RSQ3 Ολίσθηση μετάδοσης: Επισκευές

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε παρόμοια οχήματα, είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με ένα RS Q5 του 2015, το οποίο μοιράζεται πολλά εξαρτήματα του συστήματος κίνησης με το μοντέλο σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε υποδεικνύουν έντονα ένα πρόβλημα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου, ιδίως μεταξύ του συστήματος ABS και της μονάδας ελέγχου μετάδοσης. Στην περίπτωσή μου, οι κωδικοί βλάβης έδειξαν ότι ο μετατροπέας ροπής παρουσίαζε βλάβη, αλλά αυτό αποδείχθηκε ότι ήταν λανθασμένη διάγνωση. Το πραγματικό πρόβλημα εντοπίστηκε σε ελαττωματικούς αισθητήρες ταχύτητας των τροχών που επηρέαζαν το σύστημα ABS, το οποίο στη συνέχεια προκάλεσε ακανόνιστη συμπεριφορά του επιλογέα ταχυτήτων και του κιβωτίου ταχυτήτων. Η προειδοποίηση δυσλειτουργίας του συστήματος κίνησης εμφανίστηκε επειδή τα συστήματα είναι διασυνδεδεμένα μεταξύ τους. Αφού το συνεργείο διέγνωσε σωστά τη βασική αιτία, διέγραψε τους κωδικούς βλάβης και βαθμονόμησε εκ νέου τα συστήματα. Δεδομένου ότι επρόκειτο για ένα γνωστό πρόβλημα, η επισκευή καλύφθηκε στο πλαίσιο ενός προγράμματος εκτεταμένης εγγύησης. Για να παράσχετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του οχήματός σας, Οποιαδήποτε άλλα προειδοποιητικά φώτα υπάρχουν, Εάν το πρόβλημα εμφανίζεται συχνότερα όταν είναι κρύο ή ζεστό, Εάν έχετε πρόσβαση σε τυχόν αποτελέσματα διαγνωστικής σάρωσης Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ με το σύστημα ABS να προκαλεί συμπτώματα μετάδοσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε στα 70000 KM, πριν από περίπου 2 μήνες. Μετά από πολλαπλές διαγνωστικές σαρώσεις, το συνεργείο διαπίστωσε ότι το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης όντως ενεργοποιούσε λανθασμένες θετικές καταστάσεις, με αποτέλεσμα το κιβώτιο ταχυτήτων να μπαίνει χωρίς λόγο σε κατάσταση ακινητοποίησης. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση ενός ελαττωματικού αισθητήρα θέσης επιλογέα ταχυτήτων και την επαναβαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου του συστήματος κίνησης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 780 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επισκευή, η απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ ότι μοιραστήκατε την εμπειρία σας από την επισκευή, είναι αρκετά παρόμοια με αυτή που αντιμετώπισα με το RS Q5 μου. Το θέμα του αισθητήρα θέσης επιλογέα ταχυτήτων φαίνεται να είναι ένα κοινό σημείο αστοχίας που μπορεί να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα του κιβωτίου ταχυτήτων και να προκαλέσει την άσκοπη είσοδο του συστήματος σε λειτουργία limp mode. Όταν το κιβώτιό μου άρχισε να συμπεριφέρεται άσχημα, αρχικά φοβήθηκα μια πλήρη βλάβη του μετατροπέα ροπής, η οποία θα ήταν σημαντικά πιο δαπανηρή. Οι διαγνωστικοί κωδικοί προβλημάτων μπορεί να είναι παραπλανητικοί σε αυτές τις περιπτώσεις, καθώς το σύστημα συχνά αναφέρει βλάβες στο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ η βασική αιτία βρίσκεται αλλού. Το κόστος της επισκευής σας των 780 ευρώ είναι στην πραγματικότητα αρκετά λογικό, λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα των σχετικών διαγνωστικών εργασιών. Συγκριτικά, μια πλήρης αντικατάσταση του μετατροπέα ροπής κοστίζει συνήθως 2000-3000 ευρώ. Το κλειδί είναι η σωστή διάγνωση, η ύπαρξη ικανών τεχνικών που κατανοούν πώς αλληλεπιδρούν τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης και μετάδοσης κίνησης μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος επισκευής. Παρατηρήσατε κάποια βελτίωση στη συνολική οδηγική συμπεριφορά μετά την επισκευή; Όταν αντικαταστάθηκε ο αισθητήρας επιλογής ταχυτήτων, διαπίστωσα ότι οι αλλαγές στο κιβώτιο ταχυτήτων έγιναν αισθητά πιο ομαλές, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η διάγνωση του εργαστηρίου ήταν ακριβής, πραγματικά χαίρομαι που δεν βιάστηκα να κάνω σημαντικές εργασίες μετάδοσης. Από τότε που αντικαταστάθηκε ο αισθητήρας θέσης επιλογέα ταχυτήτων και επαναβαθμονομήθηκε η μονάδα ελέγχου του συστήματος κίνησης, η περίπτωση μεταφοράς λειτουργεί τέλεια. Δεν υπάρχουν πια προειδοποιήσεις λειτουργίας limp mode ή σκληρά ζητήματα μετατόπισης. Το κόστος επισκευής των 780 ευρώ ήταν πολύ καλύτερο από την πιθανή σπατάλη χρημάτων σε μια περιττή αντικατάσταση του μετατροπέα ροπής. Η βελτίωση της οδηγησιμότητας είναι σημαντική. Η απόδοση κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ είναι ομαλή, οι αλλαγές ταχυτήτων είναι ευκρινείς και το κιβώτιο ανταποκρίνεται και πάλι προβλέψιμα. Έχω διανύσει περίπου 2000 χιλιόμετρα μετά τη διόρθωση με μηδενικά προβλήματα. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργεί επίσης κανονικά τώρα χωρίς να προκαλεί ψευδείς βλάβες στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό δείχνει πόσο αλληλένδετα είναι αυτά τα συστήματα, αυτό που παρουσιάζεται ως σημαντικό πρόβλημα μετάδοσης μπορεί στην πραγματικότητα να προκληθεί από κάτι σχετικά μικρό. Η σωστή διάγνωση από ένα εξειδικευμένο συνεργείο με έσωσε σίγουρα από μια ακριβή επισκευή που δεν χρειαζόμουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)