RSQ3 Κόστος επιδιόρθωσης αποτυχίας ρύθμισης του τιμονιού RSQ3

Η βλάβη της ηλεκτρικής ρύθμισης της κολόνας τιμονιού είναι γνωστό πρόβλημα. Είχα την ίδια μηχανική βλάβη στο Audi RS4 του 2011 τον περασμένο χειμώνα. Το πρόβλημα συχνά προέρχεται από φθαρμένες συνδέσεις καλωδίων ή από ελαττωματική μονάδα ελέγχου στο σύστημα ρύθμισης της κολόνας τιμονιού. Η επισκευή περιελάμβανε: Το σύστημα της κολόνας του συστήματος διεύθυνσης της κολόνας του τιμονιού: Αντικατάσταση της καλωδίωσης, Νέο ηλεκτρικό μοτέρ για το μηχανισμό ρύθμισης, Επαναφορά της μονάδας ελέγχου Αυτή ήταν μια σημαντική επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένα εργαλεία και κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Τα συμπτώματα βλάβης του συστήματος διεύθυνσης ταίριαζαν ακριβώς, πλήρης απώλεια της λειτουργίας ρύθμισης και επίμονοι κωδικοί σφάλματος. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν διαβρωμένες επαφές στον κύριο σύνδεσμο καλωδίωσης. Αν και δεν αποτελεί ζήτημα κρίσιμο για την ασφάλεια, δεδομένου ότι το ίδιο το σύστημα διεύθυνσης παραμένει λειτουργικό, θα πρέπει να αντιμετωπιστεί από εξειδικευμένο τεχνικό. Η επισκευή απαιτεί μερική αποσυναρμολόγηση του συγκροτήματος της κολόνας τιμονιού για την πρόσβαση στα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Με βάση τα συμπτώματα που περιγράφονται, ακούγεται σαν μια πανομοιότυπη βλάβη του συστήματος ηλεκτρικής ρύθμισης. Θα συνιστούσα να γίνει σωστή διάγνωση πριν από την αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος, καθώς μερικές φορές ο καθαρισμός και η επανασύνδεση των υφιστάμενων εξαρτημάτων μπορεί να επιλύσει το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτή τη λεπτομερή εμπειρία επισκευής. Ακούγεται πολύ παρόμοιο με το πρόβλημα ρύθμισης της κολόνας του τιμονιού που αντιμετώπισα. Οι κωδικοί σφάλματος και τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα. Θυμηθήκατε το συνολικό κόστος επισκευής του προβλήματος του τιμονιού σας; Απλά αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να προετοιμαστώ για ένα σημαντικό κόστος. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα μηχανικά σφάλματα ή θέματα ρύθμισης που εμφανίστηκαν μετά την ολοκλήρωση της επισκευής. Θέλω να βεβαιωθώ ότι αυτό θα διορθωθεί σωστά με την πρώτη φορά, δεδομένου ότι αυτά τα εξαρτήματα του ηλεκτρικού τιμονιού μπορεί να είναι αρκετά πολύπλοκα. Το τοπικό μου κατάστημα Audi ανέφερε μια διαγνωστική αμοιβή, αλλά δεν θα εκτιμούσε το πλήρες κόστος επισκευής χωρίς να το ελέγξει πρώτα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις επέστρεψα από την επισκευή αυτού ακριβώς του προβλήματος του ηλεκτρικού τιμονιού στο RSQ3 μου. Το τιμόνι του αυτοκινήτου λειτουργεί τώρα τέλεια, η ρύθμιση της στήλης είναι ομαλή και ανταποκρίνεται ξανά. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν εκπληκτικά λογικό, 95 ευρώ, αφού αποδείχθηκε ότι επρόκειτο απλώς για μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στο μηχανισμό ρύθμισης της κολόνας τιμονιού. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι τα ίδια τα εξαρτήματα του ηλεκτρικού τιμονιού ήταν εντάξει, αλλά η καλωδίωση χρειαζόταν προσοχή. Μετά την επισκευή πριν από τρεις μήνες, δεν έχω αντιμετωπίσει άλλα προβλήματα ρύθμισης ή μηχανικές βλάβες με το σύστημα διεύθυνσης. Οι αρχικοί κωδικοί σφάλματος δεν έχουν επανέλθει και τα ηλεκτρικά χειριστήρια λειτουργούν όπως ακριβώς πρέπει. Ο μηχανικός σας έχει δίκιο που θέλει να κάνει διάγνωση πριν αναφέρει, ενώ η δική μου επισκευή ήταν απλή, αυτά τα προβλήματα με την κολόνα τιμονιού μπορεί μερικές φορές να περιλαμβάνουν πιο πολύπλοκες επισκευές ανάλογα με το ποιο εξάρτημα προκαλεί τη βλάβη. Στην περίπτωσή μου, εντόπισαν γρήγορα το πρόβλημα σύνδεσης και το είχαν λύσει μέσα σε δύο ώρες. Το κλειδί είναι να γίνει πρώτα μια σωστή διαγνωστική σάρωση, καθώς το να προσπαθείτε να μαντέψετε το πρόβλημα του τιμονιού χωρίς τον κατάλληλο έλεγχο θα μπορούσε να οδηγήσει σε περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού διάβασα για παρόμοιες εμπειρίες, πήγα τελικά το RSQ3 μου για να φτιάξω τη ρύθμιση της κολόνας του τιμονιού. Η μηχανική βλάβη αποδείχθηκε λιγότερο σοβαρή από ό,τι φοβόμουν. Ο τεχνικός βρήκε μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση του ηλεκτρικού τιμονιού που προκαλούσε την αποτυχία του συστήματος ρύθμισης. Η διαγνωστική σάρωση επιβεβαίωσε ότι επρόκειτο απλώς για την καλωδίωση και όχι για ένα πιο σοβαρό πρόβλημα με την κολόνα του τιμονιού. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες και κόστισε συνολικά 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εργατικών και των ανταλλακτικών. Χρειάστηκε να αποσυναρμολογήσουν εν μέρει την κολόνα τιμονιού για να αποκτήσουν πρόσβαση και να επισκευάσουν τις ελαττωματικές συνδέσεις. Ο μηχανισμός ρύθμισης λειτουργεί τώρα τέλεια, ομαλά και με απόκριση όπως όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Δεν έχουν εμφανιστεί άλλες μηχανικές βλάβες από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή τον περασμένο μήνα. Οι κωδικοί σφάλματος έχουν εξαφανιστεί και τα ηλεκτρικά χειριστήρια λειτουργούν κανονικά. Σίγουρα αξίζει να γίνει σωστή διάγνωση παρά να επιχειρήσετε γρήγορες διορθώσεις που μπορεί να μην λύσουν το υποκείμενο πρόβλημα. Καλό ήταν να διευθετηθεί σωστά από έναν εξειδικευμένο τεχνικό που ήξερε ακριβώς τι να ψάξει σε αυτά τα συστήματα διεύθυνσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)