KlausFischFan
Range Rover DPF Nightmares: Black Smoke & Power Loss
Αποτυχία αναγέννησης DPF
Ασταθής κινητήρας
Κακή οικονομία καυσίμου
Μαύρος καπνός από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είμαι στα 109092 χλμ και μόλις είχα το σέρβις μου τον περασμένο μήνα, αλλά αυτό το θέμα ξεκίνησε πρόσφατα. Είναι απογοητευτικό γιατί πίστευα ότι η τακτική συντήρηση θα αποτρέψει αυτά τα προβλήματα, αλλά υποθέτω ότι τα προβλήματα DPF μπορούν ακόμα να εμφανιστούν. Αν το ελέγξει και είστε επί τόπου, ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι το DPF είναι πολύ φραγμένο. Χαίρομαι που η αντικατάστασή του έλυσε όλα τα προβλήματά σας. Ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό με τον ίδιο τον κινητήρα. Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν γίνει πολύ άσχημα; Απλά περίεργος αν έχασα κάποιους πρώιμους δείκτες που θα μπορούσαν να βοηθήσουν να το πιάσω νωρίτερα. Η αντικατάσταση διόρθωσε αμέσως τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Ναι, κοιτάζοντας πίσω στην κατάσταση του Range Rover μου, υπήρχαν πραγματικά κάποια πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια που ίσως θα έπρεπε να είχα αναφέρει νωρίτερα. Περίπου ένα μήνα πριν τα πράγματα γίνουν πραγματικά άσχημα, παρατήρησα ελαφρώς μειωμένη απόδοση και ο κινητήρας αισθανόταν περιστασιακά λίγο διστακτικός, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Η κατανάλωση καυσίμου άρχισε επίσης να ανεβαίνει σταδιακά, αλλά ειλικρινά στην αρχή δεν έδωσα ιδιαίτερη σημασία. Μετά την αντικατάσταση του DPF, η βελτίωση ήταν σχεδόν άμεση, σαν μέρα με τη νύχτα! Η κατανάλωση καυσίμου ομαλοποιήθηκε μέσα στο πρώτο ντεπόζιτο καυσίμου και όλος αυτός ο ενοχλητικός μαύρος καπνός εξαφανίστηκε εντελώς. Ο κινητήρας ήταν και πάλι ομαλός, σαν καινούργιος. Ένα πράγμα που έμαθα από όλη αυτή την εμπειρία, σε αυτά τα DPF πραγματικά δεν αρέσουν τα πολλά μικρά ταξίδια και η οδήγηση στην πόλη, που είναι ακριβώς αυτό που έκανα εκείνη τη στιγμή. Από τότε, φροντίζω να πηγαίνω το Rover μου τακτικά σε αυτοκινητόδρομους για να βοηθήσω τους κύκλους αναγέννησης. Δεν είχα κανένα πρόβλημα μετά την αντικατάσταση. Ειλικρινά, με τα δικά σας χιλιόμετρα, δεν είναι ασυνήθιστο το DPF να χρειάζεται αντικατάσταση. Το δικό μου ήταν περίπου 97.000 KM όταν απέτυχε. Απλά βεβαιωθείτε ότι όποιος κάνει την αντικατάσταση χρησιμοποιεί γνήσια ανταλλακτικά, έχω ακούσει μερικές ιστορίες τρόμου για DPFs aftermarket που προκαλούν περισσότερα προβλήματα από όσα λύνουν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε για τα πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια, τώρα που το αναφέρετε, παρατήρησα κάποιο δισταγμό κατά τις ψυχρές εκκινήσεις, αλλά δεν συνέδεσα τις κουκκίδες. Μακάρι να ήξερα και για αυτές τις διαδρομές σε αυτοκινητόδρομο, κάνω κυρίως μικρά ταξίδια, τα οποία πιθανώς συνέβαλαν στα προβλήματα DPF μου. Με ανακούφιση άκουσα πόσο γρήγορα βελτιώθηκαν όλα μετά την αντικατάστασή σας. Σίγουρα θα πάω με γνήσια ανταλλακτικά όταν φτιάξω τα δικά μου. Ο μηχανικός μου είπε περίπου την ίδια τιμή με αυτή που πληρώσατε, οπότε τουλάχιστον ξέρω ότι είναι στο σωστό γήπεδο. Μπορούν να με χωρέσουν την επόμενη εβδομάδα, οπότε ελπίζω ότι θα επιστρέψω στην κανονικότητα σύντομα. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με έκανε να νιώθω πολύ καλύτερα όταν το λύνω. Θα προσπαθήσω να προσέχω περισσότερο αυτές τις μεγαλύτερες μονάδες δίσκου μόλις επιδιορθωθούν για να διατηρήσω το νέο DPF υγιές. Ίσως σχεδιάσω μερικές διαδρομές το Σαββατοκύριακο για να συνεχίσω να λειτουργούν ομαλά!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα και είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ Range Rover Sport του 2013 πριν από δύο χρόνια. Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα. Το δικό μου αποδείχθηκε ότι ήταν ένα εντελώς φραγμένο DPF, το φίλτρο ήταν εσωτερικά κατεστραμμένο και δεν μπορούσε να αναγεννηθεί πια. Ο καπνός, η απώλεια ισχύος και η υψηλή κατανάλωση καυσίμου είναι κλασικά σημάδια αυτού του προβλήματος. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και μετά τη διάγνωση, επιβεβαίωσαν ότι το DPF δεν επισκευάστηκε. Έπρεπε να το αντικαταστήσω, κάτι που μου έκανε πίσω περίπου 1550 ευρώ. Δεν ήταν φτηνό, αλλά διόρθωσε όλα τα προβλήματα εντελώς, δεν υπήρχε άλλος καπνός, επέστρεψε το ρεύμα και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Ποια είναι τα χιλιόμετρα και το ιστορικό συντήρησης σας; Επίσης, κάνετε κυρίως οδήγηση στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να καταλάβουμε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. P.S. Εάν διαθέτετε ένα Range Rover/Land Rover, ίσως θέλετε να εξετάσετε και ένα Discovery, τείνουν να έχουν καλύτερη μακροζωία DPF από την εμπειρία μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)