Proudia Hybrid's Mystery: Power Loss & Idle Issues Solved

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα και αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στο Mitsubishi Outlander PHEV του 2018 (κοίταξα επίσης το Eclipse Cross πριν το αγοράσω). Είχα τα ίδια ακριβώς προβλήματα, απώλεια ισχύος, τράνταγμα και τραχύ ρελαντί. Αποδείχθηκε ότι κάποιοι σωλήνες κενού είχαν ραγίσει και χρειάζονταν αντικατάσταση. Το τοπικό μου συνεργείο το διέταξε για 175 € και τα διόρθωσε όλα. Έσβησε και η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Ωστόσο, πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα σχετικά με τη βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσα μίλια/χλμ στο Proudia σας; Πότε ξεκίνησαν αυτά τα συμπτώματα; Ακούγονται ασυνήθιστοι ήχοι κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου; Αυτό μπορεί να σας βοηθήσει να εντοπίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Ενημερώστε με αυτές τις λεπτομέρειες και μπορώ να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία επισκευής μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια, ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Το My Proudia είναι στα 79819 KM, και μόλις έκανε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν πριν από περίπου δύο εβδομάδες, πρώτα με ελαφρύ τράνταγμα που επιδεινώθηκε με την πάροδο του χρόνου. Δεν ακούγονται περίεργοι ήχοι κατά την εκκίνηση, αλλά αισθάνεται λίγο τραχύ όταν είναι κρύο. Η διάγνωση του σωλήνα κενού σας ακούγεται ενδιαφέρουσα, σίγουρα φθηνότερη από την αντικατάσταση της βαλβίδας εξαερισμού του ρεζερβουάρ! Το Outlander σας είχε επίσης αυτόν τον μικρό δισταγμό πριν ξεκινήσει η απώλεια ισχύος; Απλά προσπαθώ να συγκρίνουμε αν εξετάζουμε το ίδιο θέμα εδώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, τα συμπτώματά σας μοιάζουν πραγματικά με αυτά που έζησα με το Outlander PHEV μου. Αυτός ο δισταγμός πριν από την απώλεια ισχύος; Το είχα και αυτό, ήταν σαν το αυτοκίνητο να σταματούσε για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου πριν τρέξει προς τα εμπρός, ειδικά όταν προσπαθούσα να επιταχύνω από χαμηλές ταχύτητες. Ξέρεις τι είναι ενδιαφέρον; Και τα δικά μου θέματα άρχισαν σταδιακά, όπως και τα δικά σου. Πρώτα ήταν ακριβώς αυτός ο μικρός δισταγμός, μετά χειροτέρεψε με τον καιρό. Με 79K στο ρολόι σας, είστε στην πραγματικότητα πολύ κοντά στο σημείο που ήμουν όταν ξεκίνησαν τα προβλήματά μου (ήμουν περίπου 82K). Το πρόβλημα με τον εύκαμπτο σωλήνα κενού που είχα αποδείχτηκε τόσο ανακούφιση, ειλικρινά ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι πολύ πιο ακριβό. Όταν βρήκαν αυτούς τους ραγισμένους εύκαμπτους σωλήνες, βασικά χειροτέρευαν από την έκθεση στη θερμότητα. Αρκετά κοινό θέμα σε αυτά τα Mitsubishi, προφανώς. Γρήγορη συμβουλή όμως, ενώ η διόρθωση μου ήταν απλή, ίσως αξίζει να τους ζητήσω να ελέγξουν και τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου ενώ βρίσκονται σε αυτό. Όταν έφτιαχναν το Outlander μου, παρατήρησαν ότι και το δικό μου είχε αρχίσει να φεύγει και μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Καλύτερα να τα πιάσεις αυτά τα πράγματα νωρίς, σωστά; Πείτε μου πώς πάει με το Proudia σας. Πάντα με ενδιαφέρει να μάθω αν είναι η ίδια επιδιόρθωση σε διαφορετικά μοντέλα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες αυτές τις υπέροχες πληροφορίες! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο, ειδικά γνωρίζοντας την ομοιότητα με τα συμπτώματα δισταγμού. Είναι πραγματικά πολύ καθησυχαστικό να ακούς ότι η εμπειρία σου ήταν τόσο παρόμοια και η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ ακριβή. Σίγουρα θα ελέγξω πρώτα αυτούς τους εύκαμπτους σωλήνες αναρρόφησης και ευχαριστώ για την προσοχή σχετικά με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, έξυπνη σκέψη να το ελέγξω όσο είναι εκεί μέσα. Πράγματι, μόλις έκλεισα το Proudia μου στο τοπικό εργαστήριο για αύριο το πρωί. Θα τους δείξετε τα σχόλιά σας σχετικά με τους σωλήνες υποπίεσης και θα τους ζητήσετε να ρίξουν μια ματιά και στον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Ελπίζοντας πραγματικά ότι θα είναι παρόμοια λύση με τη δική σας, θα ήταν ανακούφιση σε σύγκριση με την αντικατάσταση της βαλβίδας εξαερισμού του ρεζερβουάρ! Θα σας ενημερώσω πώς θα βγει. Ευχαριστώ και πάλι για τον χρόνο που διαθέσατε για να μοιραστείτε την εμπειρία σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)