100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

MonaRi

Seat Tarraco προβλήματα με τον κινητήρα όταν είναι κρύος

Κούνημα στο ρελαντί

Σβήσιμο στο ρελαντί

Κακή οικονομία καυσίμου

Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει

Ασταθής κινητήρας

Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Γεια σας παιδιά, είμαι λίγο απελπισμένος με το Seat Tarraco του 2018 (βενζίνη) και περίπου 87.654 χλμ. στο ρολόι. Έχω προβλήματα με: μαύρο καπνό από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση, φως ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος, ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα, σπασίματα κατά την επιτάχυνση, συχνά δεν ξεκινάει καθόλου, κακή κατανάλωση καυσίμου, ο κινητήρας σταματάει στο ρελαντί και δονείται στο ρελαντί. Θα μπορούσε αυτό να οφείλεται σε ελαττωματικά πηνία ανάφλεξης ή σε κακή ανάφλεξη; Δυστυχώς, η τελευταία μου επίσκεψη στον μηχανικό δεν ήταν μια καλή εμπειρία. Πώς ήταν η εμπειρία σας με παρόμοια προβλήματα; Τι έκαναν οι μηχανικοί σας; Ευχαριστώ εκ των προτέρων! LG

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)


HKellermann

Γεια σας, οδηγώ ένα Seat Ateca του 2017 και είχα παρόμοια συμπτώματα: μαύρος καπνός από την εξάτμιση, φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος και σκληρή λειτουργία του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν πράγματι ελαττωματική. Το πρώτο πράγμα που έκαναν στο συνεργείο ήταν να διαβάσουν τη μνήμη βλαβών και να αναγνωρίσουν την ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Έπρεπε να αντικατασταθεί και να επαναπρογραμματιστεί. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα, καθώς η μονάδα ελέγχου ελέγχει πολλές λειτουργίες του κινητήρα. Μετά την αντικατάσταση, το αυτοκίνητό μου δούλευε και πάλι τέλεια. Ακούγεται πολύ παρόμοιο με εσάς - ελέγξτε τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Καλή τύχη! Χαιρετισμούς

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

MonaRi (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με τα προβλήματά μου. Μήπως θυμάστε πόσο κόστισε η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου κινητήρα; Και έχετε παρατηρήσει κάτι άλλο από τότε ή το Ateca σας λειτουργεί και πάλι ομαλά; Με εκτίμηση

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

HKellermann

Ε, βέβαια, το θυμάμαι ακόμα καλά! Η αντικατάσταση και ο προγραμματισμός της μονάδας ελέγχου του κινητήρα μου κόστισε συνολικά 1000 ευρώ. Δεν ήταν φθηνό, αλλά σίγουρα άξιζε τον κόπο. Από τότε, το Ateca μου λειτουργεί και πάλι απολύτως ομαλά και δεν είχα κανένα άλλο πρόβλημα. Το ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης ή η κακή ανάφλεξη διορθώθηκαν επίσης αφού αντικατέστησαν τη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Προφανώς όλα ήταν συνδεδεμένα. Κρατήστε τα δάχτυλά σας σταυρωμένα για να πάει το ίδιο ομαλά και για εσάς! Με εκτίμηση

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

MonaRi (Συγγραφέας)

Γεια σας παιδιά, ευχαριστώ για όλες τις πληροφορίες! Αυτό με βοηθάει πραγματικά. Πιθανότατα θα κάνω ανάγνωση της μνήμης βλαβών στη συνέχεια και θα ελέγξω τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Είμαι πραγματικά περίεργος να δω αν αυτό είναι η λύση στο πρόβλημά μου. Η τελευταία μου επίσκεψη στον μηχανικό ήταν καταστροφική. Δοκίμασε διάφορα πράγματα, αλλά τίποτα δεν έλυσε πραγματικά το πρόβλημα και στο τέλος κατέληξα να σπαταλήσω πολλά χρήματα. Ελπίζω λοιπόν να πάει καλύτερα αυτή τη φορά. Σας ευχαριστώ και πάλι για την υποστήριξή σας. Θα σας κρατάω ενήμερους για το πώς θα πάνε τα πράγματα. Με εκτίμηση

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!

Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;

Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα

Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Mobile and adapter showcase