Σειρά 8 της BMW ακινητοποιείται: Θα μπορούσε να είναι ελαττωματικός ο αισθητήρας πίεσης ράγας;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία δουλεύοντας σε BMW, θεωρήστε με κάποιον με κάποια πρακτική τεχνογνωσία. Είχα ένα αρκετά παρόμοιο πρόβλημα με τη σειρά BMW 7 του 2020 (στην πραγματικότητα με έκανε να σκεφτώ να το ανταλλάξω για μια M5 εκείνη την εποχή). Αυτό που περιγράφεις ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετώπισα, όλα αυτά τα ίδια συμπτώματα. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης ράγας καυσίμου. Έπρεπε να το πάρω στο έμπιστο συνεργείο μου και το διέγνωσαν σωστά με τα διαγνωστικά τους εργαλεία. Η ίδια η επισκευή δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αλλά τα ανταλλακτικά και η εργασία ανήλθαν σε περίπου 240 ευρώ. Ο νέος αισθητήρας διόρθωσε τα πάντα, το ρελαντί εξομαλύνθηκε, η ισχύς επέστρεψε και αυτή η ενοχλητική λυχνία ελέγχου κινητήρα τελικά έσβησε. Το αυτοκίνητο τρέχει σαν γούρι από τότε. Πριν μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε την παραλλαγή του κινητήρα σας και τα τρέχοντα χιλιόμετρα; Αυτό θα με βοηθήσει να σας δώσω πιο σχετικές συμβουλές από την εμπειρία μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Η σειρά 8 μου έχει τον βενζινοκινητήρα με 105314 KM στο ρολόι, και μόλις είχε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Η κατάστασή σου ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτή που βιώνω. Χαίρομαι που ακούγεται ότι ταξινομήθηκε μόνο με μια αντικατάσταση αισθητήρα, σίγουρα πιο ενθαρρυντικό από μερικά από τα τρομακτικά σενάρια που φανταζόμουν! Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν ο αισθητήρας χαλάσει εντελώς; Επίσης, αντιμετωπίσατε αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια αυτού του ζητήματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, είμαι στην ευχάριστη θέση να μοιραστώ περισσότερα σχετικά με την εμπειρία μου με αυτό το πρόβλημα αισθητήρα. Η σειρά 7 μου είχε περίπου 98000 KM όταν συνέβη, πολύ κοντά στα χιλιόμετρα σας. Βασικά, τώρα που αναφέρεις την κατανάλωση καυσίμου, ναι, σίγουρα παρατήρησα κάποιες αλλαγές. Το αυτοκίνητό μου έπινε περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο, πιθανώς περίπου 15-20% περισσότερο πριν το φτιάξω. Κοιτάζοντας πίσω, αυτό θα έπρεπε να ήταν άλλο ένα προειδοποιητικό σημάδι. Όσο για τα προειδοποιητικά σημάδια, απολύτως. Πριν γίνει πολύ άσχημα, παρατήρησα κάποιους περιστασιακούς δισταγμούς κατά την επιτάχυνση, ειδικά όταν ο κινητήρας ήταν κρύος. Το ρελαντί μερικές φορές γινόταν λίγο τραχύ, αλλά ερχόταν και έφευγε. Αρχικά το έβγαλα ως κακό καύσιμο, αλλά στη συνέχεια χειροτέρεψε προοδευτικά σε διάστημα περίπου δύο εβδομάδων έως ότου όλα αυτά τα συμπτώματα που περιγράψατε ξεκίνησαν με πλήρη ισχύ. Ξέρεις τι είναι ενδιαφέρον; Εφόσον αναφέρατε ότι μόλις είχατε σέρβις τον περασμένο μήνα, τα προβλήματά μου ξεκίνησαν επίσης λίγο μετά από μια υπηρεσία. Ο τεχνικός μου είπε αργότερα ότι μερικές φορές ο αισθητήρας μπορεί να επηρεαστεί από διαταραχή κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης. Χωρίς να λέτε ότι αυτό συνέβη στην περίπτωσή σας, αλλά ίσως αξίζει να το αναφέρετε στον μηχανικό σας. Από την επισκευή δεν είχα κανένα πρόβλημα. Απλώς βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν ποιοτικό αισθητήρα OEM, έκανα το λάθος να σκεφτώ πρώτα έναν aftermarket, αλλά ο μηχανικός μου με απαγόρευσε. Χρήματα καλά ξοδευμένα στο τέλος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες αυτές τις λεπτομέρειες! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο, ειδικά σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου και αυτά τα πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια. Τώρα που το αναφέρεις, γεμίζω πιο συχνά τελευταία αλλά δεν συνέδεσα τις τελείες. Και ναι, το χρονοδιάγραμμα με την πρόσφατη υπηρεσία είναι ενδιαφέρον, σίγουρα θα το αναφέρω όταν το παραλάβω. Σκεφτείτε ότι θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα πάω με τον αισθητήρα OEM. Δεν έχει νόημα να προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε λίγα δολάρια, εάν αυτό σημαίνει ότι διακινδυνεύετε περισσότερα προβλήματα στη γραμμή. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με έκανε να νιώθω πολύ πιο σίγουρος για αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Θα το κλείσω με τον μηχανικό μου αύριο και ελπίζω να το διευθετήσω σύντομα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)