RS6 Τεντωτήρας ιμάντα που προκαλεί τρίξιμο κατά την επιτάχυνση

Είχα το ίδιο πρόβλημα στο Audi S6 του 2010 την περασμένη σεζόν. Το τρίξιμο του ιμάντα σερπαντίνης κατά την κρύα εκκίνηση και την επιτάχυνση είναι ένα κλασικό σύμπτωμα ενός ελαττωματικού συγκροτήματος τεντωτήρα ιμάντα. Η τροχαλία του εντατήρα δεν διατηρούσε τη σωστή τάση του ιμάντα, με αποτέλεσμα ο ιμάντας να γλιστράει. Η συντήρηση του αυτοκινήτου αποκάλυψε ότι τόσο ο τεντωτήρας ιμάντα όσο και ο ιμάντας σερπαντίνης χρειάζονταν αντικατάσταση. Η επισκευή εξελίχθηκε σε πιο σοβαρή από ό,τι αρχικά αναμενόταν, επειδή ο φθαρμένος τεντωτήρας είχε προκαλέσει ανομοιόμορφη φθορά σε άλλες τροχαλίες του συστήματος κίνησης ιμάντα. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση της μονάδας τεντωτήρα ιμάντα, Τοποθέτηση νέου ιμάντα σερπαντίνης, Επιθεώρηση και καθαρισμός όλων των αυλακώσεων των τροχαλιών, Δοκιμή ευθυγράμμισης και τάσης του ιμάντα Αυτή δεν είναι μια επισκευή που πρέπει να αναβληθεί, καθώς ένας αποτυχημένος ιμάντας σερπαντίνης μπορεί να σας αφήσει ξεκρέμαστους και ενδεχομένως να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Το ρουλεμάν της τροχαλίας τάνυσης συνήθως αστοχεί σταδιακά, αλλά μόλις ακούσετε συνεχή τριξίματα του ιμάντα, απαιτείται άμεση αντιμετώπιση. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που οδήγησε στη δική μου βλάβη του τεντωτήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Η περιγραφή σας για το θέμα της τροχαλίας του τεντωτήρα ταιριάζει απόλυτα με τη δική μου κατάσταση. Το τρίξιμο του συστήματος κίνησης ιμάντα έχει γίνει πιο αισθητό την τελευταία εβδομάδα, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Το έχω προγραμματίσει για επιθεώρηση αύριο, καθώς συμφωνώ ότι αυτό χρειάζεται άμεση προσοχή για τη σωστή απόδοση του κινητήρα. Τα συμπτώματα είναι πολύ παρόμοια για να τα αγνοήσω, και σίγουρα θέλω να αποφύγω τυχόν αλυσιδωτά προβλήματα από έναν φθαρμένο τεντωτήρα ιμάντα. Θυμάσαι πόσο περίπου κόστισε τελικά η συνολική επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από τότε που έκανα την επισκευή στο S6 μου, τα πάντα λειτουργούν τέλεια, χωρίς κανένα πρόβλημα με το τρίξιμο του ιμάντα ή του τεντωτήρα. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 455 ευρώ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού τεντωτήρα ιμάντα, ο οποίος ήταν ακριβώς αυτό που διέγνωσε ο μηχανικός ως βασική αιτία. Το σέρβις διόρθωσε πλήρως όλα τα συμπτώματα, δεν υπάρχει πλέον θόρυβος κατά την κρύα εκκίνηση ή την επιτάχυνση. Ο ιμάντας σερπαντίνης διατηρεί τώρα τη σωστή τάση και λειτουργεί ομαλά μέσω όλων των τροχαλιών αδρανείας. Σίγουρα άξιζε να αντιμετωπιστεί άμεσα, προτού προκαλέσει πρόσθετη φθορά σε άλλα εξαρτήματα. Αυτό το είδος επισκευής του συστήματος ιμάντα χρονισμού τείνει να επιλύει πλήρως το πρόβλημα όταν γίνεται σωστά. Δεν χρειάστηκε καμία περαιτέρω εργασία στους 8 μήνες από την επισκευή του.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Αφού άκουσα τις συμβουλές σας, πήγα το RS6 μου στον μηχανικό χθες. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που περιγράψατε, μια ελαττωματική τροχαλία τεντωτήρα που προκαλεί τα προβλήματα με τον σερπαντινένιο ιμάντα. Ο λογαριασμός της επισκευής ανήλθε σε 520 ευρώ συνολικά, συμπεριλαμβανομένου: Ο μηχανικός μου έδειξε πόσο φθαρμένος είχε γίνει ο παλιός τεντωτήρας, με ορατή ζημιά στο έδρανο που επηρέαζε το σύστημα κίνησης του ιμάντα. Διαπίστωσαν επίσης ελαφρά φθορά σε μια τροχαλία αδρανείας, αλλά είπαν ότι ήταν ακόμα εντός προδιαγραφών. Μετά την επισκευή, η απόδοση του κινητήρα είναι αισθητά πιο ομαλή. Δεν υπάρχει πλέον τρίξιμο κατά την εκκίνηση ή κατά την επιτάχυνση. Πραγματικά χαίρομαι που το αντιμετώπισα πριν ο ιμάντας αποτύχει εντελώς. Η όλη διαδικασία διήρκεσε περίπου 3 ώρες και το συνεργείο έκανε πολύ καλή δουλειά εξηγώντας όλα όσα βρήκαν και διόρθωσαν. Σίγουρα θα παρακολουθώ πιο προσεκτικά το σύστημα κίνησης με ιμάντα κατά τη διάρκεια μελλοντικών ελέγχων συντήρησης για να εντοπίσω τυχόν προβλήματα νωρίς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)