100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

philippfuchs73

S7 Σκληρό ρελαντί δείχνει ότι ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου έχει βλάβη

Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση

|

Κούνημα στο ρελαντί

|

Σβήσιμο στο ρελαντί

|

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Πρόσφατα η S7 μου (2015, βενζίνη, 104k km) άρχισε να λειτουργεί με ένα τραχύ ρελαντί και περιστασιακή ακινητοποίηση όταν σταματήσει. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και παρατηρώ τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Δεδομένων των συμπτωμάτων, υποψιάζομαι ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσίμου μπορεί να προκαλεί την κακή λειτουργία του κινητήρα. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα στο Audi του; Ψάχνω για συμβουλές πριν πάω ξανά στο συνεργείο, αφού η τελευταία μου επίσκεψη στο μηχανικό με άφησε επιφυλακτικό. Πρέπει να ξέρω αν αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα και τι κόστος επισκευής πρέπει να περιμένω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


gretamiller1

Είχα τα ίδια συμπτώματα στο Audi S5 του 2012 με τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου να προκαλεί παρόμοια προβλήματα. Ο κινητήρας σταματούσε στις στάσεις και έτρεχε τραχιά, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Το σύστημα παροχής καυσίμου επηρεάστηκε, προκαλώντας ασυνεχή ροή καυσίμου στους εγχυτήρες. Η διάγνωση μέσω του κατάλληλου εξοπλισμού δοκιμών αποκάλυψε ότι ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου έστελνε λανθασμένες ενδείξεις στην ECU. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο κινητήρας να λαμβάνει λανθασμένους υπολογισμούς μίγματος καυσίμου. Η αντλία καυσίμου λειτουργούσε κανονικά, αλλά ο ελαττωματικός αισθητήρας έκανε το σύστημα να πιστεύει ότι η πίεση καυσίμου ήταν πολύ χαμηλή. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου και τον έλεγχο όλων των σχετικών συνδέσεων καλωδίωσης. Αν και δεν είναι η πιο δαπανηρή επισκευή, απαιτεί προσεκτική διάγνωση, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να υποδεικνύουν πολλαπλά προβλήματα στο σύστημα παροχής καυσίμου. Η επιδιόρθωση αποκατέστησε το ομαλό ρελαντί και έλυσε πλήρως το πρόβλημα του ακινητοποιημένου κινητήρα. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα γνωστό πρόβλημα σε αυτή τη γενιά κινητήρων Audi. Η γρήγορη επιδιόρθωσή του αποτρέπει πιθανή ζημιά στους εγχυτήρες καυσίμου από ακατάλληλο μείγμα καυσίμου. Το πιο σημαντικό είναι ότι, αν το αφήσετε χωρίς θεραπεία, υπάρχει κίνδυνος πλήρους σβησίματος του κινητήρα κατά την οδήγηση. Μια επαγγελματική διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας, καθώς τα ζητήματα του συστήματος καυσίμου μπορεί να είναι πολύπλοκα. Έχοντας ασχοληθεί προσωπικά με αυτό, προτείνουμε να το ελέγξετε σύντομα πριν εξελιχθεί σε πιο σοβαρό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

philippfuchs73 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που πέρασα με το S7 μου. Η ακανόνιστη παροχή καυσίμου και το φως ελέγχου κινητήρα ήταν τα βασικά σημάδια που οδήγησαν στην ανακάλυψη του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης. Παρακολουθήσατε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε επαναλαμβανόμενα προβλήματα με το σύστημα καυσίμου μετά την επισκευή; Το δικό μου λειτουργεί ομαλά εδώ και λίγο καιρό, αλλά είναι πάντα καλό να ξέρεις τι πρέπει να προσέχεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

gretamiller1

Η επισκευή έγινε μόλις την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός βρήκε και διόρθωσε έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης καυσίμου ακριβώς όπως υποπτευόταν. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 95 ευρώ για την επιδιόρθωση μιας ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίου, πολύ λιγότερο από το αναμενόμενο, δεδομένου ότι δεν απαιτήθηκε η αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του αισθητήρα. Μετά την επισκευή, η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή και το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς. Η οικονομία καυσίμου έχει επίσης βελτιωθεί σημαντικά και η σπασμωδική επιτάχυνση έχει εξαφανιστεί. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα απόλυτα ομαλά στα φανάρια. Δεν υπάρχουν επαναλαμβανόμενα προβλήματα με το σύστημα καυσίμου τις εβδομάδες μετά τη διόρθωση. Οι εγχυτήρες καυσίμου λειτουργούν όπως πρέπει με σωστές ενδείξεις πίεσης τώρα που ο αισθητήρας επικοινωνεί σωστά με την ECU. Με βάση τα όσα ανέφερε ο τεχνικός, αυτά τα προβλήματα σύνδεσης του αισθητήρα πίεσης σπάνια επανέρχονται μόλις επισκευαστούν σωστά. Απλά παρακολουθήστε την οικονομία καυσίμου και τη συμπεριφορά στο ρελαντί ως προληπτική συντήρηση. Οποιαδήποτε ασυνήθιστη αλλαγή σε οποιοδήποτε από τα δύο θα μπορούσε να σηματοδοτήσει πρώιμα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου, αλλά με τη σύνδεση του καλωδίου να έχει διορθωθεί σωστά τώρα, θα πρέπει να είστε καλά για μεγάλο χρονικό διάστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

philippfuchs73 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Απλά ήθελα να κλείσω τον κύκλο για την κατάσταση του S7 μου. Το πήγα σε διαφορετικό κατάστημα αυτή τη φορά και εντόπισαν γρήγορα το πρόβλημα. Σύμφωνα με όσα προτάθηκαν εδώ, ήταν πράγματι ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου που ενεργούσε. Ο μηχανικός βρήκε κάποιες διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίων στον αισθητήρα, που προκαλούσαν αυτές τις ακανόνιστες ενδείξεις. Επιδιόρθωσαν τις συνδέσεις και αντικατέστησαν ένα φθαρμένο παρέμβυσμα ενώ ήταν εκεί. Ο λογαριασμός ανήλθε σε 180 ευρώ συνολικά, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Πολύ καλύτερα από τις άγριες εκτιμήσεις που έδινε το προηγούμενο κατάστημα. Το αυτοκίνητο τρέχει τέλεια τώρα, χωρίς άλλο τραχύ ρελαντί ή ακινητοποίηση. Η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε επίσης αρκετά, πράγμα που ήταν ένα απροσδόκητο πλεονέκτημα. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη και ακολούθησα την επισκευή πριν οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα. Έχουν περάσει περίπου τρεις εβδομάδες από τη διόρθωση και όλα εξακολουθούν να λειτουργούν τέλεια. Δεν υπάρχει φως ελέγχου κινητήρα, ομαλή επιτάχυνση και τέλειο ρελαντί. Παρακολουθώ τα πράγματα, αλλά φαίνεται ότι αυτό το κοινό πρόβλημα έχει πλέον διευθετηθεί σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!