Q8 Πτώση πίεσης υπερπλήρωσης σηματοδοτεί προειδοποίηση συστήματος Turbo

Έχοντας αντιμετωπίσει ένα παρόμοιο ζήτημα στο Q7 του 2020 πέρυσι, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Αφού παρατήρησα συγκρίσιμα συμπτώματα, υποτονική επιτάχυνση και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, αρχικά υποψιάστηκα προβλήματα υστέρησης του turbo. Αφού το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου, διέγνωσαν μια ελαττωματική βαλβίδα μεταγωγής κενού που προκαλούσε προβλήματα πτώσης πίεσης. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης ήταν ασυνεπείς, υποδεικνύοντας πρόβλημα ελέγχου της υπερπλήρωσης. Η ελαττωματική βαλβίδα προκαλούσε ακανόνιστη κατανομή της πίεσης ώθησης, οδηγώντας στα προβλήματα απόδοσης που περιγράψατε. Η επισκευή ήταν σχετικά απλή, κόστισε 140 ευρώ και χρειάστηκε περίπου 2 ώρες για να ολοκληρωθεί. Τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά τη διόρθωση και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε σε φυσιολογικά επίπεδα. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων από την ECU; Εμφανίζεται το πρόβλημα της πίεσης υπερπλήρωσης περισσότερο κατά την ψυχρή εκκίνηση; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους από το χώρο του κινητήρα; Πότε ήταν η τελευταία προγραμματισμένη συντήρηση; Η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να οφείλονται σε διάφορες αιτίες, από απλές διαρροές κενού έως πιο σύνθετα προβλήματα με το σωληνοειδές υπερπλήρωσης. Η λήψη αυτών των λεπτομερειών θα σας βοηθήσει να περιορίσετε αν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε στα 184869 χιλιόμετρα και ελέγχθηκε η βαλβίδα παράκαμψης, η οποία φαινόταν εντάξει εκείνη τη στιγμή. Αφού έλεγξα τους κωδικούς σφάλματος με τον αναγνώστη OBD, πήρα P0299 και P2261. Τα προβλήματα είναι σίγουρα χειρότερα κατά τις κρύες εκκινήσεις και υπάρχει ένας ευδιάκριτος ήχος σφυρίγματος από το χώρο του κινητήρα κατά την επιτάχυνση. Παρατήρησα επίσης μεγαλύτερη αύξηση της πίεσης του συμπιεστή κατά την έντονη επιτάχυνση. Η πίεση ώθησης φαίνεται ασυνεπής, μερικές φορές φυσιολογική, άλλες φορές σημαντικά χαμηλότερη από την αναμενόμενη. Υποψιάζομαι ότι ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης μπορεί να είναι ελαττωματικός λόγω των ακανόνιστων ενδείξεων, αλλά τα συμπτώματα διαρροής κενού ταιριάζουν επίσης με αυτά που έχουν περιγράψει πολλοί. Είμαι έτοιμος να το πάω σε ένα συνεργείο, αλλά ήθελα πρώτα να συγκεντρώσω περισσότερες πληροφορίες από την κοινότητα για να κατανοήσω καλύτερα το πιθανό εύρος των απαιτούμενων επισκευών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από την προηγούμενη εμπειρία μου με τα προβλήματα υπερπλήρωσης του Q7 μας, αυτοί οι κωδικοί σφάλματος (P0299 και P2261) υποδεικνύουν έντονα ένα πρόβλημα στο σύστημα υπερπλήρωσης, ενδεχομένως πιο σοβαρό από το πρόβλημα με τη βαλβίδα κενού που αντιμετώπισα. Ο σφυριχτός ήχος σε συνδυασμό με τα συμπτώματα υπερπήδησης του συμπιεστή υποδεικνύει ότι το εξάρτημα του στροβιλοσυμπιεστή παρουσιάζει βλάβη και όχι απλώς πρόβλημα αισθητήρα. Στην περίπτωσή μου, τα συμπτώματα ήταν λιγότερο σοβαρά και δεν περιλάμβαναν το διακριτό σφύριγμα που περιγράφετε. Όταν αντιμετώπισα παρόμοια αλλά ηπιότερα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα, η πτώση της πίεσης ήταν σταθερή και όχι ακανόνιστη όπως η δική σας. Οι ασυνεχείς ενδείξεις πίεσης υπερπλήρωσης που αναφέρετε, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση, υποδηλώνουν πιθανά προβλήματα με: Αυτό ακούγεται πιο περίπλοκο από την προηγούμενη επισκευή μου με τη βαλβίδα μεταγωγής κενού. Με βάση τα συμπτώματα, συνιστώ να το ελέγξετε σύντομα επαγγελματικά για να αποφύγετε πιθανή βλάβη στο τούρμπο. Το κύμα του συμπιεστή κατά την επιτάχυνση είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά του τούρμπο. Ζητήστε τους να ελέγξουν συγκεκριμένα: 1. Το παιχνίδι του άξονα του στροβιλοσυμπιεστή 2. Τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης σε διαφορετικές στροφές 3. Λειτουργία και έλεγχος της δικλείδας απορρόφησης (Wastegate) 4. Σύστημα εισαγωγής για διαρροές Το κόστος επισκευής και ο χρόνος θα ξεπεράσουν πιθανότατα αυτό που βίωσα (140 ευρώ/2 ώρες), αν τα εξαρτήματα του turbo χρειάζονται αντικατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με τους κωδικούς σφάλματος. Τα συμπτώματα που αναφέρατε σίγουρα βοηθούν να εξηγήσετε τι μπορεί να συμβαίνει. Ο κωδικός P0299 underboost σε συνδυασμό με τον P2261 υποδηλώνει ότι αυτό μπορεί να είναι πιο περίπλοκο από ένα βασικό πρόβλημα με τη βαλβίδα παράκαμψης. Με βάση τα σχόλια του συνεργείου από το τελευταίο σέρβις, ανησυχώ ότι τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα μπορεί να προέρχονται από ένα αναπτυσσόμενο πρόβλημα του τούρμπο και όχι μόνο από τις ενδείξεις των αισθητήρων. Ο θόρυβος που σφυρίζει και η υπερπήδηση του συμπιεστή είναι ιδιαίτερα ανησυχητικά σημάδια που δεν υπήρχαν κατά τον τελευταίο έλεγχο. Η ασυνέπεια της πίεσης υπερπλήρωσης κατά την ψυχρή εκκίνηση ταιριάζει με αυτό που έχουν αναφέρει άλλοι με βλάβες στους ενεργοποιητές του wastegate. Η συσκευή ανάγνωσης OBD μου δείχνει ότι η πίεση πέφτει μέχρι και 0,2 bar κατά περιόδους, πράγμα που φαίνεται να απέχει πολύ από τις κανονικές προδιαγραφές. Θα το πάω σε ένα συνεργείο αυτή την εβδομάδα για να κάνουν πλήρη διάγνωση. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν συγκεκριμένα για διαρροές κενού και να δοκιμάσουν τη λειτουργία του ηλεκτρομαγνήτη υπερπλήρωσης. Τουλάχιστον έχοντας αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων και τα συμπτώματα καταγεγραμμένα θα τους βοηθήσει να εντοπίσουν το πρόβλημα πιο γρήγορα. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις μάθω περισσότερα για την πραγματική αιτία και το κόστος επισκευής. Πραγματικά ελπίζω να μην είναι το ίδιο το turbo που χρειάζεται αντικατάσταση, αλλά τα συμπτώματα φαίνεται να δείχνουν προς τα εκεί δυστυχώς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)