Σβήσιμο κινητήρα Audi S7 λόγω ελαττωματικής βαλβίδας παράκαμψης

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Audi S6 του 2015. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, υπερθέρμανση του κινητήρα σε συνδυασμό με σημαντική απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση. Μετά από έρευνα, αποδείχθηκε ότι η βασική αιτία ήταν στην πραγματικότητα ένας ελαττωματικός θερμοστάτης που είχε προκαλέσει ζημιά στο σύστημα βαλβίδων παράκαμψης. Η υπερθέρμανση καταπονούσε πολλαπλά εξαρτήματα του κινητήρα, δημιουργώντας μια αλυσιδωτή αντίδραση προβλημάτων με το σύστημα εισαγωγής αέρα και το σύστημα εξάτμισης. Η επισκευή καλύφθηκε από την εγγύηση, καθώς η βλάβη του θερμοστάτη τεκμηριώθηκε ως η κύρια αιτία, ενώ τα προβλήματα της βαλβίδας παράκαμψης ήταν επακόλουθη ζημιά. Ενώ οι επισκευές θα κόστιζαν συνήθως περίπου 800 ευρώ, δεν πλήρωσα τίποτα λόγω της κάλυψης από την εγγύηση. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα μπορούσατε να παράσχετε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Εάν έχουν γίνει οποιεσδήποτε τροποποιήσεις στον κινητήρα, Εάν είναι ενεργές άλλες προειδοποιητικές λυχνίες, Λεπτομέρειες σχετικά με το πρόσφατο ιστορικό συντήρησης Οι ομοιότητες μεταξύ των αυτοκινήτων μας υποδηλώνουν ότι αυτό θα μπορούσε να είναι ένα γνωστό πρόβλημα, αλλά η ύπαρξη αυτών των λεπτομερειών θα βοηθούσε να επιβεβαιωθεί εάν έχουμε να κάνουμε με την ίδια βασική αιτία. Να θυμάστε ότι η συνέχιση της οδήγησης με υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή βλάβη του κινητήρα και μειωμένη απόδοση καυσίμου, επομένως η άμεση διάγνωση του προβλήματος είναι ζωτικής σημασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σε αυτό το θέμα. Το Audi μου έχει 32464 χλμ. και το τελευταίο μεγάλο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Παρατηρώ ότι η διαρροή ψυκτικού υγρού φαίνεται να χειροτερεύει, αφήνοντας μικρές λακκούβες μετά το παρκάρισμα. Η απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση έχει γίνει πιο έντονη από τότε που έκανα την πρώτη ανάρτηση. Το σύστημα εισαγωγής αέρα φαίνεται να κάνει επίσης ασυνήθιστους ήχους, σχεδόν σαν σφυρίχτρα. Θα το ελέγξω σε ειδικό αυτή την εβδομάδα, καθώς φαίνεται ότι το θέμα του θερμοστάτη που αναφέρατε μπορεί να προκαλεί πολλαπλά προβλήματα και στη δική μου περίπτωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την παροχή αυτών των πρόσθετων λεπτομερειών σχετικά με το S7 σας. Η διαρροή ψυκτικού υγρού που αναφέρατε, σε συνδυασμό με το σφύριγμα από την εισαγωγή αέρα, ενισχύει έντονα την αρχική μου υποψία ότι ο θερμοστάτης είναι η βασική αιτία. Όταν αντιμετώπισα αυτά τα προβλήματα, η διαρροή ψυκτικού υγρού ξεκίνησε μικρή αλλά γρήγορα επιδεινώθηκε, όπως ακριβώς και η δική σας. Ο θόρυβος που σφυρίζει από το σύστημα εισαγωγής αέρα είναι ιδιαίτερα ενδεικτικός, αυτός ήταν επίσης παρών στη δική μου περίπτωση και σχετιζόταν άμεσα με την υπερθέρμανση που προκαλούσε ανωμαλίες πίεσης στο σύστημα εισαγωγής. Αυτό το σύμπτωμα εμφανίστηκε λίγο πριν την πλήρη αποτυχία του θερμοστάτη μου. Με μόλις 32464 χλμ., πρόκειται σίγουρα για πρόωρη αστοχία εξαρτήματος. Δεδομένου του πρόσφατου σέρβις σας, φροντίστε να φέρετε τα αρχεία συντήρησης όταν επισκεφθείτε τον ειδικό. Στην περίπτωσή μου, η επίδειξη του ιστορικού τακτικής συντήρησης βοήθησε να διαπιστωθεί ότι η βλάβη δεν οφειλόταν σε αμέλεια. Μια γρήγορη προειδοποίηση, ο συνδυασμός ενεργής διαρροής ψυκτικού υγρού και υπερθέρμανσης του κινητήρα που αντιμετωπίζετε μπορεί να επιταχύνει τη βλάβη του κινητήρα. Εάν είναι δυνατόν, ελαχιστοποιήστε την οδήγηση μέχρι το ραντεβού σας και παρακολουθείτε στενά τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού εάν πρέπει να οδηγήσετε. Θα μας ενδιέφερε να ακούσουμε τι θα βρει ο ειδικός, καθώς θα μπορούσε να βοηθήσει και άλλους με παρόμοια προβλήματα απώλειας ισχύος και σβήσιμο του κινητήρα σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Μόλις επέστρεψα από τον ειδικό και ήθελα να κλείσω αυτό το νήμα με το αποτέλεσμα. Επιβεβαίωσαν ότι επρόκειτο πράγματι για ελαττωματικό θερμοστάτη που είχε καταστρέψει τη βαλβίδα παράκαμψης, ακριβώς όπως προτάθηκε. Η διαρροή ψυκτικού υγρού προερχόταν από μια ρωγμή που αναπτύχθηκε λόγω της συνεχούς υπερθέρμανσης του κινητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 920 ευρώ, καλύπτοντας την αντικατάσταση του θερμοστάτη, την επισκευή της βαλβίδας παράκαμψης και την αποκατάσταση της διαρροής ψυκτικού υγρού. Πραγματοποίησαν επίσης πλήρη επιθεώρηση του συστήματος εξάτμισης και της εισαγωγής αέρα για να διασφαλίσουν ότι δεν έχουν προκληθεί πρόσθετες ζημιές. Η απόδοση καυσίμου έχει επανέλθει στο κανονικό επίπεδο και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση. Επίσης, δεν υπάρχουν πλέον ήχοι σφυρίγματος ή διαρροές ψυκτικού υγρού. Σίγουρα πήρα το μάθημά μου σχετικά με το να ενεργώ γρήγορα όταν εμφανίζονται για πρώτη φορά συμπτώματα υπερθέρμανσης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)