100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

vincentklein1

Πτώση επιδόσεων ντίζελ; Ελέγξτε αυτά τα ζητήματα που μειώνουν την ισχύ

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

|

Απώλεια ισχύος του κινητήρα

|

Κακή οικονομία καυσίμου

Ερώτηση σχετικά με την απώλεια ισχύος και τα προβλήματα καυσίμου στον κινητήρα ντίζελ, 2019 Chevy S10 Έχω προβλήματα με το πετρελαιοκίνητο Chevy S10 του 2019 (141.770 χλμ.). Ο κινητήρας χάνει ισχύ τελευταία και πίνει πολύ περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα ανάβει επίσης συνεχώς. Υποψιάζομαι προβλήματα πίεσης κυλίνδρων, αλλά η τελευταία επίσκεψη μηχανικού με άφησε επιφυλακτικό ως προς τη διάγνωσή τους. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Θα μπορούσε αυτό να σχετίζεται με δακτυλίους εμβόλου ή προβλήματα με τον εγχυτήρα καυσίμου; Ψάχνω για προτάσεις σχετικά με το τι να ελέγξω και πώς να προσεγγίσω την επόμενη επίσκεψη μηχανικού για να βεβαιωθώ ότι τα πράγματα θα διορθωθούν σωστά. Τρέχοντα συμπτώματα: Κακή απόδοση συνολικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)


joachimmaier1

Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με το ντίζελ Chevy Colorado του 2016 στα 130 K km. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, απώλεια ισχύος, υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και επίμονος έλεγχος του φωτός του κινητήρα. Αρχικά θεωρήθηκε ότι ήταν δακτύλιοι εμβόλου, αλλά οι διαγνωστικές δοκιμές αποκάλυψαν αποτυχημένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου που προκαλούσαν ατελή καύση. Αυτό οδήγησε σε συσσώρευση άνθρακα στην πολλαπλή εισαγωγής και τελικά κατέστρεψε τις τσιμούχες του στροβιλοσυμπιεστή. Το αρχικό πρόβλημα του μπεκ μπεκ μετατράπηκε σε μεγαλύτερο πρόβλημα γιατί συνέχισα να το οδηγώ ελπίζοντας ότι θα λυθεί από μόνο του. Ελέγξτε το σύντομα, αυτό δεν είναι κάτι που διορθώνεται από μόνο του. Η καθυστερημένη απόκρισή μου οδήγησε στην αντικατάσταση τόσο των μπεκ όσο και του στροβιλοσυμπιεστή. Το υποκείμενο πρόβλημα του μπεκ ψεκασμού προκαλούσε την έκπλυση των τοιχωμάτων του κυλίνδρου που δεν καίγονταν, γεγονός που εξηγούσε την υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Γρήγορη συμβουλή: Όταν επισκέπτεστε τον μηχανικό, ζητήστε του συγκεκριμένα: Δοκιμάστε την πίεση καυσίμου στη ράγα, Έλεγχος μοτίβων ψεκασμού μπεκ, Επιθεωρήστε το παιχνίδι του άξονα του στροβιλοσυμπιεστή, Εκτελέστε μια δοκιμή συμπίεσης κυλίνδρου Αυτοί οι έλεγχοι θα εντοπίσουν εάν έχετε να κάνετε με μπεκ ψεκασμού ή βαθύτερο κινητήρα ζητήματα όπως δακτύλιοι εμβόλου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

vincentklein1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία, ακούγεται πραγματικά παρόμοιο με αυτό με το οποίο έχω να κάνω. Κατέληξε να το πάει σε άλλο κατάστημα χθες με βάση τη συμβουλή σου, και υποδεικνύουν επίσης προβλήματα στο μπεκ ψεκασμού και όχι στους δακτυλίους του εμβόλου που πρότεινε η πρώτη θέση. Εκτελούν αυτές τις δοκιμές που αναφέρατε τώρα. Πραγματικά ανησυχώ για πιθανή ζημιά στον υπερσυμπιεστή αφού τον οδηγώ έτσι εδώ και μερικές εβδομάδες. Θυμάστε τι περίπου έφτασε ο τελικός λογαριασμός επισκευής για τις εργασίες μπεκ και τούρμπο σας; Επίσης, όλα πήγαν ομαλά από την επιδιόρθωση ή παρατηρήσατε άλλα προβλήματα που εμφανίζονται; Προσπαθώντας να δημιουργήσετε προϋπολογισμό για το χειρότερο σενάριο εδώ, ειδικά εάν υπάρχει χτύπημα του κινητήρα ή άλλα προβλήματα που κρύβονται πίσω από τα αρχικά συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

