heinzstern99
RS7 Φθορά του μοτέρ που προκαλεί σκληρό ρελαντί & κωδικοί σφαλμάτων
Αποθηκευμένο σφάλμα
Ασταθής κινητήρας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το RS7 μου πέρυσι. Το χαλασμένο στήριγμα προκαλούσε τρομερούς κραδασμούς και αποδείχθηκε ότι τόσο το στήριγμα κινητήρα όσο και το στήριγμα μετάδοσης χρειάζονταν αντικατάσταση. Η φθορά του ελαστικού στηρίγματος ήταν χειρότερη από την αναμενόμενη όταν το άνοιξαν. Το έφτιαξα σε εξειδικευμένο κατάστημα μετά από 2 ημέρες, η φθορά του mount συνήθως οδηγεί σε άλλα προβλήματα αν αφεθεί για πολύ καιρό. Πραγματικά περίεργο πόσο τελικά πλήρωσες για την πλήρη επισκευή; Είχατε άλλα προβλήματα που εμφανίστηκαν μετά; Το αυτοκίνητό μου είναι σταθερό μετά την επισκευή, αλλά καλό είναι να ακούσω τις εμπειρίες άλλων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Το αυτοκίνητο ελέγχθηκε από τον μηχανικό μου την περασμένη εβδομάδα και το κύριο πρόβλημα ήταν πράγματι το ελαττωματικό στήριγμα κινητήρα που βρήκαν. Η επιθεώρηση αποκάλυψε ότι η σύνδεση του καλωδίου κοντά στο στήριγμα είχε επίσης υποστεί ζημιά λόγω των υπερβολικών κραδασμών. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 95 ευρώ για την επιδιόρθωση της σύνδεσης. Το ελαττωματικό στήριγμα προκαλούσε την εμφάνιση αυτών των κωδικών σφαλμάτων λόγω των χαλαρών συνδέσεων, αλλά μόλις ασφαλίστηκαν σωστά, όλοι οι κωδικοί καθαρίστηκαν. Στην περίπτωσή μου δεν χρειάστηκε αντικατάσταση άλλων εξαρτημάτων του βραχίονα τοποθέτησης ή του ελαστικού βραχίονα, κάτι που ήταν ευτύχημα. Μετά την επισκευή, το αυτοκίνητο λειτουργεί απόλυτα ομαλά χωρίς κραδασμούς στο ρελαντί ή υπό φορτίο. Ωστόσο, οι τακτικοί έλεγχοι είναι σημαντικοί, καθώς η φθορά του στηρίγματος μπορεί να αναπτυχθεί σταδιακά και να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα στη συνέχεια. Πραγματικά χαίρομαι που ακούω ότι και η δική σας επισκευή άντεξε καλά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Τελικά το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου τον περασμένο μήνα. Το κακό στήριγμα κινητήρα προκαλούσε μεγαλύτερη ζημιά από ό,τι αρχικά νόμιζα. Διαπίστωσαν ότι και το στήριγμα μετάδοσης είχε αρχίσει να ραγίζει από την αντιστάθμιση του αποτυχημένου στηρίγματος στην πλευρά του κινητήρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 780 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν και τα δύο στηρίγματα κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων καθώς και διόρθωσαν κάποια καλώδια που είχαν υποστεί ζημιά από όλους τους κραδασμούς. Τα υλικά από καουτσούκ που χρησιμοποίησαν ήταν υψηλής ποιότητας. Πραγματικά ευχαριστημένοι με το πώς κατέληξε. Το αυτοκίνητο λειτουργεί απόλυτα ομαλά τώρα και όλοι αυτοί οι ενοχλητικοί κωδικοί σφαλμάτων έχουν εξαφανιστεί. Δεν υπάρχουν προβλήματα κραδασμών μετά τη διόρθωση. Σίγουρα αξίζει να το κάνετε σωστά αντί να αφήσετε την αποτυχία του mount να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Τα προβλήματα τραχύτητας στο ρελαντί και κραδασμών που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα με το RS6 του 2020. Η αρχική διάγνωση αποκάλυψε ένα ελαττωματικό στήριγμα κινητήρα, το οποίο προκαλούσε υπερβολική κίνηση και μεταφορά κραδασμών στο πλαίσιο. Το στήριγμα μετάδοσης κίνησης και το στήριγμα κινητήρα χρειάστηκαν προσοχή. Μια σωστή επιθεώρηση έδειξε φθαρμένους ελαστικούς δακτυλίους και ένα υποβαθμισμένο στήριγμα στήριξης στην πλευρά του συνοδηγού. Αυτά τα συμπτώματα ξεκινούν συνήθως με μικρούς κραδασμούς στο ρελαντί και εξελίσσονται σε πιο αισθητό κούνημα όταν ο κινητήρας βρίσκεται υπό φορτίο. Οι αποθηκευμένοι κωδικοί σφάλματος εμφανίζονται συχνά επειδή η υπερβολική κίνηση του κινητήρα μπορεί να επηρεάσει τις ενδείξεις και τις συνδέσεις των αισθητήρων. Στην περίπτωσή μου, οι συνδέσεις των καλωδίων κοντά στο στήριγμα του κινητήρα καταπονούνταν λόγω της επιπλέον κίνησης. Αυτό είναι ένα σοβαρό ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα, καθώς η συνεχής λειτουργία με ελαττωματικά στηρίγματα μπορεί να οδηγήσει σε πρόσθετη καταπόνηση εξαρτημάτων και πιθανή ζημιά σε άλλα μέρη του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Η επισκευή απαιτούσε εξειδικευμένα εργαλεία και κατάλληλες διαδικασίες ευθυγράμμισης για να εξασφαλιστεί η σωστή τοποθέτηση όλων των εξαρτημάτων στήριξης. Ένας εξειδικευμένος μηχανικός θα πρέπει να πραγματοποιήσει ενδελεχή επιθεώρηση όλων των σημείων στήριξης, καθώς αυτά τα εξαρτήματα συνήθως φθείρονται με παρόμοιους ρυθμούς. Η όλη εργασία περιλαμβάνει τον έλεγχο τόσο των βάσεων στήριξης του κινητήρα όσο και του κιβωτίου ταχυτήτων για τη σωστή ακαμψία και την ακεραιότητα των ελαστικών μονωτήρων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)