Σειρά 6 της BMW αναφλέγεται: Κατηγορίες: Συνήθεις αιτίες και λύσεις

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα ως χόμπι μηχανικός. Αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στη BMW Σειρά 5 του 2013 πέρυσι. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου που προκαλούσε αστοχίες και τραχύ τρέξιμο, πραγματικά παρόμοιο με αυτό που περιγράφετε. Αφού το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, διέγνωσαν το πρόβλημα μέσω κατάλληλων δοκιμών και έπρεπε να αντικαταστήσουν ένα από τα μπεκ. Το όλο μου κόστισε γύρω στα 515 Ευρώ, αλλά έλυσε εντελώς τα προβλήματα, όχι άλλες αστοχίες ή σπασμωδική επιτάχυνση. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πότε ακριβώς εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα; Όπως, είναι χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Επίσης, κάνατε σάρωση για τυχόν κωδικούς σφάλματος; Αυτό θα μας βοηθούσε να επιβεβαιώσουμε εάν αντιμετωπίζουμε το ίδιο ζήτημα. Ωστόσο, από αυτό που περιγράφεις, σίγουρα θα έλεγξα αυτά τα μπεκ. Ακούγεται σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό που έζησα με τις 5 σειρές μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αντιμετωπίζω ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο δικό μου 6er (111417 KM). Η κακή λειτουργία τείνει να συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά κατά τη διάρκεια των πρώτων 10 λεπτών οδήγησης. Έχω ήδη σκανάρει τους κωδικούς σφαλμάτων στο τελευταίο σέρβις, πήρα P0301 και P0303, που υποδεικνύουν αναφλέξεις κυλίνδρων. Πραγματικά εκτιμώ το γεγονός ότι μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα των εγχυτήρων. Αυτό βγάζει πραγματικά πολύ νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων μου. Ίσως αξίζει να ελέγξω και τα μπεκ μου, αφού η τιμή που ανέφερες είναι πολύ καλύτερη από το να χρειαστεί να αντικαταστήσω μεγαλύτερα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων (P0301 και P0303) είναι ακριβώς αυτοί που είδα και στη δική μου σειρά 5. Όταν ανέφερες τα προβλήματα με την κρύα εκκίνηση, μου έκανε πραγματικά κλικ, ακριβώς έτσι συμπεριφερόταν η δική μου. Τα πρώτα 10 λεπτά είναι πάντα τα χειρότερα, σωστά; Τέτοιος πόνος! Απλά για να προσθέσω στην προηγούμενη ανάρτησή μου σχετικά με τη διόρθωση των εγχυτήρων, ξέχασα να αναφέρω ότι τα δικά μου προβλήματα ξεκίνησαν γύρω στα 108000 KM, αρκετά κοντά στο σημείο που βρίσκεσαι εσύ τώρα. Μετά την αντικατάσταση του εγχυτήρα, λειτουργεί ομαλά σαν βούτυρο τους τελευταίους 15 μήνες. Από τότε δεν είχα ούτε μία κακή ανάφλεξη. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, ενώ αντικαθιστούν τον εγχυτήρα, ίσως αξίζει να τους ζητήσετε να ελέγξουν και τα μπουζί. Εγώ κατέληξα να κάνω τα δικά μου την ίδια στιγμή, καθώς είχαν αρχίσει να φθείρονται λιγάκι. Σκέφτηκα ότι θα μπορούσα να το κάνω αφού ήδη δούλευαν σε αυτόν τον τομέα, καταλαβαίνεις; Ενημερώστε με πώς θα πάει αν αποφασίσετε να το ελέγξετε. Πάντα είναι καλό να συγκρίνουμε σημειώσεις για αυτές τις BMW. Είναι σπουδαία αυτοκίνητα, αλλά μπορεί να είναι λίγο ιδιότροπα με τέτοιου είδους θέματα μερικές φορές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αισθάνομαι πολύ καλύτερα γνωρίζοντας ότι κάποιος άλλος πέρασε το ίδιο πράγμα και το τακτοποίησε. Στην πραγματικότητα, μόλις έκλεισα το αυτοκίνητό μου για την επόμενη εβδομάδα για να ελέγξω αυτά τα μπεκ. Έχετε απόλυτο δίκιο και για τα μπουζί, θα μπορούσα να τα κάνω και αυτά, ενώ είναι σε αυτό. Έχουν να αλλαχτούν εδώ και περίπου 40.000 χλμ. ούτως ή άλλως, οπότε μάλλον είναι καλό timing. Πραγματικά εκτιμώ που αναφέρεις ότι τα συμπτώματα της ψυχρής εκκίνησης ταιριάζουν, με κάνει αρκετά σίγουρο ότι έχουμε να κάνουμε με το ίδιο θέμα εδώ. Η τιμή που αναφέρατε για την αντικατάσταση των εγχυτήρων φαίνεται ειλικρινά επίσης αρκετά λογική, ειδικά σε σύγκριση με αυτό που ανησυχούσα ότι μπορεί να κοστίσει. Σίγουρα θα ενημερώσω το νήμα μόλις το τακτοποιήσω. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή εμπειριών σας, ήταν εξαιρετικά χρήσιμη για την εξεύρεση λύσης!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)