Προειδοποιητική λυχνία φρένων + μαλακό πεντάλ στην BMW X3, πρέπει να ανησυχώ;

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο στην BMW X5 του 2011 πέρυσι. Αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες φρένων μπορεί σίγουρα να είναι αγχωτικές! Το δικό μου ξεκίνησε με τα ίδια συμπτώματα, προειδοποιητική λυχνία, ειδοποιήσεις και αυτή την περίεργη αίσθηση του πεντάλ. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και αποδείχθηκε ότι τα τακάκια των φρένων μου είχαν φθαρεί εντελώς, γεγονός που εξηγούσε και τη χαμηλή στάθμη του υγρού φρένων. Τελικά πλήρωσα περίπου 480 ευρώ για νέα τακάκια, ρότορες και εργασία. Πολύ καλύτερα από το να διακινδυνεύσω την αποτυχία των φρένων! Τα συστήματα φρένων της X3 και της X5 μοιράζονται αρκετά παρόμοια. Θα μπορούσατε να μας πείτε τι είδους θόρυβο ακούτε όταν φρενάρετε; Επίσης, πόσα περίπου χιλιόμετρα/χιλιόμετρα έχει διανύσει η X3 σας; Αυτό θα σας βοηθούσε να προσδιορίσετε αν τα τακάκια των φρένων σας πρέπει επίσης να αντικατασταθούν. Μείνετε ασφαλείς εκεί έξω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια, ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το X3 μου μόλις έφτασε τα 115782 KM και είχε το τελευταίο σέρβις του πριν από περίπου 3 μήνες. Στην πραγματικότητα, δεν ακούω τσιρίσματα ή τρίξιμο κατά το φρενάρισμα, γι' αυτό και με μπερδεύτηκε λίγο η προειδοποίηση. Το πεντάλ είναι λίγο σπογγώδες και πρέπει να το πατήσω πιο κάτω από το συνηθισμένο για να έχω την ίδια ισχύ πέδησης. Η κατάστασή σου ακούγεται πολύ παρόμοια όμως. Σίγουρα θα το ελέγξω αντί να διακινδυνεύσω προβλήματα με τα φρένα. Ήθελα απλώς να λάβω κάποια σχόλια από τον πραγματικό κόσμο πριν κατευθυνθώ στο κατάστημα. Ευχαριστώ επίσης για την προσοχή σχετικά με το πιθανό κόστος, με βοηθά να ξέρω τι να περιμένω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το X3 σας. Ξέρετε τι είναι ενδιαφέρον, αυτή η σπογγώδης αίσθηση του πετάλου που περιγράφετε είναι ακριβώς όπως ξεκίνησε και η δική μου. Δεδομένου ότι δεν ακούτε κανένα τσιρίγμα (όπως έκανα με τα φθαρμένα τακάκια μου), στην πραγματικότητα σκέφτομαι ότι μπορεί να είναι αέρας στις γραμμές των φρένων σας αντί για φθορά των τακακιών, ειδικά από τη στιγμή που είχατε σέρβις πρόσφατα. Όταν το X5 μου είχε αυτό το πρόβλημα, για πρώτη φορά νόμιζα ότι ήταν απλώς χαμηλή υγρά, αλλά ο μηχανικός μου εξήγησε ότι ένα σπογγώδες πεντάλ συνήθως σημαίνει ότι υπάρχει αέρας στο σύστημα. Κατέληξαν να αναγκαστούν να ξεπλύνουν το υγρό φρένων και να αιμορραγήσουν για να βγει όλος ο αέρας. Μου κόστισε πολύ λιγότερο από την αντικατάσταση του μαξιλαριού που χρειαζόμουν την προηγούμενη φορά, περίπου 150 ευρώ για το ξέπλυμα και την αιμορραγία. Εφόσον έχετε φτάσει σε 115.000 χλμ., μπορεί ούτως ή άλλως να είναι ώρα για φρέσκο ​​υγρό. Η BMW συνήθως συνιστά αλλαγή υγρού φρένων κάθε 2 περίπου χρόνια, ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα. Ανέφεραν κάτι για υγρά φρένων κατά τη διάρκεια του σέρβις σας πριν από 3 μήνες; Κράτα μας ενήμερους για ό,τι ανακαλύπτεις! Είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι παρόμοιο με αυτό που έζησα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Ξέρεις τι, πραγματικά δεν μπορώ να θυμηθώ αν ανέφεραν κάτι για το υγρό φρένων κατά το τελευταίο μου σέρβις. Θα πρέπει να ξεθάψω τα χαρτιά και να ελέγξω. Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε για τη δυνατότητα του αέρα στις γραμμές των φρένων, είναι απολύτως λογικό με τη σπογγώδη αίσθηση του πεντάλ και ειλικρινά, αυτό είναι ανακούφιση, καθώς ακούγεται λιγότερο ακριβό από μια πλήρη εργασία φρένων! Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και το έκανα κράτηση για αύριο το πρωί. Αισθάνομαι πολύ καλύτερα με την όλη κατάσταση τώρα, γνωρίζοντας ότι και άλλοι έχουν ασχοληθεί με παρόμοια θέματα. Σίγουρα θα ενημερώσω το νήμα μόλις μάθω τι το προκαλεί. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία και τις γνώσεις σας, ακριβώς το είδος των πραγματικών σχολίων που ήλπιζα όταν το δημοσίευσα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)