Προειδοποίηση πίεσης λαδιού Audi: Ειδοποίηση αποτυχίας αντλίας

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με ένα Audi A4 2.0 FSI του 2008 πέρυσι. Δεδομένης κάποιας εμπειρίας με επισκευές κινητήρων, αυτό ακούγεται οικείο, ειδικά ο συνδυασμός μηχανικού θορύβου και προειδοποίησης χαμηλής πίεσης λαδιού. Τα συμπτώματα που περιγράφετε υποδεικνύουν έντονα βλάβη της αντλίας λαδιού, η οποία ήταν ακριβώς το πρόβλημά μου. Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού έδινε σωστές ενδείξεις, αλλά τα ρουλεμάν του κινητήρα είχαν αρχίσει να καταστρέφονται λόγω της ανεπαρκούς ροής λαδιού. Όταν η αντλία λαδιού αρχίζει να αστοχεί, δεν μπορεί να διατηρήσει τη σωστή πίεση λαδιού σε ολόκληρο τον κινητήρα. Στη δική μου περίπτωση, σταμάτησα αμέσως την οδήγηση όταν εμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα και το ρυμούλκησα σε συνεργείο. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 755 ευρώ, τα οποία περιελάμβαναν: Αντικατάσταση νέας αντλίας λαδιού, επιθεώρηση του συστήματος για πιθανή διαρροή λαδιού, νέο φίλτρο λαδιού (καθώς μεταλλικά σωματίδια από φθαρμένα εξαρτήματα θα μπορούσαν να το έχουν φράξει), νέα αλλαγή λαδιού, κόστος εργασίας Η επισκευή διήρκεσε περίπου 6-7 ώρες, καθώς χρειάστηκε να αφαιρέσουν διάφορα εξαρτήματα για να αποκτήσουν πρόσβαση στην αντλία λαδιού. Προτού προτείνετε συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να παράσχετε: 1: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου σας, Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή λαδιού, Τύπος λαδιού που χρησιμοποιείται επί του παρόντος, Εάν ο θόρυβος αλλάζει με τις στροφές του κινητήρα, Εάν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτήν που βίωσα εγώ ή εάν μπορεί να υπάρχουν άλλα υποκείμενα ζητήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 32000 KM με πλήρη αλλαγή λαδιού και νέο φίλτρο λαδιού. Οι ενδείξεις του μετρητή πίεσης λαδιού κυμαίνονται περισσότερο από το κανονικό τον τελευταίο καιρό. Το λάδι κινητήρα που χρησιμοποιείται σήμερα είναι συνθετικό 5W-40, όπως συνιστάται από το εγχειρίδιο. Παρατήρησα ότι ο θόρυβος χειροτερεύει σημαντικά όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και οι στροφές αυξάνονται. Δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από την προειδοποίηση πίεσης λαδιού. Με κάνει να πιστεύω ότι δεν είναι απλώς ένα φραγμένο φίλτρο λαδιού, δεδομένου ότι αυτό άλλαξε κατά τη διάρκεια του σέρβις. Λαμβάνοντας υπόψη τις ομοιότητες με τη δική σας περίπτωση, θα το ρυμουλκήσω παρά να διακινδυνεύσω μεγαλύτερη ζημιά στον κινητήρα. Θα ζητήσω να ελέγξουν ειδικά την αντλία λαδιού. Η λήψη μεταλλικών σωματιδίων σε μια ανάλυση λαδιού θα επιβεβαίωνε τη φθορά των ρουλεμάν από τη χαμηλή πίεση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με την περίπτωση του Audi A4 μου τώρα ακόμη περισσότερο. Οι κυμαινόμενες ενδείξεις πίεσης λαδιού σε συνδυασμό με τον αυξημένο θόρυβο στις υψηλότερες στροφές είναι ακριβώς αυτό που βίωσα πριν η αντλία λαδιού μου αποτύχει εντελώς. Το συνθετικό λάδι 5W-40 είναι σωστό, οπότε το πρόβλημα σίγουρα δεν σχετίζεται με λανθασμένο τύπο λαδιού. Δεδομένου ότι το φίλτρο λαδιού σας είναι καινούργιο, μπορούμε να αποκλείσουμε την απόφραξη του φίλτρου ως πιθανή αιτία της χαμηλής πίεσης λαδιού. Η έκθεση επισκευής μου έδειξε πρώιμη φθορά ρουλεμάν όταν επιθεώρησαν τον κινητήρα, αυτό συνέβη επειδή η αντλία λαδιού που παρουσίαζε βλάβη δεν διατηρούσε σταθερή πίεση σε υψηλότερες στροφές. Τα μεταλλικά σωματίδια στην ανάλυση του λαδιού μου το επιβεβαίωσαν αυτό. Μια γρήγορη πρόταση με βάση την εμπειρία μου: όταν ζητάτε την επισκευή, ζητήστε τους να: 1. Να ελέγξουν την πίεση της αντλίας λαδιού σε διαφορετικές στροφές 2. Να επιθεωρήσουν τις συνδέσεις του αισθητήρα πίεσης λαδιού 3. Να αναζητήσουν τυχόν διαρροή λαδιού γύρω από το περίβλημα της αντλίας 4. Να ελέγξουν τα διάκενα των ρουλεμάν Εάν διαπιστώσουν παρόμοια μοτίβα φθοράς, εξετάστε το ενδεχόμενο να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν μαζί με την αντλία λαδιού. Στην περίπτωσή μου, η έγκαιρη σύλληψη απέτρεψε πιο εκτεταμένη ζημιά στον κινητήρα. Το κόστος επισκευής μπορεί να είναι αρχικά υψηλότερο, αλλά είναι φθηνότερο από την αντικατάσταση ενός κινητήρα που έχει φρακάρει. Οι ακανόνιστες ενδείξεις πίεσης που αναφέρατε είναι ιδιαίτερα ανησυχητικές, αυτό ήταν ο βασικός δείκτης βλάβης της αντλίας λαδιού στη δική μου περίπτωση, ειδικά επειδή επιδεινωνόταν με τη θερμοκρασία του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την επιβεβαίωση αυτών των λεπτομερειών. Οι κυμαινόμενες ενδείξεις πίεσης και ο εξαρτώμενος από τις στροφές θόρυβος υποδεικνύουν πραγματικά προβλήματα στην αντλία λαδιού και όχι φραγμένο φίλτρο λαδιού. Δεδομένου ότι οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης λαδιού είναι ασταθείς και ο θόρυβος αυξάνεται με τη θερμοκρασία του κινητήρα, αυτό ταιριάζει σίγουρα με τα τυπικά συμπτώματα βλάβης της αντλίας λαδιού. Το να το ρυμουλκήσετε είναι απολύτως σωστή απόφαση, καθώς η οδήγηση με αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσε να οδηγήσει σε καταστροφική βλάβη των ρουλεμάν του κινητήρα από την ανεπαρκή πίεση λαδιού. Θα φροντίσουν να ζητήσουν πλήρη ανάλυση λαδιού όταν κάνουν τις επισκευές για να ελέγξουν για τυχόν μεταλλικά σωματίδια που μπορεί να υποδεικνύουν υπάρχουσα φθορά των ρουλεμάν. Το ιστορικό σέρβις δείχνει σωστή συντήρηση με τον σωστό τύπο λαδιού, οπότε αυτό μοιάζει με βλάβη εξαρτήματος παρά με πρόβλημα συντήρησης. Ελπίζω το κόστος επισκευής να παραμείνει γύρω στα 755 ευρώ που αναφέρατε, αν και μπορεί να είναι υψηλότερο αν χρειαστεί να αντικατασταθούν και τα ρουλεμάν του κινητήρα. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις λάβω τα διαγνωστικά αποτελέσματα από το συνεργείο. Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να βοηθήσουν άλλους ιδιοκτήτες A3 FSI που θα αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα πίεσης λαδιού στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)