S4 TDI Σκληρή λειτουργία + σημεία σφυρίγματος στα πτερύγια εισαγωγής

Είχα τα ίδια προβλήματα με το σύστημα εισαγωγής στο A4 2.0 TDI. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, απώλεια ισχύος, σφύριγμα, τραχιά λειτουργία και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η μονάδα ελέγχου της πολλαπλής εισαγωγής παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας λανθασμένο έλεγχο της ροής του αέρα και ακατάλληλη απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος της πολλαπλής εισαγωγής, επειδή ο ενεργοποιητής του πτερυγίου είχε φρακάρει, με αποτέλεσμα την ασυνεπή κατανομή του αέρα. Αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτούς τους κινητήρες. Ο μηχανικός βρήκε μεταλλικά υπολείμματα στο εσωτερικό του συστήματος εισαγωγής, τα οποία υποδείκνυαν ότι τα πτερύγια είχαν υποστεί μερική φθορά. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης. Αν δεν επιδιορθωθεί, μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω βλάβη του κινητήρα και σε ακόμη πιο δαπανηρές επισκευές. Η πλήρης εργασία περιελάμβανε: 1. Πλήρης διαγνωστική σάρωση 2. Αφαίρεση της πολλαπλής εισαγωγής 3. Επιθεώρηση όλων των μηχανισμών των πτερυγίων 4. Εγκατάσταση του νέου συγκροτήματος πολλαπλής εισαγωγής 5. Επαναπρογραμματισμός της μονάδας ελέγχου 6. Έλεγχος συστημάτων Μετά την επισκευή, ο κινητήρας ανέκτησε την κατάλληλη παροχή ισχύος και την ομαλή λειτουργία. Το σύστημα εισαγωγής αέρα λειτουργεί πλέον σωστά και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στα κανονικά επίπεδα. Καλύτερα να αναθέσετε την επισκευή αυτή σε εξειδικευμένο τεχνικό με ειδική εμπειρία σε κινητήρες VAG.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή περιγραφή. Η κατάστασή σας ακούγεται πανομοιότυπη με αυτή που αντιμετώπισα με το S4 μου. Αφού αντιμετώπισα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα και παρόμοια προβλήματα μειωμένης ισχύος, η αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής τα διόρθωσε όλα. Παρακολουθήσατε την κατανάλωση καυσίμου μετά την επισκευή; Θα με ενδιέφερε να μάθω αν η δική σας επανήλθε στο φυσιολογικό όπως η δική μου. Επίσης, θυμάστε το κόστος της επισκευής; Έχω δει άλλους να αναφέρουν πρόσθετα προβλήματα που εμφανίστηκαν αργότερα λόγω των μεταλλικών θραυσμάτων, αλλά το δικό μου δουλεύει τέλεια τους τελευταίους μήνες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από τότε που έφτιαξα το σύστημα ελέγχου ροής αέρα, η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε και πάλι στις εργοστασιακές προδιαγραφές. Ο λογαριασμός της επισκευής ανήλθε σε 465 ευρώ για την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του διακόπτη της πολλαπλής εισαγωγής. Χρήματα που ξοδεύτηκαν καλά αν σκεφτεί κανείς ότι τα προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα και μειωμένης ισχύος εξαφανίστηκαν εντελώς. Ο μηχανικός έκανε έναν λεπτομερή καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής για να απομακρύνει τυχόν μεταλλικά σωματίδια, κάτι που ήταν ζωτικής σημασίας για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων. Κανένα πρόσθετο πρόβλημα δεν εμφανίστηκε τους μήνες που ακολούθησαν την επισκευή. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά με σωστή απόδοση της εισαγωγής αέρα, ακριβώς όπως όταν ήταν καινούργιο. Συνεχίζω να παρακολουθώ στενά την απόδοση του κινητήρα, αλλά το σύστημα ελέγχου των πτερυγίων λειτουργεί άψογα μετά την επισκευή. Σε αντίθεση με κάποιους άλλους, εντόπισα το πρόβλημα αρκετά νωρίς ώστε να αποτρέψω τυχόν δευτερογενείς ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πήγα στον μόνιμο μηχανικό μου την περασμένη εβδομάδα, αφού είδα τις προηγούμενες απαντήσεις σας. Είχατε δίκιο, ήταν ακριβώς το θέμα της πολλαπλής εισαγωγής. Η επισκευή μου κόστισε 520 ευρώ, ελαφρώς περισσότερα από τα δικά σας, αλλά περιελάμβανε ένα πλήρες ξέπλυμα του συστήματος για την απομάκρυνση τυχόν υπολειμμάτων. Η διαφορά στην απόδοση του κινητήρα είναι σαν μέρα με τη νύχτα. Το σύστημα εισαγωγής αέρα λειτουργεί τώρα τέλεια, χωρίς πλέον σφύριγμα ή τράνταγμα. Η κατανάλωσή μου μειώθηκε κατά περίπου 15% μετά τη διόρθωση του ελέγχου ροής αέρα, γεγονός που στην πραγματικότητα κάνει το κόστος της επισκευής να αξίζει τον κόπο μακροπρόθεσμα. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά μονάδα ελέγχου των πτερυγίων και ήταν τελείως χτυπημένη. Μικρά κομμάτια μετάλλου ήταν ορατά στην πολλαπλή, όπως ακριβώς αναφέρατε. Καθάρισαν τα πάντα σχολαστικά και τοποθέτησαν μια νεότερη έκδοση της πολλαπλής εισαγωγής που υποτίθεται ότι έχει καλύτερη αντοχή. Μετά από τρεις εβδομάδες, και ο κινητήρας δουλεύει υπέροχα με σωστή απόδοση ισχύος. Δεν υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες ή περίεργοι θόρυβοι μετά την επισκευή. Ευχαριστώ που με βοήθησες να δείξω τη σωστή κατεύθυνση, με έσωσες από πολλαπλές ανεπιτυχείς προσπάθειες επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)