100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

julianknight77

Q3 το κλείδωμα μνήμης βλαβών ECU χρειάζεται διάγνωση εμπειρογνωμόνων

Πρόσφατα το Q3 μου άρχισε να εμφανίζει κωδικούς σφάλματος στη μνήμη της ECU. Το συνεργείο αυτοκινήτων ανέφερε ένα κλείδωμα της μνήμης βλαβών, αλλά είχα κάποιες κακές εμπειρίες μαζί τους στο παρελθόν και θέλω μια δεύτερη γνώμη. Το αυτοκίνητό μου είναι ένα 2022 Q3 με κινητήρα βενζίνης με 40830 KM. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοιο πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου και μπορεί να μου προτείνει πώς να προχωρήσω; Δεν είμαι σίγουρος αν πρέπει να εμπιστευτώ τη διάγνωσή τους ή να ψάξω αλλού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

emilfox1

Αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου στο Q5 του 2019 πέρυσι. Τα διαγνωστικά ECU έδειξαν πολλαπλούς κωδικούς υποβιβασμού τάσης στην ενεργή μνήμη, κάτι που αρχικά φαινόταν σαν ένα απλό πρόβλημα μπαταρίας. Το σύστημα του υπολογιστή καταχωρούσε κωδικούς σφάλματος σε πολλαπλές μονάδες, δημιουργώντας ένα κλείδωμα μνήμης σφάλματος, ακριβώς όπως η δική σας κατάσταση. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν η τάση πέφτει κάτω από κρίσιμα επίπεδα, προκαλώντας την αυτοπροστασία των μονάδων ελέγχου. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν πιο σύνθετη από μια απλή αδύναμη μπαταρία. Ο τεχνικός επισκευής αυτοκινήτων διαπίστωσε διαβρωμένους ακροδέκτες της μπαταρίας και μια αποτυχία του ρυθμιστή τάσης στον εναλλάκτη. Αυτά τα εξαρτήματα προκαλούσαν διαλείποντα προβλήματα τροφοδοσίας ρεύματος στην ECU. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρης αντικατάσταση του εναλλάκτη, Καθαρισμός και αντικατάσταση των ακροδεκτών της μπαταρίας, Επαναφορά της ECU μετά τις επισκευές Αυτό ήταν πράγματι ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με προβλήματα υποβιβασμού της τάσης μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε πολλαπλά ηλεκτρονικά εξαρτήματα με την πάροδο του χρόνου. Το κλείδωμα της μνήμης σφαλμάτων είναι στην πραγματικότητα ένα προστατευτικό μέτρο από το σύστημα του υπολογιστή του οχήματος. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε αυτό, καθώς τα συμπτώματα αυτά ταιριάζουν με ένα γνωστό μοτίβο προβλημάτων τροφοδοσίας ρεύματος σε αυτή τη σειρά μοντέλων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

julianknight77 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα της βλάβης της ECU. Η περίπτωσή σας μοιάζει πολύ με αυτό που συνέβη με το Audi Q3 μου την περασμένη άνοιξη. Αφού εμφανίζονταν συνεχώς πολλαπλοί κωδικοί σφάλματος, αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου έπαιρνε λανθασμένες μετρήσεις τάσης λόγω ελαττωματικής καλωδίωσης και όχι λόγω του εναλλάκτη που αρχικά υποπτεύονταν. Το κλείδωμα της μνήμης βλάβης ήταν πράγματι μια προστατευτική αντίδραση από τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, αλλά είμαι περίεργος, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την πλήρη επισκευή; Επίσης, αντιμετωπίσατε κάποιο σχετικό ηλεκτρικό πρόβλημα από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emilfox1

Καλά νέα για τις ανησυχίες σας σχετικά με τη μονάδα ελέγχου. Κατέληξα να πληρώσω 240 ευρώ για την πλήρη επισκευή στο συνεργείο αυτοκινήτων, ποσό που ήταν μικρότερο από το αναμενόμενο, δεδομένου ότι η αρχική διάγνωση έδειχνε ότι μπορεί να χρειάζονταν πιο εκτεταμένες επισκευές. Τα διαγνωστικά της αυτοκινητοβιομηχανίας επιβεβαίωσαν ότι επρόκειτο αυστηρά για ζήτημα υποβιβασμού της τάσης. Το κλείδωμα της μνήμης σφαλμάτων διαγράφηκε επιτυχώς μετά την επισκευή και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το σύστημα του υπολογιστή λειτουργεί έκτοτε άψογα. Τα διαγνωστικά ECU δεν δείχνουν τώρα επαναλαμβανόμενες βλάβες ή προβλήματα που σχετίζονται με την τάση. Σε αντίθεση με τη δική σας κατάσταση με την καλωδίωση, το πρόβλημά μου επιλύθηκε με την άμεση αντιμετώπιση των εξαρτημάτων τροφοδοσίας. Για να απαντήσω στην ερώτησή σας σχετικά με τα επόμενα ζητήματα, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τους τελευταίους 8 μήνες χωρίς κανένα απολύτως ηλεκτρικό πρόβλημα. Η επένδυση στη σωστή διάγνωση και επισκευή της βλάβης της ECU αποδείχθηκε ότι άξιζε τον κόπο, καθώς απέτρεψε πιθανή ζημιά σε άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να είχαν αποτύχει λόγω των ανωμαλιών της τάσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

julianknight77 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες. Αφού ασχολήθηκα με το θέμα των κωδικών σφαλμάτων, επιτέλους έφτιαξα το Q3 μου την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το σύστημα του υπολογιστή έδειχνε όντως αυτούς τους κωδικούς λόγω μιας κατεστραμμένης καλωδίωσης, προκαλώντας λάθος ανάγνωση των επιπέδων τάσης από τα διαγνωστικά της ECU. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες και κόστισε 380 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ένα τμήμα της καλωδίωσης και να διαγράψουν όλους τους ενεργούς κωδικούς σφάλματος μνήμης. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούν τώρα τέλεια, χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα κλειδώματος μνήμης σφάλματος. Αυτό που με εξέπληξε ήταν η ανακάλυψη ότι η ζημιά στην καλωδίωση προκλήθηκε στην πραγματικότητα από μια μικρή διαρροή στη ροδέλα του τοίχου προστασίας που είχε επιτρέψει στην υγρασία να διαβρώσει τις συνδέσεις με την πάροδο του χρόνου. Μια απλή λαστιχένια στεγανοποίηση θα μπορούσε να είχε αποτρέψει το όλο πρόβλημα. Πραγματικά χαίρομαι που ζήτησα απόψεις εδώ πριν αφήσω το πρώτο κατάστημα να αντικαταστήσει τον εναλλάκτη χωρίς λόγο. Η σωστή διάγνωση μου γλίτωσε χρόνο και χρήμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: