Q8 Η λυχνία ελέγχου κινητήρα υποδεικνύει ελαττωματικό αισθητήρα O2

Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q7 του 2017. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, φως ελέγχου κινητήρα και κακή απόδοση καυσίμου. Ο αισθητήρας O2 ήταν πράγματι ο ένοχος, συγκεκριμένα μια ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση προς τον αισθητήρα αυτοκινήτου. Το συνεργείο πραγματοποίησε πρώτα μια πλήρη διαγνωστική σάρωση, η οποία υπέδειξε ότι η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν εκτός λειτουργίας. Το εντόπισαν σε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα καυσαερίων. Η διόρθωση ήταν απλή, αντικατέστησαν τον σύνδεσμο καλωδίωσης και τον ασφάλισαν σωστά. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ και η επισκευή διήρκεσε περίπου μία ώρα. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ, θα μπορούσε να είναι το ίδιο θέμα. Ωστόσο, για να δώσετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: 1. Ποιος κωδικός σφάλματος εμφανίζεται στα διαγνωστικά σας; 2. Έχετε παρατηρήσει άλλα συμπτώματα εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα και τη μειωμένη απόδοση καυσίμου; 3. Έχουν γίνει πρόσφατα εργασίες στο σύστημα εξάτμισης; 4. Πότε αντικαταστάθηκε για τελευταία φορά ο αισθητήρας O2; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι άλλο στο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα το τελευταίο σέρβις στα 72000 KM και το πρόβλημα ξεκίνησε περίπου ένα μήνα μετά. Η διαγνωστική σάρωση έδειξε τον κωδικό σφάλματος P0131, που υποδεικνύει χαμηλή τάση από τον αισθητήρα O2. Δεν έχει γίνει καμία άλλη εργασία στο σύστημα εξάτμισης και αυτή θα ήταν η πρώτη αντικατάσταση αισθητήρα O2 από τότε που το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Παρατήρησα επίσης έναν ελαφρύ δισταγμό κατά την επιτάχυνση που δεν υπήρχε πριν, μαζί με την κακή οικονομία καυσίμου και τα προβλήματα με το φως ελέγχου κινητήρα που ήδη αναφέρθηκαν. Κοιτάζοντας τα αρχεία σέρβις, ο αισθητήρας O2 δεν έχει αντικατασταθεί ποτέ, οπότε ίσως απλά έφτασε στο τέλος της ζωής του. Θα προγραμματίσω έναν κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο για να το επιβεβαιώσω πριν αντικαταστήσω οποιοδήποτε εξάρτημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τον κωδικό P0131 και τα συμπτώματά σας, αυτό ακούγεται σίγουρα σαν ένας προβληματικός αισθητήρας οξυγόνου. Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Q7 μου πριν αντικαταστήσω τον αισθητήρα, συμπεριλαμβανομένου του δισταγμού κατά την επιτάχυνση που αναφέρατε. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας οξυγόνου άντεξε περίπου 80000 KM πριν χρειαστεί αντικατάσταση. Τα αρχεία συντήρησης αυτοκινήτων δείχνουν ότι οι αισθητήρες οξυγόνου χρειάζονται συνήθως αντικατάσταση μεταξύ 60000-80000 KM, οπότε ο χρόνος σας ταιριάζει με το τυπικό μοτίβο φθοράς. Όταν ο καταλυτικός μου μετατροπέας επιθεωρήθηκε κατά την αντικατάσταση του αισθητήρα, ο τεχνικός επιβεβαίωσε ότι η έγκαιρη αντικατάσταση του αισθητήρα βοήθησε στην πραγματικότητα να αποφευχθεί πιθανή ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα, η οποία θα ήταν πολύ πιο δαπανηρή για να επιδιορθωθεί. Εφόσον αναφέρατε ότι τα αρχικά συμπτώματα εμφανίστηκαν αμέσως μετά από ένα σέρβις, αξίζει να τους ζητήσετε να ελέγξουν αν τυχόν συνδέσεις με τον αισθητήρα καυσαερίων διαταράχθηκαν κατά τη διάρκεια των εργασιών. Ωστόσο, δεδομένου του κωδικού σφάλματος και των χιλιομέτρων, η πιο πιθανή αιτία είναι η βλάβη του αισθητήρα. Η πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα O2 στο Q7 μου κόστισε περίπου 350 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τόσο τους αισθητήρες ανόδου όσο και τους αισθητήρες καθόδου όσο το έχουν ανεβασμένο, καθώς συχνά φθείρονται με παρόμοιο ρυθμό. Έχετε παρατηρήσει αν ο δισταγμός είναι πιο έντονος όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή σε θερμοκρασία λειτουργίας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλα τα λεπτομερή σχόλια. Ο δισταγμός είναι σίγουρα πιο αισθητός όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά κατά τα πρώτα 10-15 λεπτά οδήγησης. Εξομαλύνεται κάπως μόλις όλα ζεσταθούν, αλλά η κακή απόδοση καυσίμου παραμένει σταθερή. Τηλεφώνησα στο συνεργείο και προγραμμάτισα ένα διαγνωστικό ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν και τους δύο αισθητήρες O2, όπως μου πρότειναν, αφού η διαφορά κόστους για τον έλεγχο και των δύο ενώ το αυτοκίνητο είναι ήδη ανυψωμένο δεν είναι μεγάλη. Η εκτίμηση των 350 ευρώ για την αντικατάσταση του αισθητήρα φαίνεται λογική σε σύγκριση με άλλες επισκευές, ειδικά αν αποτρέψει ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης. Ο έλεγχος του ιστορικού σέρβις ήταν χρήσιμος, γνωρίζοντας ότι αυτοί συνήθως χρειάζονται αντικατάσταση μεταξύ 60000-80000 KM με κάνει να αισθάνομαι καλύτερα για το χρονοδιάγραμμα. Θα φροντίσω να τους ζητήσω να ελέγξουν και όλες τις συνδέσεις του αισθητήρα εξάτμισης, για να αποκλείσω τυχόν προβλήματα καλωδίωσης από το πρόσφατο σέρβις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)