100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

reinhardschroeder92

Σβήσιμο υβριδικών οχημάτων Buick: Αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα: Ειδοποίηση για κακό αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα

Το υβριδικό μου Buick 2017 δραστηριοποιείται τον τελευταίο καιρό με σκληρές εκκινήσεις και προβλήματα. Ο κινητήρας δυσκολεύεται να ξεκινήσει, μετά σταματά στο ρελαντί και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι πλέον αναμμένη. Υποψιάζομαι ότι ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου μπορεί να είναι ο ένοχος, καθώς αυτά τα συμπτώματα φαίνεται να ταιριάζουν. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα και τα έχει επιδιορθώσει; Ψάχνετε ειδικά για πληροφορίες σχετικά με τα διαγνωστικά βήματα που έγιναν και τις εμπειρίες επισκευής. Τι βρήκε ο μηχανικός σας και πώς επιλύθηκε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

matthiasstorm1

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία εργασίας σε υβριδικά οχήματα, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα ζητήματα στο υβριδικό Buick LaCrosse του 2015. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, απότομες εκκινήσεις, στάσιμο στο ρελαντί και ένα αναμμένο φως ελέγχου κινητήρα. Μετά από δοκιμή αισθητήρα, ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι ο τροχός του κωδικοποιητή στους εκκεντροφόρους ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας λανθασμένες μετρήσεις στη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Αυτό οδήγησε σε αστοχία του κινητήρα και προβλήματα εκκίνησης. Η επισκευή περιλάμβανε αντικατάσταση του τροχού κωδικοποιητή και επαναβαθμονόμηση του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 695 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Οι ενδείξεις του αισθητήρα στροφαλοφόρου ελέγχθηκαν επίσης κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών για να αποκλειστούν άλλες πιθανές αιτίες. Η άμεση επιδιόρθωση αυτού του ζητήματος είναι σημαντική, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή ζημιά στον κινητήρα, εάν δεν αντιμετωπιστεί. Για να παρέχετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση για την κατάστασή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιόμετρα στο όχημά σας, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση, εάν παρατηρήσετε αυτά τα προβλήματα περισσότερο κατά τις εκκινήσεις με κρύο, Εάν είναι ενεργές άλλες προειδοποιητικές λυχνίες, Εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή ή αναβοσβήνει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

reinhardschroeder92 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Το υβριδικό μου μόλις είχε το σέρβις του στα 21405 KM τον περασμένο μήνα όπου έκαναν τακτική συντήρηση. Αφού διαβάσαμε για την εμπειρία σας με τον τροχό του κωδικοποιητή, νομίζω ότι μπορεί να αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα μου παραμένει σταθερή αντί να αναβοσβήνει, αλλά ο χρονισμός της ανάφλεξης φαίνεται πολύ μακριά ανάλογα με το πόσο τραχύ λειτουργεί. Θα άξιζε να τους ζητήσω να ελέγξουν πρώτα τον αισθητήρα εκκεντροφόρου αφού έχουν ήδη επαληθεύσει το σύστημα καυσίμου κατά το πρόσφατο σέρβις μου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

matthiasstorm1

Ευχαριστούμε για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με την πρόσφατη υπηρεσία σας. Με βάση την εμπειρία μου με το ίδιο ακριβώς πρόβλημα στο υβριδικό μου Buick, προτείνω οπωσδήποτε να ελέγξουν πρώτα τον αισθητήρα εκκεντροφόρου, ειδικά επειδή το σύστημα καυσίμου έχει ήδη καθαριστεί κατά τη διάρκεια του σέρβις σας. Η σταθερή λυχνία του κινητήρα ελέγχου σε συνδυασμό με τα προβλήματα εκκίνησης υποδεικνύει έντονα ένα μοτίβο αστοχίας αισθητήρα παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα. Στην περίπτωσή μου, οι ενδείξεις του αισθητήρα ήταν διακοπτόμενες στην αρχή, γι' αυτό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σταθερή αντί να αναβοσβήνει. Τα προβλήματα χρονισμού ανάφλεξης που αναφέρατε ταιριάζουν επίσης με αυτό που συνέβη με το όχημά μου πριν από την επισκευή. Η διαδικασία διάγνωσης για τον αισθητήρα εκκεντροφόρου είναι σχετικά απλή και θα πρέπει να είναι το λογικό πρώτο βήμα. Όταν ο μηχανικός μου το δοκίμασε, διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας έστελνε ακανόνιστα σήματα λόγω αυτού του ελαττωματικού τροχού κωδικοποιητή που ανέφερα προηγουμένως. Το τραχύ τρέξιμο και το στάσιμο στο ρελαντί εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Ένα πράγμα που πρέπει να σημειώσετε, ενώ ελέγχετε τον αισθητήρα εκκεντροφόρου, βεβαιωθείτε ότι επαληθεύουν επίσης τις ενδείξεις του αισθητήρα στροφαλοφόρου. Αυτοί οι αισθητήρες συνεργάζονται και ένα πρόβλημα με τον έναν από τους δύο μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Στην περίπτωσή μου, παρόλο που ο αισθητήρας του στροφαλοφόρου ήταν εντάξει, η δοκιμή και των δύο βοήθησε στην επιβεβαίωση της ακριβούς πηγής του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

reinhardschroeder92 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που αναφέρατε τόσες λεπτομέρειες σχετικά με την παρόμοια εμπειρία σας. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με το υβριδικό σας Buick ταιριάζουν απόλυτα με το δικό μου. Σίγουρα θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να επικεντρωθεί πρώτα στη δοκιμή τόσο του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου όσο και του αισθητήρα στροφαλοφόρου αφού το σύστημα καυσίμου είχε ήδη ελεγχθεί κατά το πρόσφατο σέρβις μου. Το σταθερό φως του κινητήρα και οι δύσκολες συνθήκες λειτουργίας φαίνεται να δείχνουν άμεσα μια αστοχία αισθητήρα όπως εσείς. Κάλεσα τον μηχανικό μου και έκλεισα ένα ραντεβού για αύριο το πρωί ζητώντας συγκεκριμένα να δοκιμάσουν πρώτα αυτούς τους αισθητήρες. Εάν αποδειχθεί ότι είναι ο τροχός του κωδικοποιητή όπως στην περίπτωσή σας, τουλάχιστον τώρα έχω μια καλή ιδέα για το κόστος και τη διαδικασία επισκευής που συνεπάγεται. Εκτιμούμε πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, συμβάλλει στον περιορισμό της διαγνωστικής διαδρομής και ελπίζουμε ότι θα εξοικονομήσετε λίγο χρόνο στον εντοπισμό της βασικής αιτίας. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα από το κατάστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: