100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

richardswift1

Προειδοποιητικά σημάδια βλάβης εναλλάκτη Canyon: Canyon: Τι να περιμένετε

Το 2020 Canyon μου παρουσιάζει σημάδια προβλημάτων εναλλακτήρα. Η ισχύς του κινητήρα συνεχίζει να πέφτει, οι προειδοποιητικές λυχνίες είναι αναμμένες και έχω αδύναμες εκκινήσεις με τρεμάμενα φώτα. Πρόσφατα εμφανίστηκε και η προειδοποίηση χαμηλής στάθμης μπαταρίας. Το αυτοκίνητο ξεκινάει με δυσκολία το πρωί και όλα τα ηλεκτρικά συστήματα φαίνονται αδύναμα. Υποψιάζομαι ότι υπάρχει πρόβλημα με τον εναλλάκτη, αλλά θέλω να το επιβεβαιώσω πριν τον αντικαταστήσω. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα με το σύστημα φόρτισης στο Canyon του; Ποια ήταν η διαδικασία επισκευής και το κόστος για την αντικατάσταση του εναλλάκτη; Θα εκτιμούσα να ακούσω τις εμπειρίες σας, ειδικά αν το επισκευάσατε σε συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

michael_schulze1

Είχα παρόμοιο πρόβλημα στο σύστημα φόρτισης με το 2018 Sierra μου πέρυσι. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία DIY στην εργασία σε αυτοκίνητα, παρατήρησα αρχικά τα ίδια συμπτώματα, τα φώτα που τρεμοπαίζουν, τις αδύναμες εκκινήσεις και τις προειδοποιήσεις στο ταμπλό. Αφού το αυτοκίνητο δεν ξεκινούσε ένα πρωί, το ρυμουλκώθηκα στο κανονικό μου συνεργείο. Ο διαγνωστικός έλεγχος έδειξε έναν αποτυχημένο εναλλάκτη που δεν φόρτιζε πλέον σωστά την μπαταρία. Η οφιοειδής ζώνη παρουσίαζε επίσης φθορά, επομένως συνέστησαν την αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 960 Ευρώ, το οποίο περιελάμβανε: Νέο δυναμό, Νέος ιμάντας σερπεντίνης, Εργασία, Διαγνωστικός έλεγχος Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από την αντικατάσταση του εναλλάκτη, χωρίς άλλα ηλεκτρικά προβλήματα ή προβλήματα εκκίνησης. Τι επίπεδο εξοπλισμού είναι το Canyon σας; Επίσης, ποια είναι τα χιλιόμετρα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με το τυπικό πρότυπο αποτυχίας. Έχετε παρατηρήσει κάποιους ήχους τσιρίσματος από το χώρο του κινητήρα, ειδικά όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητο ή όταν στρίβετε το τιμόνι; Αυτές οι λεπτομέρειες θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην επιβεβαίωση εάν πρόκειται σίγουρα για τον εναλλάκτη ή πιθανώς για άλλο εξάρτημα στο σύστημα φόρτισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

richardswift1 (Συγγραφέας)

Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες στα 95000χλμ. Ο θόρυβος του τσιρίσματος είναι σίγουρα εκεί όταν στρίβετε το τιμόνι και γίνεται όλο και πιο δυνατός κάθε εβδομάδα. Αφού διάβασα για παρόμοιες περιπτώσεις προβλημάτων εναλλάκτη, έλεγξα την τάση της μπαταρίας με ένα πολύμετρο, δείχνει 11,8 V όταν λειτουργεί, το οποίο φαίνεται πολύ χαμηλό. Ο μηχανικός στο τελευταίο σέρβις μου είπε ότι η σερπεντίνη ζώνη μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση σύντομα, αλλά αποφάσισα να περιμένω. Τώρα θα ήθελα να το είχα αλλάξει τότε. Θέλετε να αποφύγετε να κολλήσετε κάπου με ένα αυτοκίνητο που δεν ξεκινά. Ξέρει κανείς αν είναι επικίνδυνο να συνεχίσω να το οδηγώ έτσι για άλλη μια εβδομάδα μέχρι να το πάρω σε ένα κατάστημα; Αυτές οι μετρήσεις τάσης με ανησυχούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

michael_schulze1

Με βάση αυτές τις μετρήσεις και τα συμπτώματα της τάσης, σίγουρα δεν θα πρέπει να περιμένετε πολύ για να το διορθώσετε. Ένα υγιές σύστημα φόρτισης θα πρέπει να δείχνει περίπου 13,8-14,4 V όταν λειτουργεί, επομένως τα 11,8 V υποδηλώνουν ότι ο εναλλάκτης σας δεν παρέχει σωστή φόρτιση. Η πτώση τάσης που αντιμετωπίζετε μπορεί να σας αφήσει σε αδιέξοδο ανά πάσα στιγμή. Ο θόρυβος που τσιρίζει με το τιμόνι είναι ένα κλασικό σημάδι μιας αποτυχημένης σερπεντίνης ζώνης, που οδηγεί τόσο τον εναλλάκτη όσο και την αντλία του υδραυλικού τιμονιού. Το My Canyon είχε τα ίδια ακριβώς συμπτώματα πριν αστοχήσει τελείως ο εναλλάκτης. Μπορείτε πιθανώς να το οδηγήσετε για λίγες μέρες, εάν είναι απολύτως απαραίτητο, αλλά θα ήθελα να: Αποφύγετε τη νυχτερινή οδήγηση (για να μειώσετε την εξάντληση της μπαταρίας από τους προβολείς), να κρατήσετε σύντομα τα ταξίδια, να φέρετε φορητή μίζα για κάθε περίπτωση, να ρυμουλκήσετε το αυτοκίνητο εάν παρατηρήσετε οποιαδήποτε αστοχία του κινητήρα ή πλήρη πτώση της ισχύος. Όταν η δική μου απέτυχε, η μπαταρία εξαντλήθηκε εντελώς μέσα σε 20 λεπτά μετά την οδήγηση. Έμαθα με τον δύσκολο τρόπο ότι η παράβλεψη των προειδοποιήσεων ηλεκτρονικών αυτοκινήτων συνήθως οδηγεί σε μεγαλύτερα προβλήματα. Ο συνδυασμένος εναλλάκτης και η αντικατάσταση ιμάντα θα κοστίσει περισσότερο τώρα, αλλά είναι καλύτερο από το να κολλήσει ή να προκαλέσει πρόσθετη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

richardswift1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Πρέπει οπωσδήποτε να κάνω αυτή την ταξινόμηση το συντομότερο δυνατόν. Μόλις τηλεφώνησα σε ένα τοπικό κατάστημα και το έκανα κράτηση για αύριο το πρωί. Δεν αξίζει να διακινδυνεύσετε να κολλήσετε, ειδικά με αυτό που αφορά την ένδειξη τάσης. Θα παραλάβω σήμερα ένα φορητό jump starter μόνο και μόνο για να είμαι ασφαλής για τη διαδρομή προς το κατάστημα. Η οφιοειδής ζώνη μου σίγουρα φωνάζει επίσης για αντικατάσταση, αυτό το τρίξιμο όταν στρίβω είναι αδύνατο να αγνοηθεί τώρα. Θα ενημερωθεί μόλις μάθω την πλήρη διάγνωση, αλλά ακούγεται σαν να κοιτάζω έναν παρόμοιο λογαριασμό επισκευής με τον δικό σας με τον εναλλάκτη και τον ιμάντα να χρειάζονται αντικατάσταση. Τουλάχιστον τα προβλήματα του συστήματος φόρτισης θα διορθωθούν σωστά και μπορώ να σταματήσω να ανησυχώ για κάθε προειδοποιητική λυχνία που εμφανίζεται στο ταμπλό μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: