RS6 E-Brake Failure: Χειρόφρενο: Συνήθεις αιτίες και διορθώσεις: Συνήθεις αιτίες και διορθώσεις

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε γερμανικά αυτοκίνητα επιδόσεων, αντιμετώπισα μια πολύ παρόμοια βλάβη στο χειρόφρενο στο RS4 του 2011. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, πλήρης βλάβη του χειρόφρενου με προειδοποιητικές λυχνίες. Μετά από κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο των φρένων, το συνεργείο διαπίστωσε ότι το ηλεκτρικό μοτέρ στην δαγκάνα του φρένου ήταν ελαττωματικό και απαιτούσε αντικατάσταση. Η επισκευή περιελάμβανε: Το φρένο του φρένου δεν ήταν απαραίτητο για την επισκευή: Πλήρης ηλεκτρονική σάρωση του συστήματος, αφαίρεση και επιθεώρηση της δαγκάνας φρένων, αντικατάσταση του ηλεκτρικού μοτέρ, επαναβαθμονόμηση του συστήματος χειρόφρενου Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 505 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο έλεγχος ασφάλειας του οχήματος επιβεβαίωσε ότι όλα λειτουργούσαν σωστά στη συνέχεια. Τα ηλεκτρονικά συστήματα χειρόφρενου σε αυτά τα μοντέλα είναι γνωστό ότι παρουσιάζουν παρόμοια προβλήματα γύρω στα 10 χρόνια. Η έγκαιρη επιδιόρθωσή του είναι σημαντική, καθώς επηρεάζει τη συνολική ασφάλεια του οχήματος. Για να παρέχετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές σχετικά με την κατάστασή σας, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε εμφανίστηκε για πρώτη φορά το πρόβλημα, Εάν ακούτε ήχους όταν ενεργοποιείτε το χειρόφρενο, Εάν εμφανίζονται άλλες προειδοποιητικές λυχνίες που σχετίζονται με το χειρόφρενο Αυτό θα βοηθήσει να προσδιοριστεί εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ ή μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έκανα το σέρβις μου μόλις την περασμένη εβδομάδα στα 100085 KM. Ο τεχνικός διεξήγαγε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο των φρένων και διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου του φρένου στάθμευσης παρουσίαζε διαλείπουσα βλάβη. Αποδείχθηκε ότι η βλάβη του φρένου προκλήθηκε από μια διαβρωμένη σύνδεση καλωδίων στη μονάδα, όχι από το μοτέρ όπως στην περίπτωσή σας. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της νέας καλωδίωσης και της εργασίας. Πολύ καλύτερα από την αντικατάσταση ολόκληρου του μοτέρ. Η επαλήθευση της ασφάλειας του οχήματος έδειξε ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν κανονικά τώρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του RS6 σας. Ενδιαφέρον είναι ότι το πρόβλημα με το ηλεκτρονικό φρένο αποδείχθηκε ότι σχετίζεται με την καλωδίωση και όχι με βλάβη του κινητήρα. Αυτές οι δυσλειτουργίες του συστήματος με τη διάβρωση είναι στην πραγματικότητα αρκετά συχνές στα μοντέλα RS, ειδικά καθώς μεγαλώνουν. Το RS4 μου χρειάστηκε την πλήρη αντικατάσταση του κινητήρα, αλλά κοιτάζοντας πίσω, θα ήθελα το συνεργείο να είχε ελέγξει πρώτα τις συνδέσεις των καλωδίων. Θα μπορούσα να είχα γλιτώσει πολλά χρήματα. Ο λογαριασμός επισκευής των 280 ευρώ σας ακούγεται πολύ πιο λογικός από τη δική μου αντικατάσταση κινητήρα των 505 ευρώ. Οι μονάδες ελέγχου φρένων σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι αρκετά ανθεκτικές, αλλά οι συνδέσεις καλωδίωσης μπορεί σίγουρα να είναι ένα αδύναμο σημείο. Τουλάχιστον το εντοπίσατε πριν συμβεί πλήρης βλάβη στα φρένα. Τα λιγότερα χιλιόμετρα που διανύσατε πιθανώς βοήθησαν επίσης, το δικό μου ήταν στα 140000 χλμ. όταν άρχισαν τα προβλήματα. Εφαρμόστηκε κάποια προστατευτική επίστρωση για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα διάβρωσης με τη νέα καλωδίωση; Θα άξιζε να ρωτήσετε αν δεν το έκαναν, καθώς αυτά τα ηλεκτρονικά συστήματα φρένων μπορεί να είναι ευαίσθητα στην υγρασία και τη διάβρωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις πήρα πίσω το αυτοκίνητό μου και ήθελα να μοιραστώ το τελικό αποτέλεσμα, δεδομένου ότι και άλλοι μπορεί να αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα με το ηλεκτρονικό χειρόφρενο. Τα διαγνωστικά φρένων επιβεβαίωσαν ότι επρόκειτο για διαβρωμένη σύνδεση καλωδίων στη μονάδα ελέγχου φρένων που προκαλούσε διαλείπουσες βλάβες. Πολύ απλούστερη λύση από την πλήρη αντικατάσταση του κινητήρα. Η συνολική επισκευή ήταν 280 ευρώ για μια νέα καλωδίωση και εργασία, πολύ λιγότερο απ' ό,τι φοβόμουν μετά την ανάγνωση για βλάβες του κινητήρα. Ο έλεγχος ασφάλειας του οχήματος επιβεβαίωσε ότι όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Επίσης, εφάρμοσαν μια επίστρωση ανθεκτική στην υγρασία για την προστασία της νέας καλωδίωσης από μελλοντική διάβρωση. Πραγματικά χαίρομαι που έκανα έγκαιρο έλεγχο αυτής της βλάβης στο χειρόφρενο αντί να περιμένω για μια πλήρη βλάβη των φρένων. Το συνεργείο ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα καλωδίωσης είναι αρκετά συνηθισμένα στα ηλεκτρονικά συστήματα καθώς αυτά τα μοντέλα γερνούν. Για όποιον άλλον εμφανίζει προειδοποιητικές λυχνίες ή σφάλματα με το χειρόφρενο, σίγουρα αξίζει να ελέγξετε τις συνδέσεις των καλωδίων πριν υποθέσετε τα χειρότερα σενάρια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)