joachimmaier1

Αφού ολοκληρώθηκε η πλήρης εργασία επισκευής στο S10 μου, όλα λειτουργούσαν σαν ρολόι. Η διακύμανση της πίεσης του κυλίνδρου εξαφανίστηκε εντελώς, αποδεικνύεται ότι ήταν απλώς ένα επακόλουθο πρόβλημα από τα ελαττωματικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Το καλύτερο μέρος; Το δεύτερο κατάστημα δεν μου χρέωσε ούτε μια δεκάρα για τη διόρθωση αυτού του συγκεκριμένου προβλήματος, καθώς συνδέθηκε άμεσα με την αρχική βλάβη του μπεκ ψεκασμού καυσίμου που ήδη εργάζονταν. Το turbo μου κατέληξε να είναι εντάξει αφού το έπιασα αρκετά νωρίς, αλλά χρειαζόμουν δύο νέα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Επαγγελματική συμβουλή: εάν ακούτε ήχους χτυπήματος, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τον εκκεντροφόρο και τον ιμάντα χρονισμού ενώ βρίσκονται εκεί. Μερικές φορές αυτά τα ζητήματα μπορεί να σχετίζονται και είναι φθηνότερο να συλλάβετε τα πάντα ταυτόχρονα. Ο κινητήρας έχει εξαιρετική απόδοση από τη στιγμή της επισκευής, η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό, η παροχή ισχύος είναι ομαλή και δεν ελέγχετε άλλο το φως του κινητήρα. Αξίζει σίγουρα να το ταξινομήσετε σωστά αντί να το αφήσετε να σέρνεται όπως έκανα αρχικά με το δικό μου. Ο έλεγχος αυτών των μπουζί μπορεί επίσης να αξίζει τον κόπο όσο βρίσκονται σε αυτό, μπορεί να κολλήσουν όταν τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου δεν λειτουργούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

vincentklein1 (Συγγραφέας)

Ήθελα να ενημερώσω όλους για το πώς έγινε αυτό. Πήρα όλες τις συμβουλές σας και πήγα σε διαφορετικό μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Χαίρομαι που το έκανα γιατί η διάγνωση ήταν επί τόπου, τα κακά μπεκ ψεκασμού καυσίμου ήταν ο κύριος ένοχος. Είχαν κάνει όλες τις προτεινόμενες δοκιμές και ενώ ο στροβιλοσυμπιεστής έδειξε κάποια φθορά, δεν πυροβολήθηκε εντελώς. Η τελική επισκευή περιλάμβανε την αντικατάσταση δύο μπεκ ψεκασμού καυσίμου και τον καθαρισμό της πολλαπλής εισαγωγής. Ο εκκεντροφόρος φαινόταν καλά κατά την επιθεώρηση και οι δοκιμές συμπίεσης επέστρεψαν κανονικά. Ο Bill έφτασε σε λιγότερο από το αναμενόμενο, καθώς το να το πιάσω πριν αποτύχει εντελώς ο στροβιλοσυμπιεστής με έσωσε από μια πολύ μεγαλύτερη επισκευή. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ καλύτερα τώρα, ανέκτησα την ισχύ μου και η κατανάλωση καυσίμου είναι και πάλι κανονική. Ελέγξτε το φως του κινητήρα τελικά έμεινε σβηστό. Ο Shop έκανε εξαιρετική δουλειά εξηγώντας τα πάντα και μου έδειξε τα παλιά μπεκ, ήταν αρκετά μπερδεμένα. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου σχετικά με το να παίρνω μια δεύτερη γνώμη όταν κάτι αισθάνεται άσχημα. Πραγματικά ανακουφισμένος που δεν ήταν η μεγάλη επισκευή του κινητήρα που πρότεινε η πρώτη θέση. Ευχαριστώ που με βοηθήσατε να αποφύγω κάτι που θα μπορούσε να ήταν μια πολύ πιο ακριβή επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!