαλβίδα τείνει να κολλάει περισσότερο όταν είναι κρύα. Μερικά πράγματα που έμαθα από την επισκευή μου: Οι διαγνωστικές δοκιμές μετά την επισκευή είναι ζωτικής σημασίας για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία της ανακυκλοφορίας. Ενώ το έχουν ανοιχτό, ζητήστε επιθεώρηση: των γραμμών κενού για τυχόν διαρροές ή φθορά, της πολλαπλής εισαγωγής για εναποθέσεις άνθρακα, των σχετικών αισθητήρων που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις εκπομπές του οχήματος. Η πλήρης εργασία θα διαρκέσει 4-5 ώρες, εάν γίνει λεπτομερής καθαρισμός μαζί με την αντικατάσταση των βαλβίδων. Η προσφορά που λάβατε είναι σύμφωνη με αυτό που πλήρωσα εγώ, λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες τιμές των ανταλλακτικών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Αφού διάβασα τις εμπειρίες που μοιράστηκα, ειδικά όσον αφορά τη συμπεριφορά κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ και τα προβλήματα συσσώρευσης άνθρακα, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την επερχόμενη επισκευή. Τηλεφώνησα στο συνεργείο και προγραμμάτισα τις εργασίες για την επόμενη εβδομάδα. Ζήτησα συγκεκριμένα να επιθεωρήσουν την πολλαπλή εισαγωγής, τις γραμμές κενού και τους σχετικούς αισθητήρες, ενώ εργάζονται για την αντικατάσταση της βαλβίδας EGR. Προσέφεραν 380€ για την πλήρη εργασία, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και του καθαρισμού, κάτι που φαίνεται δίκαιο με βάση τα σχόλια εδώ. Η συσχέτιση μεταξύ του κωδικού P0401 και των συμπτωμάτων μου καθώς και η αντίστοιχη εμπειρία με τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης βοήθησαν πραγματικά να επιβεβαιωθεί ότι πρόκειται πιθανότατα για πρόβλημα με τη βαλβίδα EGR. Εκτιμώ την προειδοποίηση σχετικά με τον έλεγχο για εναποθέσεις άνθρακα, καθώς αυτό θα μπορούσε να αποτρέψει μελλοντικά προβλήματα ανακυκλοφορίας. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή για να επιβεβαιώσω αν αυτό έλυσε όλα τα συμπτώματα. Καλό είναι να ξέρω ότι ο χρόνος επισκευής θα είναι περίπου 4-5 ώρες, με βοηθάει να προγραμματίσω καλύτερα την ημέρα. Ελπίζοντας ότι αυτό διορθώνει το τραχύ ρελαντί, τη σπασμωδική επιτάχυνση και τις μαύρες εκπομπές καυσαερίων. Πραγματικά χρήσιμο να έχω πληροφορίες από κάποιον που αντιμετώπισε παρόμοια προβλήματα στο όχημά του. Με έκανε να αισθάνομαι πιο προετοιμασμένος για τη διαδικασία επισκευής και για το τι να περιμένω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)